一种公路工程用材料承压检测装置的制作方法

本技术属于公路质检，具体是一种公路工程用材料承压检测装置。

背景技术：

1、公路工程时指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，在对路面进行建造的时候，需要对路面各个部分进行模拟承压实验，从而保障路面的承压性能。

2、申请号为202220465540.7的专利说明书公开了一种公路工程质量检测用材料承压检测装置，包括运输平台，所述运输平台顶面的中部固定连接有限位管，所述限位管的内部设置有可进行上下运动的支撑座，所述支撑座的底端镶嵌有压力传感器，所述限位管外壁的边缘设置有盛料组件。本实用新型的优点在于：通过限位管外壁的边缘设置有盛料组件，而盛料组件包括第一半盒、第二半盒和紧固件，进而便于围合在限位管的外部，通过五个卡块的内部均滑动连接有透明防护管。

3、然而在实施相关技术中发现上述一种公路工程质量检测用材料承压检测装置存在以下问题：此装置无法确定检测材料是否位于压板中心位置，将检测材料位于压板中心才能使检测更加精准，且此装置无法对支撑座的材料残渣进行便捷的收集，从而加大使用人员的工作量。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种公路工程用材料承压检测装置，具有可以便捷的将检测材料位于压板中心位置，使检测更加精准，且此装置能对支撑座的材料残渣进行便捷的收集，从而减小使用人员的工作量的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用材料承压检测装置，包括压板，所述压板顶端固定设置有第一液压杆，所述第一液压杆的外侧固定设置有固定块，所述固定块的底端固定设置有第一固定架，所述第一固定架的底端固定设置有四个支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有收集底座，所述收集底座的底端固定设置有连接块，所述连接块的顶端固定设置有支撑底座，所述支撑底座的内部滑动连接有四个夹板，所述夹板的底端转动连接有曲柄，所述曲柄的另一端转动连接有连接板，所述连接板的顶端固定连接有驱动板。

3、优选地，左侧所述夹板的底端固定设置有支撑架，所述支撑架底端转动连接有两个第二液压杆，所述第二液压杆的另一端连接有另一个支撑架。

4、优选地，所述驱动板的底端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接有连接块。

5、优选地，所述支撑杆的左端固定设置有第二固定架，所述第二固定架的内部设置有矩形槽孔，所述第二固定架的矩形槽孔内部滑动连接有驱动块，所述驱动块的右端固定设置有推块。

6、优选地，所述驱动块的左端固定设置有推杆，所述推杆的表面设有防滑纹。

7、优选地，所述收集底座的内部滑动连接有两个收集箱，所述收集箱的外侧固定设置有扶手。

8、优选地，所述驱动块的前后两端固定设置有滑轨，所述滑轨抵紧在第二固定架的内部。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过、驱动板、支撑底座、夹板、支撑架、第二液压杆和曲柄的配合使用下，使设备能将检测材料自动移动到压板的中心位置，通过启动第二液压杆，带动四个夹板向压板中心移动，通过夹板推动检测材料向压板中心移动，并对其进行固定，使检测材料正对压板中心，使检测数据更加精准。

11、2、本实用新型通过推块、滑轨、第二固定架、驱动块、扶手和收集底座的配合使用下，使设备能够收集检测材料的残渣，当检测完毕后，通过推动驱动块控制推板与支撑底座接触，从而将残渣推出支撑底座，通过收集箱对残渣进行收集，此设计可以更便捷的将残渣进行清理和收集。

技术特征：

1.一种公路工程用材料承压检测装置，包括压板（1），其特征在于：所述压板（1）顶端固定设置有第一液压杆（3），所述第一液压杆（3）的外侧固定设置有固定块（4），所述固定块（4）的底端固定设置有第一固定架（2），所述第一固定架（2）的底端固定设置有四个支撑杆（6），所述支撑杆（6）的底端固定连接有收集底座（11），所述收集底座（11）的底端固定设置有连接块（19），所述连接块（19）的顶端固定设置有支撑底座（5），所述支撑底座（5）的内部滑动连接有四个夹板（7），所述夹板（7）的底端转动连接有曲柄（18），所述曲柄（18）的另一端转动连接有连接板（17），所述连接板（17）的顶端固定连接有驱动板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用材料承压检测装置，其特征在于：左侧所述夹板（7）的底端固定设置有支撑架（15），所述支撑架（15）底端转动连接有两个第二液压杆（16），所述第二液压杆（16）的另一端连接有另一个支撑架（15）。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用材料承压检测装置，其特征在于：所述驱动板（20）的底端固定连接有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的底端固定连接有连接块（19）。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用材料承压检测装置，其特征在于：所述支撑杆（6）的左端固定设置有第二固定架（9），所述第二固定架（9）的内部设置有矩形槽孔，所述第二固定架（9）的矩形槽孔内部滑动连接有驱动块（8），所述驱动块（8）的右端固定设置有推块（21）。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程用材料承压检测装置，其特征在于：所述驱动块（8）的左端固定设置有推杆（12），所述推杆（12）的表面设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用材料承压检测装置，其特征在于：所述收集底座（11）的内部滑动连接有两个收集箱（13），所述收集箱（13）的外侧固定设置有扶手（10）。

7.根据权利要求4所述的一种公路工程用材料承压检测装置，其特征在于：所述驱动块（8）的前后两端固定设置有滑轨（22），所述滑轨（22）抵紧在第二固定架（9）的内部。

技术总结
本技术属于公路质检技术领域，且公开了一种公路工程用材料承压检测装置，包括压板，所述压板顶端固定设置有第一液压杆，所述第一液压杆的外侧固定设置有固定块，所述固定块的底端固定设置有第一固定架，所述第一固定架的底端固定设置有四个支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有收集底座，所述收集底座的底端固定设置有连接块，所述连接块的顶端固定设置有支撑底座，所述支撑底座的内部滑动连接有四个夹板，所述夹板的底端转动连接有曲柄，所述曲柄的另一端转动连接有连接板，具有可以便捷的将检测材料位于压板中心位置，使检测更加精准，且此装置能对支撑座的材料残渣进行便捷的收集，从而减小使用人员的工作量的优点。

技术研发人员：孙庚,马林,宁文成,赵文著,滕金芬,陈兴强,马黎明,胡立超,蒋嘉浩
受保护的技术使用者：山东中坚工程质量检测有限公司
技术研发日：20240103
技术公布日：2024/10/14