一种汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具的制作方法

本技术涉及汽车配件检测领域，特别是涉及一种汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具。

背景技术：

1、由于方管式汽车行李箱铰链总成的制作工艺涉及到多次弯曲成型，并与铰链座板进行连接，同时在底座上焊接安装螺母，这一系列步骤要求极高的精度。一旦精度不达标，会导致行李箱盖安装后出现偏移。为了确保产品质量，制作完成后需对铰链进行严格检测。然而，现有铰链弯管弯形检具在固定弯管时存在一些问题：一是固定结构较为复杂，这影响了检测效率；二是固定弯管时容易使其承受过大压力，从而导致弯管变形，进而提高了不良品率和质量损失的风险。

2、现有的已授权中国实用新型公告号为：cn217083540u，公开日为： 2022-07-29，公开了汽车行李箱铰链弯管弯形后检具 ，其通过将弯管体放入首部卡板、检具卡板a、检具卡板b及尾部卡板内，再通过下压手压推杆，手压推杆的输出轴带动压紧机构向弯管体移动，达到固定弯管体的作用，操作人员再通过固定压架对其弯管体进行锁止，防止检测过程中弯管体发生位移；本实用新型通过此结构设计，能方便操作人员快速固定弯管体，提高了弯管体的检测速率；再通过在检具卡板a内设置标尺a，在检具卡板b内设置标尺b，能方便操作人更快捷准确的检测弯管体；通过采用压紧机构来固定弯管体；使用时，手压推杆的输出轴带动压紧机构中的连接柱向弯管体移动，使其固定框与弯管体连接且压紧弯管体达到固定弯管体，此过程中，由于固定框内侧的弹簧架受压产生形变来减少弯管体所受的压力，防止弯管体受压产生形变。

3、上述方案中通过手压推杆推动连接柱向弯管进行移动，通过连接柱一侧的固定框挤压弯管达到固定弯管的效果，同时固定框内设置弹簧，以此减少与弯管的压力，防止弯管形变，但是其固定框与弯管还是刚性接触，在进行挤压固定式，还是会出现磨损的情况，进而需要做进一步改进和优化。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具，以解决上述背景技术中提出的其固定框与弯管还是刚性接触，在进行挤压固定式，还是会出现磨损的情况问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具，包括工作台，所述工作台上端安装有固定板，固定板内部设置有连接柱，连接柱一侧设置有固定框：

3、套件，套件位于固定框外侧，套件一侧设置有柔性套，柔性套一侧设置有阻尼槽，柔性套用于对汽车行李箱盖铰链弯管柔性接触；

4、预定件，预定件位于套件内部，预定件内部设置有定位槽，固定框外侧对应预定件设置有卡槽，卡槽另一侧设置有预定槽，预定槽同预定件用于对套件预定；

5、拨动槽，拨动槽位于固定框外侧，拨动槽内部设置有拨动件，拨动件一侧设置有定位件，定位件用于对预定件固定限位。

6、优选地，套件设置为环形件，套件内径尺寸与固定框相适配，套件一侧固定连接有柔性套，柔性套设置为橡胶材质的套件，柔性套内径尺寸与固定框相适配，柔性套套设于固定框外侧。

7、优选地，柔性套一侧横向等距设置有多组阻尼槽，阻尼槽均设置为条状槽。

8、优选地，套件内部呈环形等距设置有多组预定件，预定件设置为弧形块状结构，预定件均与套件固定连接，预定件中部均设置有定位槽，定位槽贯穿预定件。

9、优选地，固定框外侧对应预定件设置有卡槽，卡槽设置为竖向弧形槽，卡槽另一侧设置有预定槽，预定槽设置为横向弧形槽，预定槽一侧与卡槽连通，预定件均位于预定槽内。

10、优选地，拨动槽位于预定槽另一侧，拨动槽内部活动套设有拨动件，拨动件设置为环形结构，拨动件一侧对应预定件固定连接有多组定位件，定位件均贯穿固定框并延伸至预定槽内，定位件一侧均位于定位槽内。

11、优选地，拨动件另一侧固定连接有弹性件，弹性件套设于拨动槽内，弹性件另一侧固定连接固定框。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、本实用新型通过提出的汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具内设置的柔性套，可以使得固定框与弯管固定挤压时的刚性接触变为柔性接触，避免固定框与弯管之间摩擦出现磨损，同时进一步提高与弯管的摩擦系数，避免弯管出现移动；

14、通过设置的预定件配合预定槽，可以便于对柔性套进行预固定，通过设置的拨动件，可以便于将定位件自预定件内取出，便于对柔性套更换。

技术特征：

1.一种汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具，包括工作台（1），所述工作台（1）上端安装有固定板（2），固定板（2）内部设置有连接柱（3），连接柱（3）一侧设置有固定框（4），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具，其特征在于：所述套件（5）设置为环形件，套件（5）内径尺寸与固定框（4）相适配，套件（5）一侧固定连接有柔性套（6），柔性套（6）设置为橡胶材质的套件，柔性套（6）内径尺寸与固定框（4）相适配，柔性套（6）套设于固定框（4）外侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具，其特征在于：所述柔性套（6）一侧横向等距设置有多组阻尼槽（7），阻尼槽（7）均设置为条状槽。

4.根据权利要求3所述的一种汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具，其特征在于：所述套件（5）内部呈环形等距设置有多组预定件（8），预定件（8）设置为弧形块状结构，预定件（8）均与套件（5）固定连接，预定件（8）中部均设置有定位槽（9），定位槽（9）贯穿预定件（8）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具，其特征在于：所述固定框（4）外侧对应预定件（8）设置有卡槽（10），卡槽（10）设置为竖向弧形槽，卡槽（10）另一侧设置有预定槽（11），预定槽（11）设置为横向弧形槽，预定槽（11）一侧与卡槽（10）连通，预定件（8）均位于预定槽（11）内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具，其特征在于：所述拨动槽（12）位于预定槽（11）另一侧，拨动槽（12）内部活动套设有拨动件（13），拨动件（13）设置为环形结构，拨动件（13）一侧对应预定件（8）固定连接有多组定位件（14），定位件（14）均贯穿固定框（4）并延伸至预定槽（11）内，定位件（14）一侧均位于定位槽（9）内。

7.根据权利要求6所述的一种汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具，其特征在于：所述拨动件（13）另一侧固定连接有弹性件（15），弹性件（15）套设于拨动槽（12）内，弹性件（15）另一侧固定连接固定框（4）。

技术总结
本技术涉及汽车配件检测技术领域，具体为一种汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具，包括工作台，所述工作台上端安装有固定板，固定板内部设置有连接柱，连接柱一侧设置有固定框：套件，套件位于固定框外侧，套件一侧设置有柔性套，柔性套一侧设置有阻尼槽，柔性套用于对汽车行李箱盖铰链弯管柔性接触；预定件，预定件位于套件内部，预定件内部设置有定位槽，固定框外侧对应预定件设置有卡槽，卡槽另一侧设置有预定槽，预定槽同预定件用于对套件预定，本技术通过提出的汽车行李箱盖铰链弯管弯形后检具内设置的柔性套，可以使得固定框与弯管固定挤压时的刚性接触变为柔性接触。

技术研发人员：吕磊,徐磊,王景丽
受保护的技术使用者：安徽科沃福汽车科技有限公司
技术研发日：20240115
技术公布日：2025/2/5