用于汽车电池托盘加工的检测装置的制作方法

本技术属于电池托盘加工，涉及用于汽车电池托盘加工的检测装置。

背景技术：

1、电池托盘是新能源汽车中用于承载电池包装的重要组成设备，安装在新能源汽车的底部。汽车电池托盘在加工完成后，需要用到检测装置对汽车电池托盘表面的平整度进行检测。

2、在中国专利cn217900820u中公开的一种用于汽车电池托盘加工的检测装置，该检测装置通过设置吸盘、圆杆、环形槽、限位盘、转盘和紧固螺栓的配合使用，可以对电池托盘本体固定后对电池托盘本体的底部表面进行平整度检测，当需要对电池托盘本体的顶部表面检测时需旋转转盘和圆杆使电池托盘本体旋转180度，然后对电池托盘本体的顶部表面进行平整度检测，避免传统的在对电池托盘本体的表面检测时需要频繁的对电池托盘本体拆卸翻转后再次固定。

3、但是，该检测装置虽然不是对电池托盘本体拆卸翻转后再次固定，而是通过反转紧固螺栓，转动转盘和圆杆，对整个电池托盘本体和电池托盘本体的固定结构一起翻转，因此在翻转之后需要通过紧固螺栓对圆杆固定，进而对电池托盘本体进行固定，本质上仍是手动拆卸、翻转和固定，降低了对汽车电池托盘的检测效率。

4、为解决上述问题，本实用新型提出了用于汽车电池托盘加工的检测装置。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提出了用于汽车电池托盘加工的检测装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：包括底板，底板顶部的左右两端分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板的内部螺纹连接有螺纹套筒，螺纹套筒的内部转动连接有第一转杆，第二支撑板的左侧固定连接有固定套筒，固定套筒的内部转动连接有第二转杆，第一转杆伸出螺纹套筒的右端部和第二转杆伸出固定套筒的左端部均固定连接有对汽车电池托盘固定的夹持组件；第二支撑板的右侧设置有限制第二转杆转动的定位组件；

3、所述第一支撑板的左侧固定连接有双轴电机，双轴电机左端的输出轴上固定套设有第一单向轴承，第一单向轴承上设置有第一传动组件，第一传动组件驱动第一转杆转动，所述双轴电机右端的输出轴上设置有第二传动组件，第二传动组件驱动往复丝杠在第一支撑板和第二支撑板之间转动，往复丝杠上设置有检测组件，检测组件位于汽车电池托盘的下方。

4、进一步地，所述螺纹套筒伸出第一支撑板的右端部固定连接有拧环，拧环的外圆周上均布有若干凸起。

5、进一步地，所述夹持组件包括吸盘和顶环，吸盘固定连接于顶环的一侧，第一转杆和第二转杆的一端均固定连接有顶环，顶环的外环直径大于固定套筒的外圆直径，固定套筒与螺纹套筒的外圆直径相等。

6、进一步地，所述定位组件包括限位轮和卡块，限位轮固定套设在第二转杆伸出第二支撑板的右端，限位轮的外圆周上开设有两个对称的卡槽，第二支撑板的右侧设置有对卡块支撑的支撑组件，卡块的顶部卡设在卡槽内。

7、进一步地，所述支撑组件包括固定板，固定板固定连接于第二支撑板的右侧，固定板位于卡块的下方，固定板和卡块之间固定连接有弹簧。

8、进一步地，所述第一传动组件包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮位于第二齿轮的下方且第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一齿轮固定套设在第一单向轴承上，第二齿轮固定套设在第一转杆上。

9、进一步地，所述第二传动组件包括皮带，所述双轴电机右端的输出轴和往复丝杠伸出第一支撑板的左端部均固定套设有带轮，皮带传动套设在两个带轮上。

10、进一步地，所述检测组件包括平整度测试仪，所述底板的中部开设有滑槽，往复丝杠上螺纹套设有滑杆，滑杆的底部滑动连接于滑槽内，平整度测试仪固定连接于滑杆的顶部。

11、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

12、1.该用于汽车电池托盘加工的检测装置在使用时，将汽车电池托盘固定在第一转杆和第二转杆之间进行平整度检测，此时第一转杆、汽车电池托盘和第二转杆为一个整体，检测完成后，启动双轴电机带动第一单向轴承和第一齿轮转动，使第二齿轮带动第一转杆转动，进而带动汽车电池托盘和右侧的第二转杆转动，进而对汽车电池托盘进行翻转，对汽车电池托盘的其它面进行平整度检测，使得在检测过程中不需要多次进行安装或拆卸，自动化程度高，提高工作效率。

13、2.该用于汽车电池托盘加工的检测装置，在双轴电机的左端输出轴上设置有第一传动组件驱动第一转杆转动，双轴电机的右端输出轴上设置有第二传动组件驱动往复丝杠转动，由于双轴电机左端的输出轴上固定套设有第一单向轴承，使得当双轴电机正转时，左端的输出轴转动使第一单向轴承空转，而右端的输出轴带动往复丝杠转动，使平整度测试仪往复移动进行检测，而双轴电机反转时，第一单向轴承自锁不再空转，此时即可使第一转杆转动对汽车电池托盘进行翻转，进而通过双轴电机实现不同的工作，降低生产成本。

14、3.该用于汽车电池托盘加工的检测装置，通过拧环转动螺纹套筒，使螺纹套筒推动顶环和吸盘向汽车电池托盘的一侧移动，直至使吸盘吸附在汽车电池托盘的一侧，对汽车电池托盘进行固定，检测完成后，反转螺纹套筒，即可将螺纹套筒从顶环的一侧转离，之后直接将吸盘从汽车电池托盘的一侧移开即可，便于更换汽车电池托盘。

技术特征：

1.用于汽车电池托盘加工的检测装置，其特征在于，包括底板(1)，底板(1)顶部的左右两端分别固定连接有第一支撑板(31)和第二支撑板(32)，第一支撑板(31)的内部螺纹连接有螺纹套筒(6)，螺纹套筒(6)的内部转动连接有第一转杆(5)，第二支撑板(32)的左侧固定连接有固定套筒(19)，固定套筒(19)的内部转动连接有第二转杆(20)，第一转杆(5)伸出螺纹套筒(6)的右端部和第二转杆(20)伸出固定套筒(19)的左端部均固定连接有对汽车电池托盘(4)固定的夹持组件；第二支撑板(32)的右侧设置有限制第二转杆(20)转动的定位组件；

2.根据权利要求1所述的用于汽车电池托盘加工的检测装置，其特征在于：所述螺纹套筒(6)伸出第一支撑板(31)的右端部固定连接有拧环(7)，拧环(7)的外圆周上均布有若干凸起。

3.根据权利要求1所述的用于汽车电池托盘加工的检测装置，其特征在于：所述夹持组件包括吸盘(9)和顶环(8)，吸盘(9)固定连接于顶环(8)的一侧，第一转杆(5)和第二转杆(20)的一端均固定连接有顶环(8)，顶环(8)的外环直径大于固定套筒(19)的外圆直径，固定套筒(19)与螺纹套筒(6)的外圆直径相等。

4.根据权利要求1所述的用于汽车电池托盘加工的检测装置，其特征在于：所述定位组件包括限位轮(21)和卡块(22)，限位轮(21)固定套设在第二转杆(20)伸出第二支撑板(32)的右端，限位轮(21)的外圆周上开设有两个对称的卡槽，第二支撑板(32)的右侧设置有对卡块(22)支撑的支撑组件，卡块(22)的顶部卡设在卡槽内。

5.根据权利要求4所述的用于汽车电池托盘加工的检测装置，其特征在于：所述支撑组件包括固定板(25)，固定板(25)固定连接于第二支撑板(32)的右侧，固定板(25)位于卡块(22)的下方，固定板(25)和卡块(22)之间固定连接有弹簧(24)。

6.根据权利要求1所述的用于汽车电池托盘加工的检测装置，其特征在于：所述第一传动组件包括第一齿轮(10)和第二齿轮(11)，第一齿轮(10)位于第二齿轮(11)的下方且第一齿轮(10)与第二齿轮(11)相啮合，第一齿轮(10)固定套设在第一单向轴承(12)上，第二齿轮(11)固定套设在第一转杆(5)上。

7.根据权利要求1所述的用于汽车电池托盘加工的检测装置，其特征在于：所述第二传动组件包括皮带(14)，所述双轴电机(13)右端的输出轴上固定套设有第二单向轴承，第二单向轴承和往复丝杠(15)伸出第一支撑板(31)的左端部均固定套设有带轮，皮带(14)传动套设在两个带轮上。

8.根据权利要求1所述的用于汽车电池托盘加工的检测装置，其特征在于：所述检测组件包括平整度测试仪(18)，所述底板(1)的中部开设有滑槽(17)，往复丝杠(15)上螺纹套设有滑杆(16)，滑杆(16)的底部滑动连接于滑槽(17)内，平整度测试仪(18)固定连接于滑杆(16)的顶部。

技术总结
本技术属于电池托盘加工技术领域，涉及用于汽车电池托盘加工的检测装置，包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板上设置有对汽车电池托盘固定的夹持组件，第一支撑板的左侧固定连接有双轴电机，双轴电机左端的输出轴上固定套设有第一单向轴承，第一单向轴承上设置有第一传动组件，第一传动组件驱动第一转杆转动，所述双轴电机右端的输出轴上设置有第二传动组件，第二传动组件驱动往复丝杠在第一支撑板和第二支撑板之间转动，往复丝杠上设置有检测组件，检测组件位于汽车电池托盘的下方。本技术的优点在于：通过双轴电机的正反转能够使检测仪往复移动进行检测，且能够带动电池托盘转动翻转，不需要手动翻转，提高检测效率。

技术研发人员：张小景,李承果,兰小英
受保护的技术使用者：重庆铭利达科技有限公司
技术研发日：20240115
技术公布日：2024/8/16