本技术涉及上盖法兰角强度检测设备,特别涉及一种汽车电箱上盖法兰角强度检测装置。
背景技术:
1、现有的汽车新能源电箱上盖法兰角没有检测工具,而产品在后续安装流程上会出现开裂,产品出现开裂会影响产品合格率和交货时间,导致产品成本增加,因此,特别需要一种能够用于检测汽车电箱上盖法兰角强度的检测装置。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种汽车电箱上盖法兰角强度检测装置,能够检测出上盖法兰角强度是否满足要求,预防造成批量性异常出现,在后续安装流程上会避免因产品拐角开裂而影响产品合格率和交货时间,导致产品成本增加。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
3、一种汽车电箱上盖法兰角强度检测装置,包括两个用于夹紧上盖法兰角的两个法兰边的夹紧组件,两个所述夹紧组件的一端通过调节紧固组件进行连接且两者之间相互铰接,所述调节紧固组件的一端依次贯穿两个夹紧组件并连接有第一压块,所述调节紧固组件用于调节两个夹紧组件之间的夹角和第一压块对上盖法兰角的边拐角施加的压力。
4、进一步的,所述夹紧组件包括上固定块、下固定块、第二压块第一螺丝和第二螺丝,所述第二压块位于上固定块和下固定块之间,所述上固定块与下固定块之间通过第一螺丝进行固定连接,所述上固定块与第二压块之间通过销钉连接,所述第二螺丝的一端伸至销钉内腔并与销钉螺纹连接,所述第二压块与上固定块和下固定块之间均设有间距,所述第二压块与下固定块之间的间距用于放置上盖法兰角的法兰边并夹紧上盖法兰角的法兰边。
5、进一步的,所述调节紧固组件包括第三螺丝、套筒和螺母,所述螺母位于夹紧组件与第一压块之间,所述套筒的一端依次贯穿两个夹紧组件并与螺母螺纹连接,所述套筒的一端相对的另一端套设有限位块,两个所述夹紧组件位于限位块与螺母之间,所述套筒的内腔靠近第一压块的一端设有与第三螺丝相互配合的内螺纹,所述第三螺丝的一端贯穿套筒并与第一压块连接。
6、进一步的,远离所述第一压块的夹紧组件的一侧面向内凹陷形成用于限制限位块活动的限位槽,所述限位块的高度大于限位槽的深度。
7、进一步的,第一压块远离调节紧固组件的一侧面上安装有压力传感器。
8、本实用新型的有益效果在于:
9、通过设置两个用于夹紧上盖法兰角的两个法兰边的夹紧组件,两个夹紧组件的一端通过调节紧固组件进行连接且两者之间相互铰接,调节紧固组件的一端依次贯穿两个夹紧组件并连接有第一压块,调节紧固组件用于调节两个夹紧组件之间的夹角和第一压块对上盖法兰角的边拐角施加的压力,这样在检测时,可以将检测装置放置到待检测的上盖法兰角上并通过两个夹紧组件夹紧上盖法兰角的两个法兰边,然后再通过调节紧固组件来对上盖法兰角的边拐角施加压力,以此来检测上盖法兰角的强度,从而能够预防造成批量性异常出现,在后续安装流程上会避免因产品拐角开裂而影响产品合格率和交货时间,导致产品成本增加。
1.一种汽车电箱上盖法兰角强度检测装置,其特征在于,包括两个用于夹紧上盖法兰角的两个法兰边的夹紧组件,两个所述夹紧组件的一端通过调节紧固组件进行连接且两者之间相互铰接,所述调节紧固组件的一端依次贯穿两个夹紧组件并连接有第一压块,所述调节紧固组件用于调节两个夹紧组件之间的夹角和第一压块对上盖法兰角的边拐角施加的压力。
2.根据权利要求1所述的汽车电箱上盖法兰角强度检测装置,其特征在于,所述夹紧组件包括上固定块、下固定块、第二压块第一螺丝和第二螺丝,所述第二压块位于上固定块和下固定块之间,所述上固定块与下固定块之间通过第一螺丝进行固定连接,所述上固定块与第二压块之间通过销钉连接,所述第二螺丝的一端伸至销钉内腔并与销钉螺纹连接,所述第二压块与上固定块和下固定块之间均设有间距,所述第二压块与下固定块之间的间距用于放置上盖法兰角的法兰边并夹紧上盖法兰角的法兰边。
3.根据权利要求1所述的汽车电箱上盖法兰角强度检测装置,其特征在于,所述调节紧固组件包括第三螺丝、套筒和螺母,所述螺母位于夹紧组件与第一压块之间,所述套筒的一端依次贯穿两个夹紧组件并与螺母螺纹连接,所述套筒的一端相对的另一端套设有限位块,两个所述夹紧组件位于限位块与螺母之间,所述套筒的内腔靠近第一压块的一端设有与第三螺丝相互配合的内螺纹,所述第三螺丝的一端贯穿套筒并与第一压块连接。
4.根据权利要求3所述的汽车电箱上盖法兰角强度检测装置,其特征在于,远离所述第一压块的夹紧组件的一侧面向内凹陷形成用于限制限位块活动的限位槽,所述限位块的高度大于限位槽的深度。
5.根据权利要求1所述的汽车电箱上盖法兰角强度检测装置,其特征在于,第一压块远离调节紧固组件的一侧面上安装有压力传感器。