一种拆装机构的制作方法

本技术涉及电池管理系统的，尤其涉及一种拆装机构。

背景技术：

1、电池管理系统（bms）在新能源汽车和可再生能源存储中起到核心作用。在电池管理系统（bms）开发过程中，为确保其性能与稳定性，台架测试至关重要。通过模拟实际工作环境，台架测试不仅评估bms的性能，还能及时发现并解决潜在问题，从而降低实际应用中的风险和故障率，提升bms的安全性和可靠性。

2、然而，台架测试所需的硬件在环（hil）设备通常成本较高，直接使用真实的高压电池包进行测试又极具风险。对于初创公司而言，台架设备的购买、维护和运行成本往往超出了公司的预算，而没有这些先进设备，公司可能面临竞争劣势，难以与拥有更先进设备的大型公司竞争。在使用过程中，需要对该装置定期进行定期检修与更换，而在电池盒的拆装过程中，操作繁琐，且在该测试台架使用过程中，电压较大，可能会造成安全隐患。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述现有的在该测试台架使用过程中，需要对该装置定期进行定期检修与更换，而在电池盒的拆装过程中，操作繁琐的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型目的是提供一种拆装机构。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种拆装机构，包括测试组件，包括测试台架、设置于测试台架上的壳体、设置于测试台架上的继电器以及设置于测试台架上的电阻；安装组件，所述安装组件设置于壳体内，包括开设于壳体侧壁的圆形通孔、开设于壳体侧壁的拱形通孔、设置于壳体底部的辅助板以及设置于辅助板上方的电池盒，其中，所述壳体设置有两个且对称设置；以及，

5、固定组件，所述固定组件设置于测试台架侧壁，包括开设于测试台架上且位于两个壳体中心的容纳盒、设置于容纳盒内壁的方形通孔以及设置于方形通孔内的移动部件。

6、作为本实用新型所述拆装机构的一种优选方案，其中：所述壳体底部开设有第一圆形凹槽。

7、作为本实用新型所述拆装机构的一种优选方案，其中：所述辅助板底部中心设置有第一弹簧，所述第一弹簧与所述壳体底部的第一圆形凹槽固定连接。

8、作为本实用新型所述拆装机构的一种优选方案，其中：所述电池盒一侧设置有电极，所述电极与所述拱形通孔配合导电，所述电池盒一侧还设置有第二圆形凹槽。

9、作为本实用新型所述拆装机构的一种优选方案，其中：所述移动部件包括连接杆、设置于连接杆上的滑动杆、设置于连接杆上的滑动柱以及设置于连接杆上的把手。

10、作为本实用新型所述拆装机构的一种优选方案，其中：所述连接杆上设置有转轴，所述转轴上设置有连接块，所述连接块上设置有电极，所述电极与所述拱形通孔配合导电，其中，所述连接块一端与连接杆间角度为钝角。

11、作为本实用新型所述拆装机构的一种优选方案，其中：所述滑动柱外壁设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端与连接杆侧壁连接，另一端与测试台架外壁连接。

12、作为本实用新型所述拆装机构的一种优选方案，其中：所述滑动柱在圆形通孔内滑动连接，所述滑动柱与所述第二圆形凹槽配合固定。

13、本实用新型的有益效果为：通过设置拆装机构，能够在对该装置检修更换的过程中实现对电池盒的快速拆装，操作简单方便，省时省力。

14、鉴于目前存在的在现有技术中，搭建测试台架的成本高且在高安全性的测试台架中，电池模组电压低于48v问题，提出了安全且低成本的电池管理系统测试方法。

15、为解决上述技术问题，本实用新型还提供如下技术方案：一种安全且低成本的电池管理系统测试方法，包括上述任一所述的拆装机构；以及，

16、测试台架使用10个18650锂电池串接放置在电池盒内组成一个模拟电池模组，每个电池模组的总电压不超过36v安全电压阈值；

17、测试台架均配备2个电池模组，电池模组之间串接开关，作为维修开关使用。当需要更换电池模组里的锂电池时断开维修开关，使两个电池模组的总电压也不超过36v安全电压值，提高测试台架安全性；

18、将每颗18650电池正负极输出端外接电位器，电位器的抽头作为电池单体电压模拟输出端，通过该改变电位器旋钮位置，从而改变电池单体电压输出值；通过外接多组电位器，可实现单颗电池模拟多个电池单体电压输出，使测试台架的电压输出满足电池管理系统afe芯片所有通道的测试需求；

19、使用ntc电阻，将其粘贴于18650电池表面，模拟电池单体温度传感器，这样设计使测试台架可测量输出电池单体温度值，不仅满足了单体电池温度采集的需求，同时也为测试台架的充放电过程提供了过温监控保障；

20、增加0.2欧姆高精度电阻，将其串接到电池模组的负极输出端，作为模拟电池包分流器使用，使台架具备采集与输出电池包电流值功能；

21、电池模组正极输出端增加1个预充电阻和与2个继电器，分别模拟主正继电器、预充继电器；分流器外端增加1个主负继电器；主正、主负继电器外端增加电容，模拟电机控制器的母线电容，由此台架可具备电池管理系统预充功能测试能力；

22、主正、主负继电器外端同时增加功率电阻，模拟电池包外部负载，改变功率电阻值可以使电池包输出电流变化，电池管理系统可通过采集检测电流的变化验证安时积分功能与精度；

23、主正、主负继电器外端连接快充继电器，继电器外端与锂电池充电器对接；锂电池充电器可以模拟车载充电机，为电池模组提供持续充电电流；或者配合调整负载电阻值改变输入电池模组的电流值，可使台架具备模拟能量回收功能。

24、作为本实用新型所述安全且低成本的电池管理系统测试方法的一种优选方案，其中：经以上步骤搭建后，该测试台架具备电池管理系统研发所需的关键功能测试能力。

25、本实用新型的有益效果为：通过采用多片afe芯片采集通道与电池单体电压输出端并联方案， 保证电池管理系统中的各个afe通道均可进行准确的数据采集和验证，使用低成本且易获取的18650锂电池串接放置在电池盒内组成模拟电池模组，电池模组串接开关，模拟维修开关；断开时确保电池模组电压低于48v，采用精密电阻、功率电阻、继电器、电容、锂电池充电器组成测试台架，实现电流采样、预充和车载充电功能。

技术特征：

1.一种拆装机构，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的拆装机构，其特征在于：所述壳体（102）底部开设有第一圆形凹槽（102a）。

3.如权利要求2所述的拆装机构，其特征在于：所述辅助板（203）底部中心设置有第一弹簧（203a），所述第一弹簧（203a）与所述壳体（102）底部的第一圆形凹槽（102a）固定连接。

4.如权利要求3所述的拆装机构，其特征在于：所述电池盒（204）一侧设置有电极，所述电极与所述拱形通孔（202）配合导电，所述电池盒（204）一侧还设置有第二圆形凹槽（204a）。

5.如权利要求4所述的拆装机构，其特征在于：所述移动部件（303）包括连接杆（303a）、设置于连接杆（303a）上的滑动杆（303b）、设置于连接杆（303a）上的滑动柱（303c）以及设置于连接杆（303a）上的把手（303d）。

6.如权利要求5所述的拆装机构，其特征在于：所述连接杆（303a）上设置有转轴，所述转轴上设置有连接块（303a-1），所述连接块（303a-1）上设置有电极，所述电极与所述拱形通孔（202）配合导电，

7.如权利要求6所述的拆装机构，其特征在于：所述滑动柱（303c）外壁设置有第二弹簧（303c-1），所述第二弹簧（303c-1）一端与连接杆（303a）侧壁连接，另一端与测试台架（101）外壁连接。

8.如权利要求7所述的拆装机构，其特征在于：所述滑动柱（303c）在圆形通孔（201）内滑动连接，所述滑动柱（303c）与所述第二圆形凹槽（204a）配合固定。

技术总结
本技术涉及电池管理系统的技术领域，尤其涉及一种拆装机构。通过设置测试组件、安装组件和固定组件，安装组件设置于壳体内，固定组件设置于测试台架侧壁，能够在对该装置检修更换的过程中实现对电池盒的快速拆装，操作简单方便，省时省力；通过采用多片AFE芯片采集通道与电池单体电压输出端并联方案，保证电池管理系统中的各个AFE通道均可进行准确的数据采集和验证，断开时确保电池模组电压低于48V，采用精密电阻、功率电阻、继电器、电容、锂电池充电器组成测试台架，实现电流采样、预充和车载充电功能。

技术研发人员：廖振伟,唐稳生,姚博炜,刘志军,李强,甘雅丹
受保护的技术使用者：柳州赛克科技发展有限公司
技术研发日：20240201
技术公布日：2024/11/18