本技术属于气密性检测,特别是涉及一种汽车金属管测试设备。
背景技术:
1、随着汽车工业的迅速发展,汽车排气管的产量也逐年增大,产量虽然很大,但是排气管的质量依然要保证,所以对它的检测的要求也越来越高。在对排气管检测的时候,需要检测排气管的气密性,目前的检测方法是人工用管塞将排气管的两端封住,然后手动通过一管塞向管内通入高压空气,通过查看是否漏气来实现气密性检测,这样检测的效率较低,而且由于人工操作,容易出现操作错误,影响测试结果。
技术实现思路
1、本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车金属管测试设备,保证测试的效率,使测试结果更加可靠。
2、为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:一种汽车金属管测试设备,包括载座、压紧机构、测试机构和若干排用于支撑金属管的支撑座,所述支撑座安装于载座,所述压紧机构和测试机构分别位于所述载座的两侧,所述压紧机构安装于所述载座,所述载座和所述测试机构皆安装于工作台,载座设有若干排用于支撑金属管的支撑座,同时可测试多个金属管;
3、所述压紧机构包括压板、若干根异型杆和固定板,所述固定板和所述压板分别位于所述载座的两侧,所述压板与若干根所述异型杆连接,所述异型杆插于所述载座的滑孔以使压板沿着滑孔的方向压紧金属管,所述固定板安装于所述载座,所述异型杆和所述固定板皆设有连接段,所述异型杆和所述固定板之间设有拉簧,且所述拉簧的两端分别套于连接段;
4、所述测试机构包括安装板、若干根连接管和驱动所述连接管靠近金属管的驱动气缸,所述连接管的内部安装有气压传感器,所述驱动气缸固定于支撑板,且所述驱动气缸与安装板连接,所述支撑板固定于所述工作台,若干根所述连接管安装于安装板,所述连接管与软管连通,所述软管与测试装置连通,将金属管放于支撑座后,驱动气缸驱动安装板压紧金属管,从而使得金属管的另一端与压板抵紧,通过测试装置向金属管内打气后,保压停止打气,此时通过观察气压传感器的数据,若没有变化或变化不大,则气密性合格。
5、进一步地说,所述安装板安装有密封圈,且所述密封圈套于所述连接管,所述密封圈为橡胶密封圈。
6、进一步地说,所述连接管的外径小于所述金属管的内径。
7、进一步地说,所述压板与金属管接触的表面设有一层密封层,所述密封层为橡胶密封层。
8、进一步地说,所述支撑座设有与所述金属管相匹配的凹槽。
9、进一步地说,所述测试装置为充气装置。
10、进一步地说,所述异型杆的横截面为正方形或三角形。
11、进一步地说,所述载座设有若干个定位坑,所述工作台设有与所述定位坑相匹配的定位块,便于对载座进行更换。
12、本实用新型的有益效果至少具有以下几点:
13、本实用新型包括载座、压紧机构、测试机构和若干排用于支撑金属管的支撑座,支撑座安装于载座,压紧机构和测试机构分别位于载座的两侧,将金属管放于支撑座后,驱动气缸驱动安装板压紧金属管,从而使得金属管的另一端与压板抵紧,通过测试装置向金属管内打气后,保压停止打气,此时通过观察气压传感器的数据,若没有变化或变化不大,则气密性合格,值得一提的是,载座设有若干排用于支撑金属管的支撑座,同时可测试多个金属管,从而保证测试的效率,使测试结果更加可靠;
14、本实用新型的安装板安装有密封圈,压板与金属管接触的表面设有一层密封层,防止测试过程中金属管的两端漏气,保证测试的准确性;
15、本实用新型的载座设有若干个定位坑,工作台设有与定位坑相匹配的定位块,便于对载座进行更换。
1.一种汽车金属管测试设备,其特征在于:包括载座(1)、压紧机构、测试机构和若干排用于支撑金属管(4)的支撑座(11),所述支撑座安装于载座,所述压紧机构和测试机构分别位于所述载座的两侧,所述压紧机构安装于所述载座,所述载座和所述测试机构皆安装于工作台(5);
2.根据权利要求1所述的汽车金属管测试设备,其特征在于:所述安装板安装有密封圈(35),且所述密封圈套于所述连接管,所述密封圈为橡胶密封圈。
3.根据权利要求1所述的汽车金属管测试设备,其特征在于:所述连接管的外径小于所述金属管的内径。
4.根据权利要求1所述的汽车金属管测试设备,其特征在于:所述压板与金属管接触的表面设有一层密封层(211),所述密封层为橡胶密封层。
5.根据权利要求1所述的汽车金属管测试设备,其特征在于:所述支撑座设有与所述金属管相匹配的凹槽(111)。
6.根据权利要求1所述的汽车金属管测试设备,其特征在于:所述测试装置为充气装置。
7.根据权利要求1所述的汽车金属管测试设备,其特征在于:所述异型杆的横截面为正方形或三角形。
8.根据权利要求1所述的汽车金属管测试设备,其特征在于:所述载座设有若干个定位坑(13),所述工作台设有与所述定位坑相匹配的定位块(51)。