一种刹车片智能检测机构的制作方法

本技术属于刹车片检测，具体涉及一种刹车片智能检测机构。

背景技术：

1、刹车片也叫刹车皮，在车辆的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车片在生产过程中要经过多次检测，例如外观、剪切强度等。公开号为cn214584612u的中国实用新型专利公开了一种刹车片衬片剪切试验机，该刹车片衬片剪切试验机的定位夹具能够夹持刹车片的下部，压板能够挤压刹车片的上部，能够自动完成刹车片的剪切断裂力检测，工作效率高。

2、尽管上述的汽车刹车片检测装置能够快速检测汽车刹车片的剪切断裂力，但是检测内容相对单一，无法满足生产企业对于刹车片快速、全面检测的要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供刹车片智能检测机构，能够检测刹车片的剪切强度以及承受正向压力的强度。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：该刹车片智能检测机构，包括检测架、移动组件、正压冲击机构、剪切压力机构和摄像机，所述移动组件设置在检测架上，所述移动组件上检测板，检测板上设有安装有刹车片安装机构，正压冲击机构和剪切压力机构沿移动组件的传输方向并排设置，摄像机安装在检测架上部，摄像机位于剪切压力机构的上方。

3、优选地，所述刹车片安装机构包括第一限位块和第二限位块，第一限位块和第二限位块固定在检测板上，两个第二限位块分别固定在第一限位块的两端，剪切压力机构与第一限位块相对设置。

4、优选地，所述第二限位块的形状均呈l形，且第二限位块的凹口均朝向相对内侧。

5、优选地，所述剪切压力机构包括两个剪切压力油缸和一个推板，两个剪切压力油缸平行设置在检测板上，推板连接两个剪切压力油缸的活塞杆。

6、优选地，在所述推板与剪切压力油缸之间设有连接板，连接板连接两个剪切压力油缸的活塞杆，推板与连接板之间连接有缓冲弹簧。

7、优选地，所述连接板的两端均安装有两个安装柱，所述安装柱上连接有滚轮，且滚轮与检测板的两端面接触。

8、优选地，所述正压冲击机构包括正压冲击板和正压冲击油缸，正压冲击板的下端转动连接检测架，正压冲击油缸的一端转动连接检测架，正压冲击油缸的另一端转动连接正压冲击板，正压冲击板的表面固定有一个冲击块。

9、优选地，所述移动组件包括安装于检测架表面的固定座，所述固定座的内部转动连接有螺纹杆，所述固定座的一端安装有伺服电机，伺服电机的输出轴与螺纹杆的一端固定连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有内螺纹块，所述检测板与内螺纹块固定连接；

10、所述固定座表面的两侧均安装有限位滑轨，检测板滑动连接于限位滑轨的表面。

11、优选地，所述检测架上设有滑动轨，摄像机滑动设置在滑动轨上。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本方案通过移动组件带动刹车片往复移动，分别通过进行正压冲击强度检测和剪切力检测，正压冲击机构冲击刹车片的正面完成对刹车片冲击强度的检测，通过剪切压力机构对刹车片进行剪切断裂力的检测，利用摄像机观察检测结果，能够快速完成正压冲击强度检测和剪切力检测，并且通过摄像机还可以对刹车片进行初步的外观检测，测试过程简单。

技术特征：

1.一种刹车片智能检测机构，其特征在于，包括检测架（1）、移动组件（2）、正压冲击机构、剪切压力机构和摄像机（14），所述移动组件（2）设置在检测架（1）上，所述移动组件（2）上检测板（3），检测板（3）上设有安装有刹车片安装机构，正压冲击机构和剪切压力机构沿移动组件（2）的传输方向并排设置，摄像机（14）安装在检测架（1）上部，摄像机（14）位于剪切压力机构的上方。

2.根据权利要求1所述的刹车片智能检测机构，其特征在于，所述刹车片安装机构包括第一限位块（4）和第二限位块（5），第一限位块（4）和第二限位块（5）固定在检测板（3）上，两个第二限位块（5）分别固定在第一限位块（4）的两端，剪切压力机构与第一限位块（4）相对设置。

3.根据权利要求2所述的刹车片智能检测机构，其特征在于，所述第二限位块（5）的形状均呈l形，且第二限位块（5）的凹口均朝向相对内侧。

4.根据权利要求1所述的刹车片智能检测机构，其特征在于，所述剪切压力机构包括两个剪切压力油缸（6）和一个推板（10），两个剪切压力油缸（6）平行设置在检测板（3）上，推板（10）连接两个剪切压力油缸（6）的活塞杆。

5.根据权利要求4所述的刹车片智能检测机构，其特征在于，在所述推板（10）与剪切压力油缸（6）之间设有连接板（7），连接板（7）连接两个剪切压力油缸（6）的活塞杆，推板（10）与连接板（7）之间连接有缓冲弹簧（9）。

6.根据权利要求5所述的刹车片智能检测机构，其特征在于，所述连接板（7）的两端均安装有两个安装柱（11），所述安装柱（11）上连接有滚轮（12），且滚轮（12）与检测板（3）的两端面接触。

7.根据权利要求1所述的刹车片智能检测机构，其特征在于，所述正压冲击机构包括正压冲击板（18）和正压冲击油缸（17），正压冲击板（18）的下端转动连接检测架（1），正压冲击油缸（17）的一端转动连接检测架（1），正压冲击油缸（17）的另一端转动连接正压冲击板（18），正压冲击板（18）的表面固定有一个冲击块（8）。

8.根据权利要求1所述的刹车片智能检测机构，其特征在于，所述移动组件（2）包括安装于检测架（1）表面的固定座（201），所述固定座（201）的内部转动连接有螺纹杆（202），所述固定座（201）的一端安装有伺服电机（203），伺服电机（203）的输出轴与螺纹杆（202）的一端固定连接，所述螺纹杆（202）的表面螺纹连接有内螺纹块（204），所述检测板（3）与内螺纹块（204）固定连接；

9.根据权利要求1所述的刹车片智能检测机构，其特征在于，所述检测架（1）上设有滑动轨（13），摄像机（14）滑动设置在滑动轨（13）上。

技术总结
本技术提供一种刹车片智能检测机构，属于刹车片检测技术领域，包括检测架、移动组件、正压冲击机构、剪切压力机构和摄像机，所述移动组件设置在检测架上，所述移动组件上检测板，检测板上设有安装有刹车片安装机构，正压冲击机构和剪切压力机构沿移动组件的传输方向并排设置，摄像机安装在检测架上部，摄像机位于剪切压力机构的上方。正压冲击机构冲击刹车片的正面完成对刹车片冲击强度的检测，通过剪切压力机构对刹车片进行剪切断裂力的检测，利用摄像机观察检测结果，能够快速完成正压冲击强度检测和剪切力检测，并且通过摄像机还可以对刹车片进行初步的外观检测，测试过程简单。

技术研发人员：孙铭,马宁,孙冬,潘曙东,刘超,高名龙,吕磊磊
受保护的技术使用者：山东恒驿通汽车配件有限公司
技术研发日：20240320
技术公布日：2024/11/26