一种汽车起动机电磁开关测试设备的制作方法

本技术涉及电磁开关测试设备，尤其涉及一种汽车起动机电磁开关测试设备。

背景技术：

1、起动机电磁开关是起动机的关键部件，电磁开关的设计质量直接影响起动机的可靠性。起动机电磁开关有两方面的作用，一是接通主电路，使起动机旋转，二是通过拨叉把驱动齿轮推出与发动机飞轮齿环啮合，所以要求电磁开关有相应的吸力、相应的行程、触点能可靠通断大电流，此外还要求尽可能减少体积和重量。

2、例如授权公告号“cn215180702u”名为一种汽车起动机电磁开关测试设备，虽然设置的第一弹簧的弹性可以使夹板复位，夹板对电磁开关夹紧固定，使电磁开关依次固定在传送带上，传送带工作，向右侧缓慢运输电磁开关，通过万用表可以逐一对电磁开关测试，提高工作效率，解决了现有的汽车起动机电磁开关测试设备在使用时，由于不能连续测试，使得测试效率低的问题。但是，上述实用新型传送带在运行时，传送带需要停止运行，然后通过万用表的两个表笔对电磁开关进行测试电阻，传送带停止的位置容易出现偏差，而且万用表的两个表笔测试电阻时容易接触不良。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车起动机电磁开关测试设备。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、设计一种汽车起动机电磁开关测试设备，包括多个第一安装块，多个所述第一安装块上端设有第二安装块，所述第一安装块前表面设有第一电机，所述第一电机靠近第一安装块的一端设有第一电机轴，所述第一电机轴贯穿第一安装块，所述第一电机轴外部套接设有第一传动轮，两个所述第一安装块之间设有转轴，所述转轴与两个第一安装块为转动连接，所述转轴外部套接设有第二传动轮，所述第二传动轮和第一传动轮外部套接设有旋转带，所述旋转带表面均匀设有多个凹槽，所述凹槽内部设有电磁开关，所述电磁开关与凹槽匹配，所述第二安装块前表面设有万用表，所述万用表与电脑电气连接，所述第二安装块的内部设有两个空腔，所述第二安装块下表面设有两个定位块，两个所述定位块下表面均设有定位槽，两个所述定位槽分别在两个空腔正下方，两个所述空腔内部均设有导电块，两个所述导电块下部分的主视截面均为圆弧形，两个所述导电块均为导电体，两个所述空腔下内壁均设有通孔，所述通孔的截面宽度小于空腔的截面宽度，两个所述导电块分别伸出两个通孔，两个所述导电块上表面均设有两个弹簧，两个所述弹簧上端均连接空腔的上内壁，两个所述导电块上表面均设有连接导线，两个所述连接导线上端均与万用表电气连接，两个所述第一安装块之间设有传送轨道，所述传送轨道包括两个轨道立板和轨道底板，两个所述轨道立板之间设有分类箱，所述分类箱设置在传送轨道的下端，所述分类箱通过第一分类挡板分割成优品存储箱和差品存储箱，所述轨道底板下表面设有第二电机，所述第二电机上端设有第二电机轴，所述第二电机轴贯穿轨道底板，所述第二电机轴远离第二电机的一端设有第二分类挡板。

4、优选的，两个所述空腔上内壁均设有两个限位杆，两个所述导电块表面均设有两个限位通孔，所述限位杆穿过弹簧和限位通孔，所述限位杆下端连接空腔的上内壁。

5、优选的，所述第二电机为步进电机。

6、优选的，所述轨道底板上表面为光滑表面。

7、优选的，所述优品存储箱和差品存储箱下内壁均设有缓冲垫。

8、优选的，所述第一传动轮和第二传动轮表面均做防滑处理。

9、本实用新型提出的一种汽车起动机电磁开关测试设备，有益效果在于：首先启动第一电机，通过第一传动轮和第二传动轮使旋转带缓慢运行，由于通过凹槽可以对电磁开关进行定位和限位，然后放置电磁开关，通过旋转带带动电磁开关向左侧方向运行，电磁开关的两个触点分别伸入到两个定位槽内；当行驶到导电块处，通过压缩导电块，使弹簧压缩，导电块向上运动，由于两个连接导线上端均与万用表电气连接，通过万用表进行读数，万用表将数据传送到电脑端；电脑内部设置的程序，若电阻值达到合格数值的，通过启动第二电机，使第二电机轴转动，带动第二分类挡板转动，使第二分类挡板转到靠近差品存储箱的一侧，此时电磁开关运行到传送轨道处，由于重力作用，使电磁开关脱离传送轨道，然后沿着传送轨道滑落到优品存储箱；电脑内部设置的程序，若电阻值未达到合格数值的，通过启动第二电机，使第二电机轴转动，带动第二分类挡板转动，使第二分类挡板转到靠近优品存储箱的一侧，此时电磁开关运行到处传送轨道，由于重力作用，使电磁开关脱离传送轨道，然后沿着传送轨道滑落到差品存储箱。上述流程，旋转带不需要停止运行，通过两个导电块分别与电磁开关的两个触点进行接触，测试电阻时不会因为原有万用表的两个电笔接触面积小而导致接触不良，通过第二电机轴转动，进而带动第二分类挡板，将电磁开关进行分类存放，实现了优品和差品的分类，减轻了工作人员繁重的工作量。

技术特征：

1.一种汽车起动机电磁开关测试设备，包括多个第一安装块（1），其特征在于，多个所述第一安装块（1）上端设有第二安装块（2），所述第一安装块（1）前表面设有第一电机（3），所述第一电机（3）靠近第一安装块（1）的一端设有第一电机轴（4），所述第一电机轴（4）贯穿第一安装块（1），所述第一电机轴（4）外部套接设有第一传动轮（5），两个所述第一安装块（1）之间设有转轴（6），所述转轴（6）与两个第一安装块（1）为转动连接，所述转轴（6）外部套接设有第二传动轮（7），所述第二传动轮（7）和第一传动轮（5）外部套接设有旋转带（8），所述旋转带（8）表面均匀设有多个凹槽（9），所述凹槽（9）内部设有电磁开关（10），所述电磁开关（10）与凹槽（9）匹配，所述第二安装块（2）前表面设有万用表（11），所述万用表（11）与电脑电气连接，所述第二安装块（2）的内部设有两个空腔（12），所述第二安装块（2）下表面设有两个定位块（13），两个所述定位块（13）下表面均设有定位槽（14），两个所述定位槽（14）分别在两个空腔（12）正下方，两个所述空腔（12）内部均设有导电块（15），两个所述导电块（15）下部分的主视截面均为圆弧形，两个所述导电块（15）均为导电体，两个所述空腔（12）下内壁均设有通孔（16），所述通孔（16）的截面宽度小于空腔（12）的截面宽度，两个所述导电块（15）分别伸出两个通孔（16），两个所述导电块（15）上表面均设有两个弹簧（17），两个所述弹簧（17）上端均连接空腔（12）的上内壁，两个所述导电块（15）上表面均设有连接导线（18），两个所述连接导线（18）上端均与万用表（11）电气连接，两个所述第一安装块（1）之间设有传送轨道（19），所述传送轨道（19）包括两个轨道立板（191）和轨道底板（192），两个所述轨道立板（191）之间设有分类箱（20），所述分类箱（20）设置在传送轨道（19）的下端，所述分类箱（20）通过第一分类挡板（201）分割成优品存储箱（202）和差品存储箱（203），所述轨道底板（192）下表面设有第二电机（21），所述第二电机（21）上端设有第二电机轴（22），所述第二电机轴（22）贯穿轨道底板（192），所述第二电机轴（22）远离第二电机（21）的一端设有第二分类挡板（23）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机电磁开关测试设备，其特征在于，两个所述空腔（12）上内壁均设有两个限位杆（24），两个所述导电块（15）表面均设有两个限位通孔（25），所述限位杆（24）穿过弹簧（17）和限位通孔（25），所述限位杆（24）下端连接空腔（12）的上内壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车起动机电磁开关测试设备，其特征在于，所述第二电机（21）为步进电机。

4.根据权利要求1所述的一种汽车起动机电磁开关测试设备，其特征在于，所述轨道底板（192）上表面为光滑表面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车起动机电磁开关测试设备，其特征在于，所述优品存储箱（202）和差品存储箱（203）下内壁均设有缓冲垫。

6.根据权利要求1所述的一种汽车起动机电磁开关测试设备，其特征在于，所述第一传动轮（5）和第二传动轮（7）表面均做防滑处理。

技术总结
本技术涉及电磁开关测试设备技术领域，尤其是一种汽车起动机电磁开关测试设备，包括多个第一安装块，多个所述第一安装块上端设有第二安装块，所述第二传动轮和第一传动轮外部套接设有旋转带，所述第二安装块前表面设有万用表，两个所述空腔内部均设有导电块，两个所述第一安装块之间设有传送轨道，两个所述轨道立板之间设有分类箱，所述轨道底板下表面设有第二电机，所述第二电机上端设有第二电机轴，所述第二电机轴远离第二电机的一端设有第二分类挡板。本技术旋转带不需要停止运行，通过两个导电块分别与电磁开关的两个触点进行接触，测试电阻时不会因为原有万用表的两个电笔接触面积小而导致接触不良。

技术研发人员：竺昱行,杨正权,竺怡璇
受保护的技术使用者：浙江腾祥汽车部件有限公司
技术研发日：20240327
技术公布日：2025/3/10