一种船用柴油机的试验装置的制作方法

本技术涉及柴油机试验装置，尤其涉及一种船用柴油机的试验装置。

背景技术：

1、在船用柴油机出厂前需要进行磨合、调试等项目。众所周知，柴油机有四个独立的刚性安装脚，与柴油机进行刚性连接，理论上，在高度方向，一般每个安装脚的底平面，至柴油机的曲轴中心线的高度是一致的，即四个安装脚的底平面理论上是在同一个平面，实际上，由于制造误差、定位误差、装配误差等，四个安装脚的底平面不是一个平面，而是有稍许误差，虽然不影响柴油机与负载装置的连接精度，但是会产生柴油机通常只有三只安装脚支撑在固定支座上，另一只脚悬空，从而导致柴油机重心不稳，在柴油机试车时，会产生振动和噪音，严重时会导致安装脚断裂，为了保证柴油机四只安装脚都能够同时进行有效支撑，通常在悬空的安装脚下加塞垫片，由于每一个柴油机的安装脚悬空高度都不相同，加之垫片厚度规格有限，因此，该方法难以完全消除安装脚与固定支座之间的间隙，因此不能完全克服柴油机因安装原因产生的振动和噪音。

2、现有技术专利号201911307007 .7公开一种船用柴油机的试验装置，包括三只固定支座和一只调节支座，通过将柴油机三个脚支撑在固定支座，利用调节支座上螺套与固定螺母之间螺纹连接的调节作用，满足柴油机安装时，四只安装脚都能够得到有效支撑。

3、实际上，柴油机四个独立的刚性安装脚由于制造误差、定位误差、装配误差等，并不是通常只有三只安装脚支撑在固定支座上，另一只脚悬空，例如，对角线两安装脚更长，另两对角线安装脚更短， 会使得两对角线安装脚悬空，例如，还可以是同侧两安装脚更长，其余安装脚更短，会使得柴油机安装倾斜。因此，需要同时针对四个安装脚进行调节，才能保证柴油机能够得到水平有效支撑。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提供一种船用柴油机的试验装置，通过设置四个调节支座，从而解决安装脚悬空，船用柴油机倾斜问题。

2、一种船用柴油机的试验装置，包括底板，且在底板顶侧对称设置有四个调节支座，任一调节支座包括：安装槽体，外侧设置有把手，把手一端固定双向丝杆，双向丝杆向安装槽体内部延伸，通过轴承设置在安装槽体内；两滑块，对称设置在双向丝杆两侧，与双向丝杆匹配连接；两第一调节块，分别固定在两滑块顶侧，内侧面呈斜面设置；两第二调节块，分别卡设在两第一调节块顶侧，且与第一调节块匹配滑动连接；第一调节板，设置在两第二调节块顶侧，与两第二调节块固定连接，第一调节板两侧滑动设置在安装槽体内；第二调节板，设置在第一调节板顶侧，与第一调节板平行设置；多个滑杆，对称垂直设置在第二调节板两侧，且与第二调节板滑动连接，顶侧与安装槽体固定连接，底侧与第一调节板滑动连接；多个缓冲弹簧，设置在任一滑杆外侧，且设置在第二调节板上下两侧；安装架，固定在第二调节板顶侧，用于与柴油机安装脚固定连接。

3、在一个优选实施例中，船用柴油机的试验装置还包括：多个限位块，套设在滑杆外侧，分别与缓冲弹簧和第二调节板接触设置。

4、在一个优选实施例中，船用柴油机的试验装置还包括：阻尼橡胶套，卡设在第一调节板和/或第二调节板上，与滑杆滑动连接。

5、在一个优选实施例中，安装架横截面呈倒u形结构，垂直固定在第二调节板上。

6、在一个优选实施例中，第一调节块内侧面倾斜角度为40-60°。

7、在一个优选实施例中，第一调节块通过燕尾槽滑轨与第二调节块滑动连接。

8、在一个优选实施例中，底板上平行固定有两导轨，四个调节支座滑动设置在导轨上。

9、1.本实用新型船用柴油机的试验装置通过将船用柴油机放置到船用柴油机的试验装置的四个调节支座上，通过旋转把手，进而带动双向丝杆旋转，从而使得安装在双向丝杆上的两滑块相向移动，从而带动第一调节块相向移动，由于第二调节块卡接于第一调节块顶侧，且第一调节板两侧滑动设置在安装槽体内，将使得第二调节块、连同第一调节板垂直上升，进而缓缓压缩第二调节板两侧的缓冲弹簧，第二调节板、安装架同步上升，进而调节船用柴油机的位置，解决船用柴油机倾斜或安装脚悬空问题。

10、2.本实用新型船用柴油机的试验装置通过过缓冲弹簧减弱振动振幅，另一方面通过滑杆侧部、底部与阻尼橡胶套滑动连接，产生的摩擦阻尼和辐射阻尼，减弱机械振动能量，从而有效减少机械振动和噪音，提高调试过程的稳定性，避免安装脚疲劳断裂。

技术特征：

1.一种船用柴油机的试验装置，底板（10），且在所述底板（10）顶侧对称设置有四个调节支座（11），其特征在于，任一所述调节支座（11）包括：

2.根据权利要求1所述船用柴油机的试验装置，其特征在于，所述船用柴油机的试验装置还包括：

3.根据权利要求1所述船用柴油机的试验装置，其特征在于，所述船用柴油机的试验装置还包括：

4.根据权利要求1所述船用柴油机的试验装置，其特征在于，

5.根据权利要求1所述船用柴油机的试验装置，其特征在于，所述第一调节块（31）内侧面倾斜角度为40°-60°。

6.根据权利要求1所述船用柴油机的试验装置，其特征在于，

7.根据权利要求1所述船用柴油机的试验装置，其特征在于，

技术总结
本技术提供一种船用柴油机的试验装置。本技术船用柴油机的试验装置通过将船用柴油机放置到船用柴油机的试验装置的四个调节支座上，通过旋转把手，进而带动双向丝杆旋转，从而使得安装在双向丝杆上的两滑块相向移动，从而带动第一调节块相向移动，由于第二调节块卡接于第一调节块顶侧，且第一调节板两侧滑动设置在安装槽体内，将使得第二调节块、连同第一调节板垂直上升，进而缓缓压缩第二调节板两侧的缓冲弹簧，第二调节板、安装架同步上升，进而调节船用柴油机的位置，解决船用柴油机倾斜或安装脚悬空问题。

技术研发人员：王彦松,周奕民
受保护的技术使用者：福建明泰船舶科技有限公司
技术研发日：20240329
技术公布日：2024/10/31