一种车辆改装大灯测试工装的制作方法

本技术涉及车辆照明测试，具体为一种车辆改装大灯测试工装。

背景技术：

1、目前，车辆的大灯是汽车上最重要的照明部件，对于大灯的性能指标，国标有严格的要求和技术指标，因此，大灯必须经过严格测试验证，满足各项技术指标后才可以安装于投放市场的车辆。

2、汽车灯具技术发生了非常多的技术性革新，从自适应前照灯系统到led光源，再到激光光源等，车灯技术日新月异。夜间驾车，远光能够提高视线，扩大观察视野，可以为驾驶者提供良好的驾驶环境。但是“滥用远光灯”行为一直处于交通陋习民意调查的榜首位置，成为了最令人憎恨的交通陋习，同时其也成为了夜间交通事故发生的主要原因之一。

3、鉴于此现状，各大整车厂商积极推出自动远光大灯，其实现形式也分为“可变遮挡”式以及“led矩阵式”，以能够让汽车大灯通过特定转毂位置或单颗led的点亮、变暗和熄灭实现不同状态的远光来大幅度提升驾驶员的视野，同时不会产生对来车和前方车辆不良影响例如产生眩目。

4、因此车辆大灯在生产后需要对大灯进行测试，但是现有的车辆大灯由于型号大小不同导致在对不同型号大小的大灯进行测试时需要通过不同的固定装置对大灯进行固定，再对车辆大灯进行测试，导致对不同型号大小车辆大灯进行测试时需要更换不同固定装置对车辆大灯进行固定测试。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型提供一种车辆改装大灯测试工装，可以便捷的对不同型号的车辆大灯进行固定，提高了对不同型号大小车灯的测试效率。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆改装大灯测试工装，包括设置在调节装置上对车辆大灯进行固定的固定机构、以及对大灯进行测试的测试装置，固定机构包括两个上下平行且之间通过升降组件连接的夹块、多根呈矩形阵列活动贯穿于夹块相邻端面上的定位杆、以及通过升降组件带动两个夹块对大灯位置进行固定夹持时将定位杆与夹块之间位置进行固定的定位组件，大灯经由两个夹块进行夹持固定时，设置在两个夹块端面上的多根定位杆端部与大灯表面贴合。

3、优选的，定位杆通过弹性组件与夹块连接，弹性组件包括固定设置在相邻夹块相互远离一端的多根定位杆端部上的限位块、以及套设于每根定位杆杆身上且两端分别固定连接夹块端面和限位块的限位弹簧。

4、优选的，每根定位杆杆身长度方向上均等间距开设有多个卡槽，定位组件包括多根相互平行且侧面临近多根定位杆的固定杆、设置在固定杆侧面上且穿设于卡槽内的卡杆、长度方向垂直固定杆杆身长度方向并穿设于夹块内且与多根固定杆固定连接的联动杆、设置在夹块外部联动杆端部的控制块、以及设置在夹块内并对联动杆位置进行限定的限位件。

5、优选的，限位件包括套设于联动杆杆身上的复位弹簧，复位弹簧两端分别固定连接联动杆杆身和夹块内壁。

6、优选的，升降组件包括沿竖直方向设置在两个夹块一侧的控制杆、穿设于控制杆临近两个夹块侧面开设控制槽内的双向丝杆、以及两个分别通过螺纹连接套设于双向丝杆两端杆身上的升降块，双向丝杆通过设置在控制杆上的驱动电机驱动。

7、本实用新型的有益效果：其中直接将不同型号大小的车辆大灯放置于两个夹块之间，再通过升降组件带动两个夹块相互靠近，从而便于通过两个夹块大灯的位置进行固定，且两个夹块相邻端面上活动贯穿有多个定位杆，在两个夹块对大灯进行夹持固定时，此时活动穿设于两个相邻夹块上的定位块端部会与大灯表面紧密贴合，从而在对不同型号大灯进行夹持固定时，两个夹块上设置的定位杆便于与大灯紧密贴合固定，提高了对大灯的固定效率，即可以便捷的对不同型号的车辆大灯进行固定，提高了对不同型号大小车灯的测试效率。

技术特征：

1.一种车辆改装大灯测试工装，包括设置在调节装置(1)上对车辆大灯进行固定的固定机构、以及对大灯进行测试的测试装置，其特征在于，固定机构包括两个上下平行且之间通过升降组件连接的夹块(4)、多根呈矩形阵列活动贯穿于夹块(4)相邻端面上的定位杆(6)、以及通过升降组件带动两个夹块(4)对大灯位置进行固定夹持时将定位杆(6)与夹块(4)之间位置进行固定的定位组件，大灯经由两个夹块(4)进行夹持固定时，设置在两个夹块(4)端面上的多根定位杆(6)端部与大灯表面贴合。

2.根据权利要求1所述的一种车辆改装大灯测试工装，其特征在于：定位杆(6)通过弹性组件与夹块(4)连接，弹性组件包括固定设置在相邻夹块(4)相互远离一端的多根定位杆(6)端部上的限位块(7)、以及套设于每根定位杆(6)杆身上且两端分别固定连接夹块(4)端面和限位块(7)的限位弹簧(8)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆改装大灯测试工装，其特征在于：每根定位杆(6)杆身长度方向上均等间距开设有多个卡槽(10)，定位组件包括多根相互平行且侧面临近多根定位杆(6)的固定杆(13)、设置在固定杆(13)侧面上且穿设于卡槽(10)内的卡杆(14)、长度方向垂直固定杆(13)杆身长度方向并穿设于夹块(4)内且与多根固定杆(13)固定连接的联动杆(12)、设置在夹块(4)外部联动杆(12)端部的控制块(11)、以及设置在夹块(4)内并对联动杆(12)位置进行限定的限位件。

4.根据权利要求3所述的一种车辆改装大灯测试工装，其特征在于：限位件包括套设于联动杆(12)杆身上的复位弹簧(15)，复位弹簧(15)两端分别固定连接联动杆(12)杆身和夹块(4)内壁。

5.根据权利要求4所述的一种车辆改装大灯测试工装，其特征在于：升降组件包括沿竖直方向设置在两个夹块(4)一侧的控制杆(5)、穿设于控制杆(5)临近两个夹块(4)侧面开设控制槽(16)内的双向丝杆(17)、以及两个分别通过螺纹连接套设于双向丝杆(17)两端杆身上的升降块，双向丝杆(17)通过设置在控制杆(5)上的驱动电机(9)驱动。

技术总结
本技术提供一种车辆改装大灯测试工装，包括设置在调节装置上对车辆大灯进行固定的固定机构、以及对大灯进行测试的测试装置，固定机构包括两个上下平行且之间通过升降组件连接的夹块、多根呈矩形阵列活动贯穿于夹块相邻端面上的定位杆、以及通过升降组件带动两个夹块对大灯位置进行固定夹持时将定位杆与夹块之间位置进行固定的定位组件，大灯经由两个夹块进行夹持固定时，设置在两个夹块端面上的多根定位杆端部与大灯表面贴合；本技术可以便捷的对不同型号的车辆大灯进行固定，提高了对不同型号大小车灯的测试效率。

技术研发人员：王友松,钱山,卢超,张兵,何震宇,余丛祖,葛俊义
受保护的技术使用者：安徽智锐汽车有限公司
技术研发日：20240401
技术公布日：2025/3/10