一种校准架的制作方法

本技术涉及列车轴温探测，尤其涉及一种校准架。

背景技术：

1、红外线轴温探测器(英文名称：thds)由红外探头、控制部分、记录部分、信号传输部分、电源组成。thds利用轨边红外线探头，通过传感器对通过车辆每个轴承的温度实时检测，并把每个轴箱的温度记录下来，按微热、强热、激热三个等级预报热轴状态。通过配套的故障智能跟踪装置，实现车次、车号跟踪，对热轴车号精确预报，并跟踪报警，重点防范热切轴事故。红外线轴温探测系统是发现铁路车辆热轴、防止热切轴的安全保障设施，是确保铁路运输安全的重要设备。

2、红外线轴温探测系统(thds)的在两条钢轨上分别安装有左右探头箱，左右探头箱的内、外红外探头的角度需要人工调节，使两个箱体内的红外探头发出的红外射线同时照射到机车的目标轴箱，对轴温进行采集。现有左右探头箱的内、外红外探头的安装角度调节困难，费时费力，难以与钢轨相对垂直设置且位于同一直线上，造成红外轴温探测系统的精度不高。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种校准架，用以解决现有的左右探头箱的内、外红外探头校准困难，安装精度不高的问题。

2、本实用新型提供一种校准架，包括：

3、底座，所述底座包括座体以及用于与一钢轨配合的定位板，所述定位板与所述座体的底部的一端固定连接，所述定位板能够使得座体垂直于钢轨的延伸方向设置；

4、找平组件，设置于钢轨和所述座体上，所述找平组件能够保证所述底座与钢轨的顶面保持平行设置；

5、靶校组件，所述靶校组件包括立杆以及靶牌，所述靶牌上设有用于模拟车轮测温区域的设定点，红外线轴温探测器能够相对所述靶牌射出标记点，以供校准标记点；所述立杆的一端与所述座体转动连接，所述立杆相对所述底座具有一平行位置和一垂直位置，在平行位置，所述立杆与所述座体平行设置且相对所述座体抵接，在垂直位置，所述立杆垂直于所述座体设置。

6、进一步的，所述找平组件包括激光找平单元，所述激光找平单元包括磁吸块以及安装于所述座体中的激光器，所述磁吸块磁吸于另一钢轨的顶面上，所述激光器能够发出相对所述座体平行的激光，所述磁吸块上设有用于与激光配合的标记。

7、进一步的，所述找平组件包括物理找平单元，所述物理找平单元包括气泡水平仪，所述气泡水平仪与所述座体可拆卸式连接。

8、进一步的，所述找平组件还包括调节单元，所述调节单元包括调节杆以及开设于所述座体上的固定孔，所述调节杆穿设于固定孔中且垂直于所述座体设置，所述调节杆的端部与地面抵接，所述调节杆的中部与所述座体可拆卸式连接。

9、进一步的，所述靶校组件还包括定位座，所述定位座与所述座体固定连接且垂直于所述座体设置，所述立杆的端部插装于所述定位座中且与所述定位座铰接，所述定位座的一侧设有限制所述立杆垂直于所述座体设置的限位部。

10、进一步的，所述靶牌与所述立杆活动插接，所述靶牌相对钢轨具有一正对位置和一侧对位置，在正对位置，所述靶牌垂直于钢轨的延伸方向设置，在侧对位置，所述靶牌平行于钢轨的延伸方向设置。

11、进一步的，所述靶牌上设有用于校准红外线轴温探测器的靶标。

12、进一步的，所述定位板包括相互连接的两侧板，两所述侧板相对垂直设置，两所述侧板分别与钢轨的侧部和顶部抵接，所述侧板上设有磁铁。

13、进一步的，所述靶校组件还包括定位尺，所述定位尺的端部通过连接件与所述座体转动连接，所述定位尺用于测量所述座体与所述外线轴温探测器之间的距离。

14、与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：

15、本实用新型的一种校准架，设置有靶校组件，靶校组件包括立杆以及靶牌，靶牌上设有用于模拟车轮测温区域的设定点，红外线轴温探测器能够相对所述靶牌射出标记点，通过手动调节红外线轴温探测器的探头位置，即可改变标记点与设定点之间的距离和相对位置，对红外探头的位置进行校准。靶牌垂直于钢轨的延伸方向设置，立杆的一端与座体转动连接，立杆相对底座具有一平行位置和一垂直位置，立杆与座体平行设置且相对座体抵接，可以对立杆进行收纳存储，缩小立杆所需的存储空间，以便校准架整体的收纳和运输。在垂直位置，立杆垂直于座体设置，使得靶牌的设定点与钢轨之间的距离为预设距离，可以方便对内、外红外探头的位置的校准。

技术特征：

1.一种校准架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种校准架，其特征在于，所述找平组件包括激光找平单元，所述激光找平单元包括磁吸块以及安装于所述座体中的激光器，所述磁吸块磁吸于另一钢轨的顶面上，所述激光器能够发出相对所述座体平行的激光，所述磁吸块上设有用于与激光配合的标记。

3.根据权利要求1或2所述的一种校准架，其特征在于，所述找平组件包括物理找平单元，所述物理找平单元包括气泡水平仪，所述气泡水平仪与所述座体可拆卸式连接。

4.根据权利要求1所述的一种校准架，其特征在于，所述找平组件还包括调节单元，所述调节单元包括调节杆以及开设于所述座体上的固定孔，所述调节杆穿设于固定孔中且垂直于所述座体设置，所述调节杆的端部与地面抵接，所述调节杆的中部与所述座体可拆卸式连接。

5.根据权利要求1所述的一种校准架，其特征在于，所述靶校组件还包括定位座，所述定位座与所述座体固定连接且垂直于所述座体设置，所述立杆的端部插装于所述定位座中且与所述定位座铰接，所述定位座的一侧设有限制所述立杆垂直于所述座体设置的限位部。

6.根据权利要求1所述的一种校准架，其特征在于，所述靶牌与所述立杆活动插接，所述靶牌相对钢轨具有一正对位置和一侧对位置，在正对位置，所述靶牌垂直于钢轨的延伸方向设置，在侧对位置，所述靶牌平行于钢轨的延伸方向设置。

7.根据权利要求6所述的一种校准架，其特征在于，所述靶牌上设有用于校准红外线轴温探测器的靶标。

8.根据权利要求1所述的一种校准架，其特征在于，所述定位板包括相互连接的两侧板，两所述侧板相对垂直设置，两所述侧板分别与钢轨的侧部和顶部抵接，所述侧板上设有磁铁。

9.根据权利要求1所述的一种校准架，其特征在于，所述靶校组件还包括定位尺，所述定位尺的端部通过连接件与所述座体转动连接，所述定位尺用于测量所述座体与所述外线轴温探测器之间的距离。

技术总结
本技术公开了一种校准架，属于列车轴温探测技术领域；其包括：底座、找平组件以及靶校组件。底座包括座体以及用于与一钢轨配合的定位板，定位板与座体的底部的一端固定连接，定位板能够使得座体垂直于钢轨的延伸方向设置；找平组件设置于钢轨和座体上，找平组件能够保证底座与钢轨的顶面保持平行设置；靶校组件包括立杆以及靶牌，靶牌上设有用于模拟车轮测温区域的设定点，红外线轴温探测器能够相对靶牌射出标记点，以供校准标记点；立杆的一端与座体转动连接，立杆相对底座具有一平行位置和一垂直位置，在垂直位置，立杆垂直于座体设置。本技术能够对内、外红外探头的位置进行校准。

技术研发人员：宋克志,杨军,邢华卫,武飞
受保护的技术使用者：武汉视维轨道科技有限责任公司
技术研发日：20240407
技术公布日：2024/10/31