一种汽车转向节用可限位的检具的制作方法

本技术涉及汽车转向节，具体为一种汽车转向节用可限位的检具。

背景技术：

1、汽车转向节传递并承受汽车前部载荷，作为汽车前部结构的重要组成部分，转向节在车辆行驶过程中需要承受来自道路的各种冲击和振动，使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，由于转向节的特殊设计和其在汽车结构中的位置，它能够使汽车在行驶过程中保持稳定，并且能够灵敏地响应驾驶员的方向控制输入，为此提出一种汽车转向节用可限位的检具。

2、现有的可参考公告号为：cn216845969u的中国实用新型专利，其公开了一种汽车转向节检具，该种汽车转向节检具的设置，包括底板，所述底板的内部开设有插孔，且底板的上方设置有连接块，所述连接块的顶部安装有限位杆，且连接块与插孔之间连接有插杆，所述底板的内部开设有滑槽，且滑槽的内部连接阻尼滑块，所述阻尼滑块的顶部安装有检测板，且检测板的内部开设有安装槽，所述安装槽的底部开设有限定槽。本实用新型中，设置有底板、插杆、连接块、插孔以及限位杆，通过操作连接块就方便带动插杆进行移动操作，这样就方便完成限定杆的位置调节工作，通过对限位杆的位置调节就能够对不同大小的转向节进行限定工作，减少了检测成本，具有较高的实用性。

3、在现有的汽车转向节用可限位的检具使用的过程中，由于转向节生产的过程中需要进行位置移动检测，在转向节限位检测时，一般通过驾驶员的自主判断转向节的限位角度，导致转向节在使用时会存在过度转动的情况，并且转向节和轴承等零件的安装复杂，当转向节出现问题时，拆装组装的时间过久，降低设备检修的效率，有待改进，因此，本领域技术人员提供了一种汽车转向节用可限位的检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车转向节用可限位的检具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车转向节用可限位的检具设备拆卸组装和转向节限位检测的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车转向节用可限位的检具，包括：转向装置，所述转向装置的上方一侧连接有设备转向限位检测机构，所述转向装置的前方连接有设备便于更换机构，所述设备转向限位检测机构包括：连接于所述转向装置上方一侧的转向器，所述转向器的上方活动连接有转向上杆，且转向器的下方连接有转向下杆，并且转向上杆的中间连接有活动环，所述转向下杆的一侧连接有转动杆，且转动杆的两侧均连接有用于同步转动检测的侧位检测杆，并且侧位检测杆的中间连接有用于设备角度移动检测的限位检测器，所述侧位检测杆的一端连接有延伸转杆；

4、所述设备便于更换机构包括：连接于所述转向装置前方的转向轴承，所述转向轴承的一侧中点连接有连接轴，且连接轴的中点连接有连接杆，并且连接杆的一端连接有用于设备连接的转动轴。

5、优选的，所述转向器的上方连接有方向盘，且转向装置为铝合金材质制成；所述转向装置为铝合金材质可以提高设备的散热速度。

6、优选的，所述转向装置的侧边不规则设置有定位孔，且转向装置的一侧安装有转向环，并且转向环的一侧安装有连接螺；所述连接螺使设备之间连接。

7、优选的，所述转向上杆和转向下杆通过转向器进行连接，且侧位检测杆连接于转向下杆的两侧，并且侧位检测杆穿插于转向轴承的内部两侧，所述转动杆的一端位于转向轴承的内部中点，且转向下杆通过转向器进行角度调节；所述转向轴承使设备之间进行连接固定。

8、优选的，所述延伸转杆的一端位于转向环的一侧，且延伸转杆通过转向环进行转动，所述转向装置通过连接螺和转向轴承的后端连接；所述转向装置位于汽车的前侧。

9、优选的，所述连接轴同时位于转向轴承的后方中点，且转动杆连接于转动轴的一侧，并且转向轴承通过连接轴、连接杆和转动轴之间构成连接关系；所述转动轴便于和其他设备连接。

10、优选的，所述转向器通过转向上杆和方向盘之间构成转动连接关系，且活动环位于转向上杆的下方一侧；所述转向上杆使设备通过方向盘进行活动。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、该种汽车转向节用可限位的检具，通过在转向装置的一侧连接有转向轴承和转向器，转向器通过转向上杆和方向盘连接，通过方向盘对转向装置进行位置移动测试，且转向器通过转向下杆、转动杆以及侧位检测杆和转向轴承连接，当转动杆和侧位检测杆同步转动时，会将转向轴承和转向装置一起转动，在转动时，侧位检测杆的中间安装有限位检测器，利用限位检测器对转向装置进行移动限位测试，同时在转向装置检测时，可通过车轮磨损、异响对转向装置进行进一步的判断，对转向装置限位检测进行精准判断；

13、2、该种汽车转向节用可限位的检具，通过在转向装置的一侧设置有连接螺，利用连接螺的设置使转向装置和转向轴承连接，且转向装置的侧边设置有定位孔，定位孔便于对转向装置进行组合安装，并且转向轴承的一侧分别连接有连接轴、连接杆和转动轴，转动轴和其他零件连接，使转向装置便于组装，也便于后期拆卸，提高设备的检修、更换效率。

技术特征：

1.一种汽车转向节用可限位的检具，包括转向装置(1)，所述转向装置(1)的上方一侧连接有设备转向限位检测机构，所述转向装置(1)的前方连接有设备便于更换机构，其特征在于，所述设备转向限位检测机构包括：连接于所述转向装置(1)上方一侧的转向器(4)，所述转向器(4)的上方活动连接有转向上杆(41)，且转向器(4)的下方连接有转向下杆(43)，并且转向上杆(41)的中间连接有活动环(42)，所述转向下杆(43)的一侧连接有转动杆(44)，且转动杆(44)的两侧均连接有侧位检测杆(45)，并且侧位检测杆(45)的中间连接有限位检测器(46)，所述侧位检测杆(45)的一端连接有延伸转杆(47)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节用可限位的检具，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节用可限位的检具，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节用可限位的检具，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的一种汽车转向节用可限位的检具，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向节用可限位的检具，其特征在于：

7.根据权利要求2所述的一种汽车转向节用可限位的检具，其特征在于：

技术总结
本技术公开了一种汽车转向节用可限位的检具，涉及汽车转向节技术领域，包括：转向装置，所述转向装置的上方一侧连接有设备转向限位检测机构，所述转向装置的前方连接有设备便于更换机构，所述设备转向限位检测机构包括：连接于所述转向装置上方一侧的转向器，所述转向器的上方活动连接有转向上杆。该种汽车转向节用可限位的检具，通过在转向装置的一侧设置有连接螺，利用连接螺的设置使转向装置和转向轴承连接，且转向装置的侧边设置有定位孔，定位孔便于对转向装置进行组合安装，并且转向轴承的一侧分别连接有连接轴、连接杆和转动轴，转动轴和其他零件连接，使转向装置便于组装，也便于后期拆卸，提高设备的检修、更换效率。

技术研发人员：吴宇锋,谢敬标,王冬梅,王本云,王长吉,李广尚
受保护的技术使用者：江苏齐成机械制造有限公司
技术研发日：20240415
技术公布日：2025/1/28