一种新能源汽车的耐久测试台的制作方法

本技术涉及新能源汽车测试，具体的是一种新能源汽车的耐久测试台。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，并且以纯电动汽车为主。而纯电动汽车大部分都未设置离合器，驾驶员在驾驶时一般只需控制油门踏板和刹车踏板即可。

2、现有技术中公开了申请号cn201921975905.5的一种新能源汽车的耐久测试装置，通过设置的施压推板左右移动作用在刹车踏板上进行耐久测试，同时施压推板上的调节板能够改变倾斜板的角度，改变与刹车踏板的接触角度，进行多角度的实验，满足多情况的使用条件，更全面的进行耐久测试。

3、但是上述专利提供的技术方案仅提供了单角度方向的调整，不能实现踏板不同位置的踩踏对踏板耐久度的测试，而现有的电车一般采用双踏板模式，而现有技术仅能提供单个测试，不能实现更加真实的模拟。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提到的不足，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的耐久测试台。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种新能源汽车的耐久测试台，包括测试台板，所述测试台板内侧固定安装有用于进行检测的新能源汽车踏板；

4、所述新能源汽车踏板底端固定连接有踏板固定台，踏板固定台底端转动连接有踏板旋转轴；

5、所述测试台板内侧底端滑动连接有用于调整测试的移动底座；

6、所述移动底座顶端固定连接有测试引导槽，移动底座外侧固定连接有测试移动板，测试移动板内侧转动连接有移动控制轮；

7、所述移动底座顶端转动连接有角度调整台，角度调整台外侧两端滑动连接有用于测试的方向调整台。

8、进一步地，所述测试台板外侧固定连接有测试保护板，测试保护板外侧固定连接有踏板固定支架，测试台板内侧底端侧壁开设有移动引导槽。

9、进一步地，所述踏板旋转轴底端固定连接有踏板连接架，踏板连接架远离踏板旋转轴的一端固定连接有控制踏板。

10、进一步地，所述测试引导槽顶端转动连接有移动引导轮，移动引导轮外侧转动连接有引导支撑台，引导支撑台顶端转动连接有转向转盘，转向转盘顶端固定连接有纵向翻转引导槽。

11、进一步地，所述角度调整台顶端转动连接翻转控制轮，角度调整台外侧固定连接有翻转控制电机，角度调整台底端固定连接有测试转向支架，测试转向支架内侧开设有测试转向槽，测试转向槽外侧两端开设有测试轮槽。

12、进一步地，所述方向调整台外侧固定连接有方向转向轴，方向转向轴外侧两端对应测试轮槽的位置转动连接有方向控制轮，方向调整台靠近新能源汽车踏板的一端固定连接有测试气缸，测试气缸靠近新能源汽车踏板的一端固定连接有压力测试头。

13、本实用新型的有益效果：

14、1、本实用新型通过采用模拟现有技术中常见的系能源汽车的双踏板模式，能够在测试过程中对使用状况进行模拟，对双踏板同时进行测试，相较于现有技术中的测试方案，测试环境更加贴合显示环境，测试结果更具有参考价值；

15、2、本实用新型在使用时，能够从多角度的方向进行模拟，让踏板的不同位置受力都能够进行测试，能够更加精确的测试出踏板使用过程中出现的问题，相较于现有技术中的测试方案，能够测试得更加准确，确保测试的结果。

技术特征：

1.一种新能源汽车的耐久测试台，包括测试台板(1)，其特征在于，所述测试台板(1)内侧固定安装有用于进行检测的新能源汽车踏板(2)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的耐久测试台，其特征在于，所述测试台板(1)外侧固定连接有测试保护板(11)，测试保护板(11)外侧固定连接有踏板固定支架(12)，测试台板(1)内侧底端侧壁开设有移动引导槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的耐久测试台，其特征在于，所述踏板旋转轴(22)底端固定连接有踏板连接架(23)，踏板连接架(23)远离踏板旋转轴(22)的一端固定连接有控制踏板(24)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的耐久测试台，其特征在于，所述测试引导槽(31)顶端转动连接有移动引导轮(34)，移动引导轮(34)外侧转动连接有引导支撑台(35)，引导支撑台(35)顶端转动连接有转向转盘(36)，转向转盘(36)顶端固定连接有纵向翻转引导槽(37)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的耐久测试台，其特征在于，所述角度调整台(4)顶端转动连接翻转控制轮(41)，角度调整台(4)外侧固定连接有翻转控制电机(42)，角度调整台(4)底端固定连接有测试转向支架(43)，测试转向支架(43)内侧开设有测试转向槽(44)，测试转向槽(44)外侧两端开设有测试轮槽(45)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的耐久测试台，其特征在于，所述方向调整台(5)外侧固定连接有方向转向轴(51)，方向转向轴(51)外侧两端对应测试轮槽(45)的位置转动连接有方向控制轮(52)，方向调整台(5)靠近新能源汽车踏板(2)的一端固定连接有测试气缸(53)，测试气缸(53)靠近新能源汽车踏板(2)的一端固定连接有压力测试头(54)。

技术总结
本技术公开一种新能源汽车的耐久测试台，涉及新能源汽车测试技术领域，包括测试台板，所述测试台板内侧固定安装有用于进行检测的新能源汽车踏板；所述新能源汽车踏板底端固定连接有踏板固定台，踏板固定台底端转动连接有踏板旋转轴；所述测试台板内侧底端滑动连接有用于调整测试的移动底座；所述移动底座顶端固定连接有测试引导槽，移动底座外侧固定连接有测试移动板，测试移动板内侧转动连接有移动控制轮；同时，本技术在使用时，通过采用模拟现有技术中常见的系能源汽车的双踏板模式，能够在测试过程中对使用状况进行模拟，对双踏板同时进行测试，相较于现有技术中的测试方案，测试环境更加贴合显示环境，测试结果更具有参考价值。

技术研发人员：董强龙,陈昌楠,王佳
受保护的技术使用者：朗戈智能系统（上海）有限公司
技术研发日：20240422
技术公布日：2024/12/5