一种新型的车载气象站的制作方法

本技术涉及气象设备，具体为一种新型的车载气象站。

背景技术：

1、车载气象站是一种可以安装在车辆上的设备，用于监测实时的气象信息和环境条件。这些设备通常包括各种传感器，如温度、湿度、气压、风速和风向传感器；

2、现有的车载气象站往往直接暴露在外面，若在不使用时，其没有良好的防护，当遇到极端天气的情况下，容易受到损坏，使用寿命低。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的车载气象站。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的车载气象站，包括气象站本体、防护罩、承载组件和防护组件，所述防护罩设置有带上开口的收纳腔，所述防护罩上还设置有用于闭合所述收纳腔开口的防护组件，所述防护组件包括滑框、滑块、正反牙螺杆、滑板、蜗杆、蜗轮、电机和封闭罩，所述防护罩前后两侧对称设置有滑框，左右两侧位于同一侧的所述滑块上方设置有所述滑板，所述滑框内设置有所述正反牙螺杆和两组对称布置的滑块，所述滑块与所述正反牙螺杆螺纹连接，所述正反牙螺杆一端贯通所述滑框并与蜗轮连接，所述封闭罩罩住两组所述蜗轮，所述封闭罩内还设置有与所述蜗轮啮合的蜗杆，所述电机输出端贯通所述封闭罩并与所述蜗杆连接，所述承载组件包括电动升降杆和升降板，所述电动升降杆上下两端分别与所述升降板底壁和收纳腔底壁连接。

5、为了保证两组滑板接触的密封性，本实用新型改进有，所述滑板靠近所述防护罩中心一端设置有密封条。

6、优选的，所述滑框底壁设置有通孔。

7、优选的，所述升降板左右两侧窄于所述收纳腔的左右侧壁。

8、优选的，所述升降板的前后侧壁设置有与所述收纳腔前后侧壁贴合的辅助条。

9、优选的，所述电机采用伺服电机。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型的车载气象站，具备以下

12、有益效果：

13、该新型的车载气象站，气象站本体安装在升降板上，电动升降板可以带动气象站本体完全收纳入防护罩内，再通过电机带动蜗杆旋转，两组蜗轮带动两组正反牙螺杆旋转，滑板下方的滑块与正反牙螺杆螺纹连接，两组滑板相向运动，可以封闭防护罩的上开口，在气象站本体不使用时，提供良好的防护。

技术特征：

1.一种新型的车载气象站，包括气象站本体(1)、防护罩(2)、承载组件和防护组件，其特征在于：所述防护罩(2)设置有带上开口的收纳腔，所述防护罩(2)上还设置有用于闭合所述收纳腔开口的防护组件，所述防护组件包括滑框(3)、滑块(4)、正反牙螺杆(5)、滑板(6)、蜗杆(7)、蜗轮(8)、电机(9)和封闭罩(10)，所述防护罩(2)前后两侧对称设置有滑框(3)，左右两侧位于同一侧的所述滑块(4)上方设置有所述滑板(6)，所述滑框(3)内设置有所述正反牙螺杆(5)和两组对称布置的滑块(4)，所述滑块(4)与所述正反牙螺杆(5)螺纹连接，所述正反牙螺杆(5)一端贯通所述滑框(3)并与蜗轮(8)连接，所述封闭罩(10)罩住两组所述蜗轮(8)，所述封闭罩(10)内还设置有与所述蜗轮(8)啮合的蜗杆(7)，所述电机(9)输出端贯通所述封闭罩(10)并与所述蜗杆(7)连接，所述承载组件包括电动升降杆(11)和升降板(12)，所述电动升降杆(11)上下两端分别与所述升降板(12)底壁和收纳腔底壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的车载气象站，其特征在于：所述滑板(6)靠近所述防护罩(2)中心一端设置有密封条(13)。

3.根据权利要求2所述的一种新型的车载气象站，其特征在于：所述滑框(3)底壁设置有通孔。

4.根据权利要求3所述的一种新型的车载气象站，其特征在于：所述升降板(12)左右两侧窄于所述收纳腔的左右侧壁。

5.根据权利要求4所述的一种新型的车载气象站，其特征在于：所述升降板(12)的前后侧壁设置有与所述收纳腔前后侧壁贴合的辅助条(14)。

6.根据权利要求5所述的一种新型的车载气象站，其特征在于：所述电机(9)采用伺服电机。

技术总结
本技术涉及气象设备技术领域，具体为一种新型的车载气象站，包括气象站本体、防护罩、承载组件和防护组件，所述防护罩设置有带上开口的收纳腔，所述防护罩上还设置有用于闭合所述收纳腔开口的防护组件，所述防护组件包括滑框、滑块、正反牙螺杆、滑板、蜗杆、蜗轮、电机和封闭罩，所述防护罩前后两侧对称设置有滑框，左右两侧位于同一侧的所述滑块上方设置有所述滑板，气象站本体安装在升降板上，电动升降板可以带动气象站本体完全收纳入防护罩内，再通过电机带动蜗杆旋转，两组蜗轮带动两组正反牙螺杆旋转，滑板下方的滑块与正反牙螺杆螺纹连接，两组滑板相向运动，可以封闭防护罩的上开口，在气象站本体不使用时，提供良好的防护。

技术研发人员：邹雨生
受保护的技术使用者：浩宇正通（天津）自动化科技有限公司
技术研发日：20240430
技术公布日：2024/12/10