一种拖油船设计用测量装置的制作方法

本发明属设计测量，具体为一种拖油船设计用测量装置。

背景技术：

1、拖油船可能指的是拖船的一种专门用于拖动油轮或其他类型的船只，拖船是一种特殊的船舶，主要用于拖动驳船和轮船等。它们的特点是结构牢固、稳定性好、船身小、主机功率大、牵引力大、操纵性能良好

2、中国专利：cn220206550u一种拖油船设计用测量装置，其通过收纳盒体、拉伸挡板、拉伸基座、柔性防滑套，保证测量装置在未使用时不会暴露在外，方便进行携带，确保量具表面不会积灰，同时保证不同规格、外形的零件在测量时同样充足的稳定性，并保证零件不受到夹持力破坏；

3、在对拖油船设计板材测量时，操作较为繁琐，需要将用于检测的尺一个个拿出对板材进行测量，不能够同时一下对板材进行多项的尺寸测量；

4、鉴于此，提出一种拖油船设计用测量装置。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、鉴于现有技术中存在以下技术问题：在对拖油船设计板材测量时，操作较为繁琐，需要将用于检测的尺一个个拿出对板材进行测量，不能够同时一下对板材进行多项的尺寸测量。

3、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种拖油船设计用测量装置，包括底板、顶板和导向组件；

4、所述顶板与底板平行分布，所述导向组件包括支撑柱和延伸柱，所述支撑柱与延伸柱的直径相同，所述支撑柱的顶端与延伸柱的底端为铰接关系，所述延伸柱的表面设置有刻度条二，其中刻度条二用于对船舶板材的厚度进行测量；

5、所述底板的表面开设有凹槽，所述凹槽中转动连接有双向螺纹杆，所述凹槽的表面边缘处开设有收纳槽。

6、作为一种拖油船设计用测量装置的优选技术方案，所述双向螺纹杆外设置有可位置变动的挡座，所述挡座处于凹槽中，所述挡座的表面开设有螺纹孔，所述挡座通过螺纹孔与双向螺纹杆呈螺纹传动。

7、作为一种拖油船设计用测量装置的优选技术方案，所述凹槽的内沿开设有导向槽和两个弧形槽，两个所述弧形槽处于导向槽的两端处，且弧形槽与导向槽相通。

8、作为一种拖油船设计用测量装置的优选技术方案，所述双向螺纹杆的外侧固定安装有导向块，所述导向块于弧形槽中活动，导向块处于弧形槽中时，挡座可旋转九十度，挡座不发生位置移动，导向块处于导向槽中时，挡座发生位置移动，挡座不发生旋转。

9、作为一种拖油船设计用测量装置的优选技术方案，所述收纳槽中转动连接有阻尼转轴，所述阻尼转轴外设置有延伸板，所述延伸板的表面设置有刻度条一，延伸板在收纳时，刻度条一可对船舶板材的宽度进行测量，延伸板在展开时，刻度条一可对船舶板材的长度进行测量。

10、作为一种拖油船设计用测量装置的优选技术方案，所述顶板的表面开设有通孔，所述延伸柱与支撑柱贯穿于通孔中，所述顶板的上表面设置有卡座，当通孔与支撑柱对应时，将延伸柱旋转，使得延伸柱对接至卡座中，方便整体的收纳。

11、作为一种拖油船设计用测量装置的优选技术方案，所述支撑柱的顶部对接有联动轴一，所述延伸柱的底端对接有联动轴二，所述联动轴一和联动轴二转动连接，所述联动轴一与联动轴二中均开设有花键孔，通过花键孔的设置，使得延伸柱在展开后，可通过限位销对其进行限制。

12、本发明的有益效果：通过延伸柱旋转以及卡销与花键孔的配合，使得顶板能够被拉起，能够对船舶板材的厚度进行测量，通过双向螺纹杆进行旋转，挡座上的导向块会在弧形槽中发生移动，当挡座旋转到最大角度时，在受螺纹传动的影响下，导向块可进入到导向槽中进行移动，此时两个相对移动的挡座能够对船舶板材进行居中限位，使得船舶板材的宽度能够轻松且精准检测出来，将延伸板旋转打开，使得两个延伸板展开，此时能够对船舶板材的长度进行检测，从而能够对船舶板材的三个方向的尺寸一起测量出来，从而提高测量效率以及稳定性，最后在收纳时，控制双向螺纹杆复位，并将顶板推至与底板贴合，将花键孔中卡销取出，将延伸柱旋转对接至卡座中，此时整体方便进行收纳携带。

13、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种拖油船设计用测量装置，其特征在于：包括底板(100)、顶板(200)和导向组件；

2.根据权利要求1所述的拖油船设计用测量装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(104)外设置有可位置变动的挡座(102)，所述挡座(102)处于凹槽(101)中，所述挡座(102)的表面开设有螺纹孔(103)，所述挡座(102)通过螺纹孔(103)与双向螺纹杆(104)呈螺纹传动。

3.根据权利要求1所述的拖油船设计用测量装置，其特征在于：所述凹槽(101)的内沿开设有导向槽(106)和两个弧形槽(105)，两个所述弧形槽(105)处于导向槽(106)的两端处，且弧形槽(105)与导向槽(106)相通。

4.根据权利要求1所述的拖油船设计用测量装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(104)的外侧固定安装有导向块(111)，所述导向块(111)于弧形槽(105)中活动。

5.根据权利要求1所述的拖油船设计用测量装置，其特征在于：所述收纳槽(107)中转动连接有阻尼转轴(108)，所述阻尼转轴(108)外设置有延伸板(109)，所述延伸板(109)的表面设置有刻度条一(110)。

6.根据权利要求1所述的拖油船设计用测量装置，其特征在于：所述顶板(200)的表面开设有通孔(201)，所述延伸柱(301)与支撑柱(300)贯穿于通孔(201)中，所述顶板(200)的上表面设置有卡座(202)。

7.根据权利要求1所述的拖油船设计用测量装置，其特征在于：所述支撑柱(300)的顶部对接有联动轴一(302)，所述延伸柱(301)的底端对接有联动轴二(303)，所述联动轴一(302)和联动轴二(303)转动连接，所述联动轴一(302)与联动轴二(303)中均开设有花键孔(304)。

技术总结
本发明涉及一种拖油船设计用测量装置，包括底板、顶板和导向组件；所述顶板与底板平行分布，所述导向组件包括支撑柱和延伸柱，所述支撑柱与延伸柱的直径相同，所述支撑柱的顶端与延伸柱的底端为铰接关系，所述延伸柱的表面设置有刻度条二。通过延伸柱旋转以及卡销与花键孔的配合，使得顶板能够被拉起，能够对船舶板材的厚度进行测量，通过双向螺纹杆进行旋转，挡座上的导向块会在弧形槽中发生移动，当挡座旋转到最大角度时，在受螺纹传动的影响下，导向块可进入到导向槽中进行移动，使得船舶板材的宽度能够轻松且精准检测出来，将延伸板旋转打开，使得两个延伸板展开，此时能够对船舶板材的长度进行检测。

技术研发人员：孙长健,谢盼,刘国盛
受保护的技术使用者：南京有荣船舶科技有限公司
技术研发日：20240430
技术公布日：2024/12/10