一种汽车门外挡板绝缘检测治具的制作方法

本技术涉及治具，具体为一种汽车门外挡板绝缘检测治具。

背景技术：

1、目前在用于检测汽车门外挡板的模具进行试模使用，以检查模具的成型效果和产品质量，但是现有的汽车门外挡板绝缘检测治具，在固定汽车门外挡板的模具进行试模时，大多采用固定式的定位夹具，使得装置在使用的过程中，其模具的定位会出现偏差，从而影响产品的质量，针对以上问题，需要提供一种汽车门外挡板绝缘检测治具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车门外挡板绝缘检测治具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车门外挡板绝缘检测治具，包括固定底板，所述固定底板的端面上通过固定支架连接有检测仪，所述固定底板的端面上并且位于检测仪的下方连接有中心固定结构，所述中心固定结构的侧壁上连接有控制器；

4、所述中心固定结构包括固定箱体，所述固定箱体的内腔中通过连接座连接有转动电机，所述转动电机的驱动端通过连轴器连接有驱动杆，所述驱动杆的另一端通过驱动锥齿轮啮合连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的中心处连接有转动杆，所述转动杆的侧壁上连接有两组转动齿轮，两组所述转动齿轮的侧壁上均对称啮合连接有从动齿条，所述从动齿条的侧壁上连接有固定滑轨，所述固定滑轨上通过连接板连接在固定箱体的内腔中，四组所述从动齿条的一端均连接有固定衔接杆，所述固定衔接杆的另一端连接有移动夹板，所述移动夹板的底部并且位于固定衔接杆的两侧对称连接有限位滑块，所述限位滑块的底部连接有限位滑轨，所述限位滑轨连接在固定箱体的端面上。

5、作为本实用新型优选的方案，所述检测仪通过导线与控制器相连接并且连接方式为电性连接，所述转动电机通过导线与控制器相连接并且连接方式为电性连接。

6、作为本实用新型优选的方案，所述驱动杆通过轴承座连接在固定箱体内腔的端面上，其中驱动杆与轴承座的连接方式为转动连接。

7、作为本实用新型优选的方案，所述转动杆通过轴承座连接在固定箱体内腔的端面上，其中转动杆与轴承座的连接方式为转动连接。

8、作为本实用新型优选的方案，所述固定滑轨上并且与从动齿条对应开设有滑槽，其中从动齿条与滑槽的连接方式为滑动连接。

9、作为本实用新型优选的方案，所述固定箱体的端面上并且与固定衔接杆对应开设有滑槽，其中固定衔接杆与滑槽的连接方式为滑动连接。

10、作为本实用新型优选的方案，所述限位滑轨上并且与限位滑块对应开设有滑槽，其中限位滑块与滑槽的连接方式为滑动连接。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型中，通过在汽车门外挡板绝缘检测治具中设置中心固定结构,从而利用中心固定结构中的转动电机经过传动结构使得外挡板模具被精确固定的设计，从而使得在汽车门外挡板绝缘检测治具使用的过程中，可以使得外挡板模具被精确固定，在检测仪检测时，可以提高产品可靠性和生产效率，从而解决了外挡板模具不可被精确固定的问题。

技术特征：

1.一种汽车门外挡板绝缘检测治具，包括固定底板（1），其特征在于：所述固定底板（1）的端面上通过固定支架（2）连接有检测仪（3），所述固定底板（1）的端面上并且位于检测仪（3）的下方连接有中心固定结构（4），所述中心固定结构（4）的侧壁上连接有控制器（5）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车门外挡板绝缘检测治具，其特征在于：所述检测仪（3）通过导线与控制器（5）相连接并且连接方式为电性连接，所述转动电机（402）通过导线与控制器（5）相连接并且连接方式为电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门外挡板绝缘检测治具，其特征在于：所述驱动杆（403）通过轴承座连接在固定箱体（401）内腔的端面上，其中驱动杆（403）与轴承座的连接方式为转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门外挡板绝缘检测治具，其特征在于：所述转动杆（406）通过轴承座连接在固定箱体（401）内腔的端面上，其中转动杆（406）与轴承座的连接方式为转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门外挡板绝缘检测治具，其特征在于：所述固定滑轨（409）上并且与从动齿条（408）对应开设有滑槽，其中从动齿条（408）与滑槽的连接方式为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门外挡板绝缘检测治具，其特征在于：所述固定箱体（401）的端面上并且与固定衔接杆（410）对应开设有滑槽，其中固定衔接杆（410）与滑槽的连接方式为滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车门外挡板绝缘检测治具，其特征在于：所述限位滑轨（413）上并且与限位滑块（412）对应开设有滑槽，其中限位滑块（412）与滑槽的连接方式为滑动连接。

技术总结
本技术涉及治具技术领域，尤其为一种汽车门外挡板绝缘检测治具，包括固定底板，所述固定底板的端面上通过固定支架连接有检测仪，所述固定底板的端面上并且位于检测仪的下方连接有中心固定结构，所述中心固定结构的侧壁上连接有控制器，所述中心固定结构包括固定箱体，所述固定箱体的内腔中通过连接座连接有转动电机，所述转动电机的驱动端通过连轴器连接有驱动杆，本技术通过在汽车门外挡板绝缘检测治具中设置中心固定结构,从而利用中心固定结构中的转动电机经过传动结构使得外挡板模具被精确固定的设计，可以使得外挡板模具被精确固定，在检测仪检测时，可以提高产品可靠性和生产效率，从而解决了外挡板模具不可被精确固定的问题。

技术研发人员：葛海洋,贺良辉,李平,赵松涛,张申龙
受保护的技术使用者：温州豪德盛企业有限公司
技术研发日：20240507
技术公布日：2025/3/16