一种大跨度混凝土箱梁体外预应力加固的转向监控装置的制作方法

本技术涉及桥梁加固，尤其涉及一种大跨度混凝土箱梁体外预应力加固的转向监控装置。

背景技术：

1、大跨度混凝土箱梁是一种常用于桥梁建设的结构形式，它具有良好的承载能力和抗弯性能。这种梁通常由多个预制的混凝土箱体组成，通过横向和纵向的连接形成整体结构。大跨度混凝土箱梁可以跨越较宽的水域或者地形，大跨度混凝土箱梁广泛应用于各种类型的桥梁建设中，尤其是跨江跨海大桥。

2、大跨度混凝土箱梁在使用过程中可能会出现裂缝和跨中下挠等病害，为了解决这些问题，可以采用体外预应力加固技术。这种技术通过在箱梁外部施加预应力，从而提高结构的整体刚度，满足设计荷载的要求。在实施体外预应力加固时，需要转向装置来确保预应力的正确施加和分布，转向装置通常包括转向器、锚固块以及用于引导预应力束的通道等，目前体外预应力转向装置无法对其倾角和强度进行监测，若预应力张拉过大或过小，无法及时调整。

3、因此，针对上述问题，提出一种墙面智能抹灰机的电机护罩，来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术的不足，研制一种大跨度混凝土箱梁体外预应力加固的转向监控装置，该实用新型结构稳定，同时能够对施工过程中转向装置的应力和倾角进行检测。

2、本实用新型解决技术问题的技术方案为：一种大跨度混凝土箱梁体外预应力加固的转向监控装置，包括箱梁，箱梁内设置支撑部，支撑部设置安装台，安装台连接转向器，安装台设置检测部。

3、通过设置支撑部和安装台设置转向器，使转向器的安装更为稳定，同时安装台设置检测部用于检测监测转向装置应力和倾角，保证结构安全。

4、作为优选，安装台包括上锚栓、锚栓板、转向钢板、纵向劲肋和转向管孔，锚栓板设置在箱梁内顶板底部，锚栓板通过多个上锚栓与箱梁连接，锚栓板设置多个转向钢板，转向钢板通过多个纵向劲肋与锚栓板相连，转向钢板设置多个转向管孔。

5、通过设置多个转向钢板与转向器相连，分散转向器的重量，使转向器的安装更加牢靠，同时通过多个纵向劲肋对转向钢板进行加固，使转向钢板受到的力分散到支撑部和箱梁，设置多个转向管孔用于穿过钢索。

6、作为优选，支撑部包括上钢垫板、上板斜撑和立柱，上钢垫板与转向钢板和纵向劲肋相连，上钢垫板下方连接多根立柱，立柱和上钢垫板之间设置上板斜撑。

7、通过多根立柱对安装台和转向器进行支撑，同时通过上板斜撑和纵向劲肋强化立柱连接处的结构强度。

8、作为优选，支撑部还包括纵向连接板、横向连接板和斜拉板，相邻的立柱之间设置多个纵向连接板，纵向连接板的上下两端均设置横向连接板，相邻的立柱之间设置多根斜拉板，斜拉板连接相邻的横向连接板。

9、通过多个纵向连接板和横向连接板使相邻的立柱相连，保持受力稳定，避免单根立柱受力过大，同时设置斜拉板，提高立柱的稳定性，使施工过程更加安全。

10、作为优选，立柱下端设置下钢垫板，立柱个下钢垫板之间设置多个下板斜撑，下钢垫板设置在混凝土垫层的上方，下钢垫板通过下锚栓与混凝土垫层相连，混凝土垫层设置在箱梁底板上。

11、混凝土垫层有利于转向装置的施工，保证钢支撑桁架设置不受变截面影响，同时对立柱进行支撑，扩大立柱的安装面积，避免立柱安装的下垫钢板发生形变。

12、作为优选，检测部包括倾斜传感器和应变传感器，倾斜传感器和应变传感器均设置在安装台上。

13、倾斜传感器选用ar-ss-qj301型号，应变传感器选用cg-85a型号，通过倾斜传感器和应变传感器检测转向装置应力和倾角，保证结构安全。

14、
技术实现要素：
中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：

15、通过设置多个转向钢板与转向器相连，分散转向器的重量，使转向器的安装更加牢靠，同时通过多个纵向劲肋对转向钢板进行加固，使转向钢板受到的力分散到支撑部和箱梁，设置多个转向管孔用于穿过钢索；

16、混凝土垫层有利于转向装置的施工，保证钢支撑桁架设置不受变截面影响，同时对立柱进行支撑，扩大立柱的安装面积，避免立柱安装的下垫钢板发生形变；

17、通过倾斜传感器和应变传感器检测转向装置应力和倾角，保证结构安全。

技术特征：

1.一种大跨度混凝土箱梁体外预应力加固的转向监控装置，包括箱梁（1），其特征是：所述箱梁（1）内设置支撑部，所述支撑部设置安装台（2），所述安装台（2）连接转向器，所述安装台（2）设置检测部；

2.根据权利要求1所述的一种大跨度混凝土箱梁体外预应力加固的转向监控装置，其特征是：所述安装台（2）包括上锚栓（3）、锚栓板（4）、转向钢板（5）、纵向劲肋（6）和转向管孔（7），所述锚栓板（4）设置在箱梁（1）内顶板底部，所述锚栓板（4）通过多个上锚栓（3）与箱梁（1）连接，所述锚栓板（4）设置多个转向钢板（5），所述转向钢板（5）通过多个纵向劲肋（6）与锚栓板（4）相连，所述转向钢板（5）设置多个转向管孔（7）。

3.根据权利要求1所述的一种大跨度混凝土箱梁体外预应力加固的转向监控装置，其特征是：所述支撑部包括上钢垫板（8）、上板斜撑（9）和立柱（10），所述上钢垫板（8）与转向钢板（5）和纵向劲肋（6）相连，所述上钢垫板（8）下方连接多根立柱（10），所述立柱（10）和上钢垫板（8）之间设置上板斜撑（9）。

4.根据权利要求3所述的一种大跨度混凝土箱梁体外预应力加固的转向监控装置，其特征是：所述支撑部还包括纵向连接板（11）、横向连接板（12）和斜拉板（13），相邻的所述立柱（10）之间设置多个纵向连接板（11），所述纵向连接板（11）的上下两端均设置横向连接板（12），相邻的所述立柱（10）之间设置多根斜拉板（13），所述斜拉板（13）连接相邻的横向连接板（12）。

5.根据权利要求4所述的一种大跨度混凝土箱梁体外预应力加固的转向监控装置，其特征是：所述立柱（10）下端设置下钢垫板（14），所述立柱（10）个下钢垫板（14）之间设置多个下板斜撑（19），所述下钢垫板（14）设置在混凝土垫层（15）的上方，所述下钢垫板（14）通过下锚栓（16）与混凝土垫层（15）相连，所述混凝土垫层（15）设置在箱梁（1）底板上。

技术总结
本技术提供了涉及桥梁加固技术领域的一种大跨度混凝土箱梁体外预应力加固的转向监控装置，包括箱梁，箱梁内设置支撑部，支撑部设置安装台，安装台连接转向器，安装台设置检测部。通过设置多个转向钢板与转向器相连，分散转向器的重量，使转向器的安装更加牢靠，同时通过多个纵向劲肋对转向钢板进行加固，使转向钢板受到的力分散到支撑部和箱梁，设置多个转向管孔用于穿过钢索；混凝土垫层有利于转向装置的施工，保证钢支撑桁架设置不受变截面影响，同时对立柱进行支撑，扩大立柱的安装面积，避免立柱安装的下垫钢板发生形变；通过倾斜传感器和应变传感器检测转向装置应力和倾角，保证结构安全。

技术研发人员：林占胜,郑帅,于臣,刘铭磐,武凯,唐磊,李俊,段愉,程渝,向沛昀,史志威,张明
受保护的技术使用者：山东省路桥集团有限公司
技术研发日：20240521
技术公布日：2025/1/23