一种摩托车油箱气密性检测装置的制作方法

本技术涉及摩托车油箱检测设备，具体的，涉及一种摩托车油箱气密性检测装置。

背景技术：

1、摩托车油箱是摩托车上储存汽油的地方，要求油箱具有良好密封性，油箱内部防锈性能好，清洁无污物，油箱在装配前需要进行气密性检测，以保证密封性合格，不会发生漏油现象，进而保障摩托车使用过程中的安全性。

2、经检索，中国2024年1月5日公开了专利公开号为cn220304781u的一种摩托车油箱气密性检测装置，其大致描述为，包括充气式检测机构，用于对摩托车油箱结构进行气密性检测，油箱结构上设有进油口，充气式检测机构具有充气端，充气端外接有导管，导管上设有密封部；本实用新型通过将密封部连接在进油口上对进油口的密封，通过充气式检测机构的充气端通过导管向油箱结构内充气，通过充气式检测机构检测油箱结构内的气压数值。

3、上述的现有技术方案虽然可以避免油箱内腔沾水生锈，但是该装置的密封盖通过橡胶吸盘与油箱相连接，导致气压增大时，密封盖有脱离油箱的概率，降低了设备的工作效率。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车油箱气密性检测装置，以解决背景技术中提出的现有技术的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车油箱气密性检测装置，包括检测台，包括油箱本体，油箱本体活动连接在检测台的顶端，所述油箱本体的顶端开设有进油口，所述检测台的顶端安装有控制面板，所述检测台的顶端安装有气泵，气泵的输出端设有导管，导管上设有与进油口相配合的密封盖，所述导管的一端贯穿密封盖延伸至油箱本体的内部，所述密封盖的底端设有第一密封垫，所述密封盖上开设有第一通孔，第一通孔的内部滑动连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有螺纹件，螺纹件上转动连接有挡板，所述油箱本体的内上侧壁固定连接有两个与挡板相配合的阻位块，所述螺纹杆的顶端连接有固定块，所述导管上设有气压检测器，所述气泵和气压检测器均与控制面板电性连接。

5、通过采用上述技术方案，将导管的一端伸入油箱本体的内部，使得密封盖封堵住进油口，将挡板紧贴油箱本体的内上侧壁和两个阻位块，转动螺纹杆带动固定块移动，以此使得固定块紧贴密封盖，以此使得固定块与挡板相配合，对油箱本体和密封盖进行夹紧，以此避免气体外泄，以此提高密封盖与油箱本体之间的连接强度，避免气压增加导致密封盖脱离油箱本体，以此达到提高设备工作效率的目的，控制面板用于控制气泵的开关，并且用于将气压检测器检测到的实时气压显示出来，以此便于人员对油箱本体的气密性进行检测。

6、可选的，所述固定块的底端固定连接有第二密封垫，第二密封垫的一端紧贴密封盖的顶端。

7、通过采用上述技术方案，第二密封垫用于提高固定块与密封盖之间的密封性，避免气体从第一通孔中漏出，以此提高设备检测的精确度。

8、可选的，所述固定块的顶端固定连接有t型防滑件。

9、通过采用上述技术方案，t型防滑件用于方便人手握持，以此便于人员对固定块和螺纹杆进行转动，以此达到节省人力的目的。

10、可选的，所述挡板的底端靠近左端的位置固定连接有配重块。

11、通过采用上述技术方案，当需要拆除密封盖时，转动螺纹杆，使得固定块脱离密封盖，此时配重块带动挡板的一端向下转动，以此使得挡板倾斜，以此便于人员将挡板取出油箱本体，以此便于密封盖的拆卸。

12、可选的，所述螺纹杆的底端固定连接有限位块。

13、通过采用上述技术方案，限位块用于避免螺纹件和挡板脱离螺纹杆，以此达到提高设备稳定性的目的。

14、可选的，所述检测台的顶端固定连接有与油箱本体相配合的定位件。

15、通过采用上述技术方案，定位件用于对油箱本体的位置进行限制，以此避免油箱本体在检测台上发生滑动造成损伤，同时避免油箱本体对气泵、气压检测器和控制面板造成磕碰损坏，以此达到提高设备稳定性的目的。

16、(三)有益效果

17、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

18、1.该摩托车油箱气密性检测装置，将导管的一端伸入油箱本体的内部，使得密封盖封堵住进油口，将挡板紧贴油箱本体的内上侧壁和两个阻位块，转动螺纹杆带动固定块移动，以此使得固定块紧贴密封盖，以此使得固定块与挡板相配合，对油箱本体和密封盖进行夹紧，以此避免气体外泄，以此提高密封盖与油箱本体之间的连接强度，避免气压增加导致密封盖脱离油箱本体，以此达到提高设备工作效率的目的，控制面板用于控制气泵的开关，并且用于将气压检测器检测到的实时气压显示出来，以此便于人员对油箱本体的气密性进行检测。

技术特征：

1.一种摩托车油箱气密性检测装置，包括检测台(1)，其特征在于：包括油箱本体(2)，油箱本体(2)活动连接在检测台(1)的顶端，所述油箱本体(2)的顶端开设有进油口，所述检测台(1)的顶端安装有控制面板(3)，所述检测台(1)的顶端安装有气泵(4)，气泵(4)的输出端设有导管(5)，导管(5)上设有与进油口相配合的密封盖(6)，所述导管(5)的一端贯穿密封盖(6)延伸至油箱本体(2)的内部，所述密封盖(6)的底端设有第一密封垫(7)，所述密封盖(6)上开设有第一通孔，第一通孔的内部滑动连接有螺纹杆(8)，螺纹杆(8)上螺纹连接有螺纹件(9)，螺纹件(9)上转动连接有挡板(10)，所述油箱本体(2)的内上侧壁固定连接有两个与挡板(10)相配合的阻位块(11)，所述螺纹杆(8)的顶端连接有固定块(12)，所述导管(5)上设有气压检测器(13)，所述气泵(4)和气压检测器(13)均与控制面板(3)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于：所述固定块(12)的底端固定连接有第二密封垫(14)，第二密封垫(14)的一端紧贴密封盖(6)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于：所述固定块(12)的顶端固定连接有t型防滑件(15)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于：所述挡板(10)的底端靠近左端的位置固定连接有配重块(16)。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(8)的底端固定连接有限位块(17)。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于：所述检测台(1)的顶端固定连接有与油箱本体(2)相配合的定位件(18)。

技术总结
本技术涉及摩托车油箱检测设备技术领域，提出了一种摩托车油箱气密性检测装置，包括检测台，包括油箱本体，油箱本体的顶端开设有进油口，检测台的顶端安装有控制面板，检测台的顶端安装有气泵，气泵的输出端设有导管，导管上设有与进油口相配合的密封盖，导管的一端贯穿密封盖延伸至油箱本体的内部，密封盖的底端设有第一密封垫，密封盖上开设有第一通孔，第一通孔的内部滑动连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有螺纹件，螺纹件上转动连接有挡板，螺纹杆的顶端连接有固定块，导管上设有气压检测器，气泵和气压检测器均与控制面板电性连接，以此提高密封盖与油箱本体之间的连接强度，以此达到提高设备工作效率的目的。

技术研发人员：李敬
受保护的技术使用者：重庆元洲汽车配件有限公司
技术研发日：20240614
技术公布日：2025/3/3