一种汽车零部件用新型检具的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工的，具体为一种汽车零部件用新型检具。

背景技术：

1、汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。汽车零部件加工完成后需要进行螺纹合格检测处理。

2、现有如中国专利公开号为cn218155841u的一种汽车零部件检具，其通过机座上侧中部安装有固定夹座和活动夹座，使得便于对检测螺杆下部进行夹持定位处理，防止螺杆螺纹检测时晃动，有利于提高检测的精度。通过设有的第一气缸、电机和螺纹检测座，第一气缸能够驱动电机和螺纹检测座下移，同时电机驱动螺纹检测座旋转，当螺纹检测座能够完全旋入检测螺杆外部时，说明检测螺杆的外螺纹合格，反之不合格，而且结构简单，操作方便，检测效率较高。通过螺纹检测座两侧安装有连接板，且定位支架一端滑动贯穿连接板设置，连接板一侧安装有锁定螺栓，使得便于对螺纹检测座进行拆装定位处理，便于更换不同规格的螺纹检测座进行检测处理，有利于检测的效率。

3、但该装置气缸伸缩速度与电机旋转的螺装速度难以保持一致，致使检测受到影响，可靠性差。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了设置了滑动约束与上部吸合机构，避免螺装侧试与升降发生干涉，提高可靠性的一种汽车零部件用新型检具。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件用新型检具，包括底座、支框、定夹座、夹紧油缸、伸缩杆和动夹座，所述底座顶端外侧与支框底端相连接，底座顶端中部一侧连接有定夹座，支框内部另一侧下端连接有夹紧油缸，夹紧油缸输出端滑动连接有伸缩杆，伸缩杆外侧连接有动夹座，还包括滑套、滑杆、连接座、电磁铁、铁磁片、旋转驱动电机和测试螺套，所述支框顶端中部内侧与滑套外侧相连接，滑套内壁与滑杆外壁滑动连接，滑杆底端与连接座顶端中部相连接，连接座内部底端与旋转驱动电机底端相连接，旋转驱动电机输出端经安装机构与测试螺套顶端相连接，连接座顶端左右侧分别与一组铁磁片底端相连接，支框内部顶端左右侧分别与一组电磁铁顶端相连接。

5、优选的，所述安装机构包括安装套、安装架、顶紧螺套、顶紧螺杆和顶紧拧手，旋转驱动电机输出端与安装套顶端相连接，安装套前侧中部与顶紧螺套后侧相连通，顶紧螺套内壁与顶紧螺杆外壁螺装连接，顶紧螺杆前侧与顶紧拧手后侧中部相连接，安装架底端与测试螺套顶端中部相连接。

6、优选的，还包括注油嘴，所述滑杆顶端与注油嘴底端中部相连接。

7、优选的，还包括注油帽，所述滑套前侧与注油帽后侧相连通。

8、优选的，还包括挡片，所述注油帽外侧与挡片内侧可拆卸安装。

9、优选的，还包括延伸架和灯泡，所述支框前端中上侧与延伸架后侧相连接，延伸架底端与灯泡顶端相连接。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件用新型检具，具备以下有益效果：

12、依据所需测试部件，选用相应的测试螺套，使其经安装机构与旋转驱动电机输出端连接，初始状态经电磁铁和铁磁片吸合，使连接座处于支框内部上端，将该零件以螺纹向上的方位置于定夹座内侧，在夹紧油缸作用下伸缩杆伸出，使动夹座与定夹座作用夹紧，然后电磁铁度铁磁片松开，在滑套约束下滑杆下滑，使安装套套在该零件上侧，然后旋转驱动电机运行，带动测试螺套转动，同时经滑杆在滑套约束下下滑进行螺纹检测，设置了滑动约束与上部吸合机构，避免螺装侧试与升降发生干涉，提高可靠性。

技术特征：

1.一种汽车零部件用新型检具，包括底座(1)、支框(2)、定夹座(10)、夹紧油缸(11)、伸缩杆(12)和动夹座(13)，所述底座(1)顶端外侧与支框(2)底端相连接，底座(1)顶端中部一侧连接有定夹座(10)，支框(2)内部另一侧下端连接有夹紧油缸(11)，夹紧油缸(11)输出端滑动连接有伸缩杆(12)，伸缩杆(12)外侧连接有动夹座(13)，其特征在于，还包括滑套(3)、滑杆(4)、连接座(5)、电磁铁(6)、铁磁片(7)、旋转驱动电机(8)和测试螺套(9)，所述支框(2)顶端中部内侧与滑套(3)外侧相连接，滑套(3)内壁与滑杆(4)外壁滑动连接，滑杆(4)底端与连接座(5)顶端中部相连接，连接座(5)内部底端与旋转驱动电机(8)底端相连接，旋转驱动电机(8)输出端经安装机构与测试螺套(9)顶端相连接，连接座(5)顶端左右侧分别与一组铁磁片(7)底端相连接，支框(2)内部顶端左右侧分别与一组电磁铁(6)顶端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用新型检具，其特征在于：所述安装机构包括安装套(14)、安装架(15)、顶紧螺套(16)、顶紧螺杆(17)和顶紧拧手(18)，旋转驱动电机(8)输出端与安装套(14)顶端相连接，安装套(14)前侧中部与顶紧螺套(16)后侧相连通，顶紧螺套(16)内壁与顶紧螺杆(17)外壁螺装连接，顶紧螺杆(17)前侧与顶紧拧手(18)后侧中部相连接，安装架(15)底端与测试螺套(9)顶端中部相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用新型检具，其特征在于：还包括注油嘴(19)，所述滑杆(4)顶端与注油嘴(19)底端中部相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用新型检具，其特征在于：还包括注油帽(20)，所述滑套(3)前侧与注油帽(20)后侧相连通。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件用新型检具，其特征在于：还包括挡片(21)，所述注油帽(20)外侧与挡片(21)内侧可拆卸安装。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用新型检具，其特征在于：还包括延伸架(22)和灯泡(23)，所述支框(2)前端中上侧与延伸架(22)后侧相连接，延伸架(22)底端与灯泡(23)顶端相连接。

技术总结
本技术涉及汽车零部件加工的技术领域，特别是涉及一种汽车零部件用新型检具，其设置了滑动约束与上部吸合机构，避免螺装侧试与升降发生干涉，提高可靠性；包括底座、支框、定夹座、夹紧油缸、伸缩杆和动夹座，所述底座顶端外侧与支框底端相连接，伸缩杆外侧连接有动夹座，还包括滑套、滑杆、连接座、电磁铁、铁磁片、旋转驱动电机和测试螺套，所述支框顶端中部内侧与滑套外侧相连接，滑套内壁与滑杆外壁滑动连接，滑杆底端与连接座顶端中部相连接，连接座内部底端与旋转驱动电机底端相连接，旋转驱动电机输出端经安装机构与测试螺套顶端相连接，连接座顶端左右侧分别与一组铁磁片底端相连接，支框内部顶端左右侧分别与一组电磁铁顶端相连接。

技术研发人员：巩建亮,李京霖,李召峰
受保护的技术使用者：河北冀内汽车零部件有限公司
技术研发日：20240622
技术公布日：2025/3/3