本技术涉及齿轮测量,尤其涉及三联齿轮定位面快速测量装置。
背景技术:
1、在汽车机械动力传动过程中,齿轮有着举足轻重的地位,而对于一个传动总成来说,除了齿轮本身的加工精度以外,安装精度也是影响齿轮寿命及传动精确性、稳定性的重要因素。
2、对于锥齿三联齿轮来说,安装基准面的尺寸精度要求非常高,因为该尺寸直接决定安装完成后齿轮总成的传动精度、传动效率及运转噪声。
3、现有的检测手段主要是将待测齿轮放置在定位座上,用深度游标卡尺测量,存在检测精度差、效率低的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的三联齿轮定位面快速测量装置。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、三联齿轮定位面快速测量装置,包括基座,所述基座的顶部设置有控制器,所述基座的顶部通过安装轴承安装有转动杆,所述基座的圆周处设置有放置座,用于放置待测齿轮,所述放置座的顶部设置有磁性部件,所述基座的顶部安装有表座,表座的顶部通过安装杆安装有百分表;所述放置座的顶部开设有收纳凹槽,收纳凹槽的内部通过复位弹簧二安装有垂直设置的延伸部件,延伸部件的顶端延伸至放置座的顶部,所述收纳凹槽的底部内壁设置有压力传感器;所述转动杆的内部设置有定位机构,用于对待测齿轮进行定位。
4、作为本实用新型再进一步的方案:所述收纳凹槽的两侧壁均开设有导向凹槽二,所述延伸部件的两侧均设置有导向侧翼二,导向侧翼二远离延伸部件的一端延伸至导向凹槽二内;所述导向侧翼二延伸至导向凹槽二内的一端通过复位弹簧二与导向凹槽二内壁连接。
5、作为本实用新型再进一步的方案:所述压力传感器的位置和延伸部件的底端位置相对应。
6、作为本实用新型再进一步的方案:所述定位机构包括开设在转动杆侧面的贯穿孔,贯穿孔的内部通过复位弹簧一安装有两个定位块;所述贯穿孔的侧壁开设有安装凹槽,安装凹槽的内部安装有伸缩部件,伸缩部件活塞杆的一端安装有顶动部件。
7、作为本实用新型再进一步的方案:两个定位块相互靠近的一端均为倾斜面,所述顶动部件位于两个定位块之间,顶动部件靠近定位块的一侧为弧面。
8、作为本实用新型再进一步的方案:所述贯穿孔的一侧壁开设有导向凹槽一,所述定位块的侧面设置有导向侧翼一,导向侧翼一延伸至导向凹槽一内的一端通过复位弹簧一与导向凹槽一的内壁连接。
9、作为本实用新型再进一步的方案:两个所述定位块相反的一端均设置有防滑凸起。
10、本实用新型的有益效果为:使用时,将待测齿轮套设在转动杆上,待测齿轮下移至放置座顶部时,磁性部件对待测齿轮的底部进行磁吸固定,待测齿轮对延伸部件向下按压至收纳凹槽内,直至延伸部件的顶部与放置座的顶部齐平,此时延伸部件的底端按压压力传感器,压力传感器将压力信号发送至控制器,控制器控制定位机构对待测齿轮进行定位,调节百分表的位置,使得百分表的测量头与待测齿轮的顶面相抵,测量时只需拨动待测齿轮转动即可,观察百分表的读数即为测量结果,操作简单快捷、方便且精准,同时,也可检测待测齿轮各端面的跳动情况,还可以校对待测齿轮的重复装夹精度,磁性部件和定位机构保证在拨动待测齿轮时,待测齿轮能够随转动杆有效转动。
1.三联齿轮定位面快速测量装置,包括基座(1),所述基座(1)的顶部设置有控制器(17),其特征在于,所述基座(1)的顶部通过安装轴承(3)安装有转动杆(11),所述基座(1)的圆周处设置有放置座(5),用于放置待测齿轮(6),所述放置座(5)的顶部设置有磁性部件(2),所述基座(1)的顶部安装有表座(10),表座(10)的顶部通过安装杆(9)安装有百分表(8);
2.根据权利要求1所述的三联齿轮定位面快速测量装置,其特征在于,所述收纳凹槽(16)的两侧壁均开设有导向凹槽二(15),所述延伸部件(7)的两侧均设置有导向侧翼二(13),导向侧翼二(13)远离延伸部件(7)的一端延伸至导向凹槽二(15)内;
3.根据权利要求1所述的三联齿轮定位面快速测量装置,其特征在于,所述压力传感器(12)的位置和延伸部件(7)的底端位置相对应。
4.根据权利要求1所述的三联齿轮定位面快速测量装置,其特征在于,所述定位机构(4)包括开设在转动杆(11)侧面的贯穿孔(44),贯穿孔(44)的内部通过复位弹簧一(47)安装有两个定位块(43);
5.根据权利要求4所述的三联齿轮定位面快速测量装置,其特征在于,两个定位块(43)相互靠近的一端均为倾斜面,所述顶动部件(42)位于两个定位块(43)之间,顶动部件(42)靠近定位块(43)的一侧为弧面。
6.根据权利要求5所述的三联齿轮定位面快速测量装置,其特征在于,所述贯穿孔(44)的一侧壁开设有导向凹槽一(45),所述定位块(43)的侧面设置有导向侧翼一(46),导向侧翼一(46)延伸至导向凹槽一(45)内的一端通过复位弹簧一(47)与导向凹槽一(45)的内壁连接。
7.根据权利要求6所述的三联齿轮定位面快速测量装置,其特征在于,两个所述定位块(43)相反的一端均设置有防滑凸起。