专利名称：一种火车轮重量测定仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种火车轮重量测定仪，更确切地说是用于测量铁路货车的重量、超载以及偏载情况的专用仪器。
目前测量铁路车辆车轮重量、判断车辆是否超载、偏载的仪表设备是使用轨道衡，由于轨道衡体积大，消耗功率大，操作复杂，需要专业人员，此外，该设备只能放在特定的场地，要想测量货车车辆的重量，就必须把车辆送到轨道衡处，这样就受到车站调车作业的限制。
本实用新型的目的就是克服上述技术的不足，提供一种火车轮重量测定仪、它不限场地、时间的限制，随时随地的可进行测量、且操作容易，结构简单。
本实用新型的目的是通过下述内容实现的、本实用新型主要包括一个手动高压油泵，一个四通阀，一个压力显示装置，两根高压油管，两个油缸，一个标尺，一个调节连杆以及距离调节螺母，，其中手动高压油泵与四通阀的一个阀口相连通，压力显示装置与四通阀的一个阀口相连通，两根高压油管的一端分别与四通阀的两个阀口相连通，两根高压油管的另一端分别连通于两个油缸的输入口，两油缸之间有一调节连杆，在调节连杆的一端有一个距离调节螺母，该螺母可调节两油缸之间的距离，使其油缸能与所要测定的轮确定恰当的位置，在连杆上有一个标尺，该标尺能够反映出轮子被油缸顶起的距离。本实用新型测定过程如下首先将油缸置于钢轨面上，并且通过距离调节螺母使其油缸的活塞与要被测定的轮调节到相接触的状态，其油缸活塞作用于轮的力的方向可垂直于钢轨面，或与钢轨面成一角度(如图示)，但成一角度时，其两油缸活塞的作用力方向必须交于轮心，当确定好位置后，通过手动高压泵注油，与其油缸活塞顶起车轮，其顶起距离很小(约2mm)，这时可通过调节连杆上的标尺能反映出轮子顶起的距离，此时通过压力显示装置可读取出该轮子的载荷，本测定仪在制造时，已通过测试标定，因此，所读取的载荷，可直接反映出轮子的实际重量，一般货车为8个轮子，这时只需对8个轮子分别测定，就能反映出该贷车的重量情况，即是否超重，是否偏载等。
本实用新型结构简单，检测方便，不受场地限制，在站场、专用线、货场、车站等处均可使用，重量轻，携带方便、既经济、又性能可靠，是货运人员不可缺少的工具。
以下结合附图进一步描述本实用新型的结构。
图1为本实用新型火车轮重测定仪的一个实施例示意图，其中两个油缸活塞的作用力与轨面成一定角度。
图中、1、2为油缸，3为车轮，4为钢轨，5为标尺，6为泄油阀，7为手动高压泵，8为压力显示装置，9为距离调节螺母，10为四通阀，11为高压油管，12为调节连杆，13为手摇把。其中、手动高压油泵7与四通阀10的一个阀口相连通，压力显示装置8与四通阀10的一个阀口相连通，两根高压油管11的一端分别与四通阀10的两个阀口相连通，两根高压油管11的另一端分别连通于油缸1、2的输入口，两油缸1、2之间有一调节连杆12，调节连杆12的一端有一个距离调节螺母9，所述的手动高压油泵有一个泄油阀6，和一个手摇把13，当测定完一个轮子后，则需要泄油，使之测定仪调整到初始阶段，所述的压力显示装置8可以是一个压力表，也可以是一个数码管，当用数码管时，则它主要包括压力传感器和由A／D变换器与打印机组成的单片机。
权利要求1.一种火车轮重量测定仪、其特征是它包括一个手动高压油泵，一个四通阀，一个压力显示装置，两根高压油管，两个油缸，一个标尺，一个可调节连杆以及距离调节螺母，其中手动高压油泵与四通阀的一个阀口连通，压力显示装置与四通阀的一个阀口连通，两根高压油管的一端分别与四通阀的两个阀口相连通，两根高压油管的另一端分别与两油缸的输入口相连通，两个油缸之间有一个调节连杆，连杆的一端有一个距离调节螺母。
2.根据权利要求1所述的火车轮重测定仪，其特征是，所述油缸的活塞作用于轮的力的方向垂直于钢轨面。
3.根据权利要求1所述的火车轮重测定仪，其特征是，所述油缸的活塞作用于轮的力的方向与钢轨面成一角度，该角度的确定是通过两油缸活塞的作用力方向必须交于轮心。
4.根据权利要求1所述的火车轮重测定仪，其特征是所述的压力显示装置为压力表。
5.根据权利要求1所述的火车轮重测定仪，其特征是，所述的压力显示装置是数码管、它包括压力传感器和由A／D变换器与打印机组成的单片机。
专利摘要一种火车轮重量测定仪，它主要包括手动高压油泵，一个四通阀，一个压力显示装置，两根高压油管，两个油缸，一个标尺，一个调节连杆以及距离调节螺母，其中四通阀分别与手动高压油泵、压力显示装置，两根高压油管相连通，两油缸之间有调节连杆，并可通过距离螺母调节距离，该产品结构简单，检测方便，不受场地，时间限制，性能可靠，是货运人员不可缺少的工具。
文档编号G01G19/02GK2143769SQ93202458
公开日1993年10月13日 申请日期1993年2月11日 优先权日1993年2月11日
发明者郭秋海, 王林枝 申请人:郭秋海, 樊健民