专利名称：汽车电器配件综合检验仪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于检测仪器类，特别是涉及一种对汽车电器配件检验的检验仪。
现有的汽车电器配件的检测(指对汽车电器配件修理检测和经销部门的进售货检验)，至今还未发现专用的检测装置，特别用于对多种电器配件的综合检验仪更为少见，即便是有，其检测方法和手段落后，如对汽车用灯炮，继电器，带绕组性的元件检测时，一般是用汽车电瓶作为检测电源；由于电瓶本身重量重及电压是固定的，对不同电压值的电器配件，用电瓶作电源实施检测极为不便，大都不宜采用。对发电机的检测，同样是用电瓶为电源，用万用表测量发电机输出电压的大小，测试误差一般都比较大。
本实用新型的目的是克服已有的对汽车电器配件检验的设备及手段的不足之处，提供一种对多种汽车电器配件进行检测的综合检验仪器。
本实用新型的技术方案是这样的。该检验仪包括壳体，壳体面板上的各连接被测电元器件的插孔座，接线柱，操作开关及显示装置，一个多抽头多档位的降压变压器和通过联锁四键电压选择开关经桥式整流电路连接数个不同检测功能的检测单元。这些不同检测单元包括试灯单元，起动机开关检测单元，闪光器检测单元，综合检验用的直流电源单元，晶体管调节器检测单元，汽车收录机试验单元，发电机检测单元和分电器检测单元。
多抽头降压变压器次级输出分别为8V、15V和28V交流电压，通过四键选择开关选定一种电压，经桥式整流输出提供上述各检测单元所需的检测电压。
本实用新型具有如下优点1、检测领域宽。对汽车上的多种电器配件均可实施检验。
2、发电机检测单元由逆变器及电子电路构成，用手一转，就可准确检测出发电机的发电性能合格与否，误差极小。
3、本实用新型与提箱配套，便于携带，操作简单属普及型，使用起来十分方便，是一种理想的汽车电器配件专用检验仪器。
本实用新型的实施例结合附图加以说明
图1为本实用新型的电气原理图图2为本实用新型壳体面板及内部结构示意图图3为本实用新型发电机检测单元电子电路原理图如图1、图2所示，本实用新型包括联锁四键接键开关(1)，试灯单元(2)，检测发电机用晶体管电路直流电源(3)，起动机开关检测单元(4)，闪光器检测单元(5)，供综合试验用直流电源(6)，电喇叭检测单元(7)，晶体管调节器检测单元(8)，收录机检测单元(9)，发电机检测单元(10)，分电器检测单元(11)，搭铁接线柱(12)，输入端控制和显示部分(13)，壳体面板(14)，壳体(15)，变压器(16)，桥式整流(四个汽车用整流二极作桥整)安装框架(17)，桥式整流电路(18)。
四键接键开关(1)是电压选择开关，与相应的汽车电器配件额定电压6V、12V和24V相配套，AK－1为24V键，AK－2为12V键，AK－3为6V键，AK－4为停止键即Ｏ压键。试灯单元(2)测试用途最广，如可判绕组及各类电器配件的绝缘性能，判断线圈，开关的通断状况；对检验元件是串联于电路的均可进行检验。其中CZ1、CZ2为用于连接被测电器的接线柱(图中凡标有CZ字母的均为接线柱或插孔座)。检测发电机用的晶体管电路直流电源(3)，可提供7V左右的直流电源为发电机电子电路使用，二极管V5、V6、V7、V8构成整流电路。图1中的FD(＋)，FD(－)与图3中的FD(＋)，FD(－)对应连接。起动机开关检验单元(4)用于检测起动机开关工作正常与否。将起动机开关的一个电源接头，2个开关接头分别接入CZ3、CZ4、CZ5，经操作后正常起动机开关接入本单元电路，显示信号灯e3和e4应是一前一后发亮，否则要调整。闪光器两引出接头接入闪光器检测单元(5)后，信号灯e5应按一定的频率闪烁，否则属不正常，为加快闪烁频率并联电阻R1加大负荷量。供综合试验用直流电源(6)所需电压值由选择开关AK给出，凡在电路中并联使用的负载性电器配件(除起动机)如各类汽车灯炮、带线圈的器件均可使用该直流电源进行试验。电喇叭检测单元(2)与电喇叭外引线接通后，当接下开关K2时，喇叭应发出鸣响声音，否则不正常。将被测的晶体管(电子)调节器的一个电源外引头接CZ12，其余两头分别接CZ13CZ14，调节电位器W1为最大时，指示灯e6发亮，说明该件性能正常。不同电压值调节器其电源电压由AK选择开关供给。汽车用收录机电源外引线正、负极分别接检测单元(9)的CZ15、CZ16，外引喇叭线接CZ17、CZ18，此时操作收录机关可对收录功能进行试验。扬声器YQ1和YQ2组成两声道的立体声音响试验设施。发电机检测单元(10)为本实用新型的重点检测部分，下面将结合图3将该检测单元的电路原理及功能加以详细说明。
当发电机的一相或二相绕组搭铁，出现匝间短路、断路，一个或二个极管开路或通路(击穿)时，发电机发出的电压波形严重失真，波动明显剧增。本检测电路原理是将发电机用手转一下发出的微小电压(1～1.5V)，经交－直流逆变器将1～1.5V直流电压变换成高电压的交流电压，给电路输入端提供一个可由小变大的交流电压，从而推动BG1～BG12这12只三极管的截止与导通，随即LED1～LED12这12只发光管依次发出耀眼光亮，说明发电机一切正常。如发生故障，发光管亮度明显减弱或发光管发光个数减少，更为直观的是光亮抖动严重。
将分电器的电源插孔及分电器各分电触头插孔用外引线分别接入分电器检验单元(11)的CZ31及CZ23～CZ30接线柱，选择开关置6V档，此时用手转动分电器转轴，信号灯依次发亮，说明分电器工作正常，否则不正常，应调整或修理。检测单元(11)适用于检测4缸至8缸发动机用的分电器。
本实用新型电器元件及有关技术参数为B变压器(降压、变压)，220V／0－8V－15V－28Ve1～e14信号灯(也可用发光管代用)K1扭子开关，250V，5A
RD1、RD2，熔断器V1－V4整流二极管(汽车专用管20A)V5－V8二极管1N4004VAC交流电压表，0－250V(彩色表头)VDC直流电压表，0－30V(彩色表头)ADC直流电流表0－30AK2按钮开关，10AW1电位器，470KΩ，2WV9－V21(图3中的LED1－LED13)发光二极管φ5mmR1－R12电阻器100Ω，1／2WR13－R24电阻器4700Ω，1／2WD1－D12二极管1N4004DW稳压管，6V，2WRW电阻，100Ω，1／2WBG1－BG12三极管3DG6，9011或9012BGN三极管，3AX3权利要求1.一种汽车电器配件综合检验仪，其特征在于该检验仪包括一个多抽头多档位降压变压器和通过联锁四键开关经桥式整流电路连接不同检测功能的检测单元。
2.根据权利要求1所述的汽车电器配件综合检验仪，其特征在于所说的检测功能的检测单元包括试灯单元(2)起动机开关检测单元(4)，闪光器检测单元(5)，综合检验用直流电源单元(6)，电喇叭检测单元(7)，晶体管调节器检测单元(8)，收录机试验单元(9)，发电机检测单元(10)，分电器检测单元(11)。
3.根据权利要求1和权利要求2所述的汽车电器配件综合检验仪，其特征在于所说的发电机检测单元包括电子电路直流电源(3)，交－直流电压逆变器电路及电压显示器电路(由12组二极管及三极管组成)。
专利摘要本实用新型涉及一种对汽车各电器配件检验的检验仪。它包括壳体、壳体面板上的连接被测件的插接件(如接线柱，插孔座)，操作开关及显示装置，多抽头降压变压器和通过联锁四键开关经桥式整流电路连接数个不同检测功能的检测单元。本实用新型可对汽车上多种电器配件实施检测；由电子电路及电子元件构成的发电机检测单元，检测结果准确；本实用新型具有普及使用及携带方便之特点。
文档编号G01R31/00GK2168259SQ9321393
公开日1994年6月8日 申请日期1993年5月20日 优先权日1993年5月20日
发明者马学林 申请人:马学林