专利名称：汽车灯光电路自动监测显示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车灯光监测装置。
在“一种车辆灯光状况显示器”(CN2055794U)中，公开了一种车辆灯光监测显示装置，它包括发光二极管LED1，三极管BG、稳压管D、开关K、喇叭，其特征在于它还包括电阻RX、模拟集成电路块IC、三极管BG、电阻R3、稳压管D2、扬声器SP等，当灯光电路出现故障时，电阻RX的压降发生变化，由IC、扬声器SP组成的声报警电路，发出报警声，同时发光二极管发出信号。该实用新型可以有效地检测灯光电路故障，但它同时也存在以下不足1、只能在灯光开关闭合时检测电路，2、不能准确显示故障位置。
本实用新型的目的，在于提供一种能在车辆行驶过程中自动监测灯光电路状况，显示故障位置的监测装置。
本实用新型的目的可以通过以下措施来实现一种汽车灯光电路自动监测装置，包括外壳(1)、有发光二极管显示孔(6)的面板，其特征在于它还包括一个装在外壳(1)中，由电阻R1－R3、发光二极管LED1、LED2、继电器Z组成的监测显示电路。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来实现监测显示电路中，LED1正极与电路正极相连，负极与R1相连，R1另一端与Z的常开触点相连，R3接于Z的常开触点与电路负极之间，R1和Z的常开触点的接点与Z的常闭触点相连，Z的常闭触点与开关K相连，LED2正极与开关K相连，负极与R2相连，R2的另一端与Z的线圈相连；灯光电路的保险丝B一端与LED2正极相连，一端与Z的线圈相连，汽车灯光的灯泡D接于Z的线圈与电路负极之间。
本实用新型能对汽车灯光电路故障自动监测显示，通过LED1和LED2的亮与不亮可以判断故障位置。
图1是本实用新型的电路图。
图2是监测显示电路的电原理图。
图3是面板图。
图4是元件安装图。
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详述。
根据图2所示，监测显示电路中，LED1正极与电路正极相连，负极与R1相连，R1与Z的常开触点相连，R3接于Z的常开触点与电路负极之间，R1和Z的常开触点的接点与Z的常闭触点相连，Z的常闭触点与开关K相连，LED2的正极与开关K相连，负极与R2相连，R2的另一端与Z的线圈相连；灯光电路的保险丝B一端与LED2正极相连，一端与Z的线圈相连，汽车灯光的灯泡D接于Z的线圈与电路负极之间。
当汽车电路通电后，本实用新型开始工作，在没有打开汽车灯光时(即K为断开)，电流通过LED1、R1、Z的常闭触点、保险丝B、Z的线圈、灯泡D，使LED1发光，这说明灯光电路完好；如果保险丝B熔断，这时电流要通过LED2、R2而构成回路，此时LED1和LED2均发出暗淡的光，这说明B熔断；如LED1和LED2均不发光，说明灯泡D或电路损坏。当打开汽车灯光(即K为闭合)时，电流通过B、Z的线圈、灯泡D，此时继电器Z动作，常开触点闭合，LED1发光，说明电路正常；如LED1和LED2都不发光，说明灯泡D或电路损坏；如LED2发光，LED1不发光，说明B熔断，电路其它部分正常。
根据图1所示，KA为大灯开关，KB为示宽灯和仪表灯开关，A处接仪表灯，Kc为制动灯开关，KD为倒车灯开关，Ke为转向灯开关，S为闪光器，B、C处可接挂车转向指示灯，ZA、ZB为继电器。
根据图3所示，面板上有各类灯光的文字标注，在相应位置上留有发光二极管显示孔(5)。
根据图4所示，(4)保险丝B，(5)LED2，(2)继电器Z，(3)LED1，(1)外壳，在外壳(1)的背面留有灯泡D和各类灯光开关的接线柱。
权利要求1.一种汽车灯光电路自动监测显示装置，包括外壳(1)，有发光二极管显示孔(6)的面板，其特征在于它还包括一个装在外壳(1)中，由电阻R1-R3，发光二极管LED1、LED2、继电器Z组成的监测显示电路。
2.根据权利要求1所述的汽车灯光电路自动监测显示装置，其特征在于监测显示电路中，LED1正极与电路正极相连，负极与R1相连，R1另一端与Z的常开触点相连，R3接于Z的常开触点与电路负极之间，R1和Z的常开触点的接点与Z的常闭触点相连，Z的常闭触点与开关K相连，LED2的正极与开关K相连，负极与R2相连，R2的另一端与Z的线圈相连；灯光电路的保险丝B一端与LED2正极相连，一端与Z的线圈相连，汽车灯光的灯泡D接于Z的线圈与电路负极之间。
专利摘要本实用新型涉及车辆灯光监测装置，能够在汽车电路接通后，自动监测显示汽车灯光电路状况，电路简单、使用方便，它包括外壳(1)、有发光二极管显示孔(6)的面板，其特征在于它还包括一个由电阻R
文档编号G01R31/00GK2167378SQ93214869
公开日1994年6月1日 申请日期1993年5月31日 优先权日1993年5月31日
发明者陆士峰 申请人:陆士峰