专利名称：汽车轴重计量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种称重计量设备，更具体地说是指一种汽车轴重计量装置。
现下，大型物体的称重设备大多为一种秤体埋设于地表以下，或架空一定的高度，而称重传感器则设于秤体的下部，如
图1所示，20表示大地或固定支撑物，21表示秤体，22为称重传感器。此种称重设备因其传感器设于地下，因此要求较好的排水设施。且当传感器发生故障时，需用吊车一类的大型起重设备将秤体吊起，才能对传感器进行维修，检测及维护极为不便。若是在露天的情况下，则防水的处理将更为困难，从而带来更多的可靠性问题和维修的麻烦。
另外，我国目前的公路路面设计很多为30年的标准，但是，由于大量的超载运输，给路面造成严重的损坏，有的不到三五年就严重损坏，严重的导致交通事故的频繁发生。根据我国公路法及有关法规的规定，为加强公路保护，保证公路完好和安全畅通，对于超载超限运输的违法行为，要坚决严厉查处。但目前有关这方面的检测设备及有效的方法尚处空白。由于超限检测的实际特殊性，不可能为封闭或遮挡式，利用上述传统的称重设备，显然带来更加严格的防水要求及可靠性和维修的不便。
鉴于上述情况，本实用新型的目的就在于提供一种汽车轴重计量装置，其采用上翻粱式结构设计，对防水性的要求更为宽限实用，且维护维修方便。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车轴重计量装置，该装置包括一设于地面以下，上表面与地面持平的箱式梁，该箱式梁由上、下表面及中间的架体组成，沿该箱式梁的两侧各固接一高出地面的上翻粱，该上翻粱与箱式梁成一体结构且不与大地相接触；在两侧的上翻粱下各设有称重传感器，该称重传感器均与上翻粱及大地相接触连接，且有信号线与一称重仪表相连接。
根据上述技术方案，所述的称重传感器可通过支架与大地相固接。
根据上述技术方案，所述的架体可为交错设置的槽钢、工字钢及箱式板组成。
根据上述技术方案，进而可在两侧的上翻粱结构外加设一具防水、美观和警示作用的罩体。
由于以上技术方案，本实用新型将检测汽车车载的重量分解为对汽车各个车轴轴重的计量，又由于采用了上翻粱式结构设计，使称重传感器设于地表以上，具有较好的防水性，可靠性高、寿命更持久。同时方便维护，不必象传统的称重装置需用大型起重设备。当用于公路汽车轴重超限检测时，汽车只须在本实用新型箱式梁的上表面驶过，即可动态完成车辆轴重及车载重量的检测，为确保严肃执法提供方便有效的检测手段，更好地保证公路完好和安全畅通。
以下结合附图及具体实施例对本实用新型再作进一步详细的说明。
图1为现有称重装置的示意图。
图2为本实用新型的安装剖面图。
图3为本实用新型的安装俯视示意图。
图4为本实用新型的安装尺寸示意图。
首先，请参见图2所示，本实用新型主要由一设于地面以下，上表面与地面持平的箱式梁1组成，该箱式梁由上表面11、下表面12及中间的架体13组成，沿该箱式梁1的两侧各固接一高出地面的上翻粱2，该上翻粱2与箱式梁1成一体结构且不与大地10相接触。在两侧的上翻粱2下各设有称重传感器3，该等称重传感器3均与上翻粱1及大地10相接触连接，且有信号线4与一称重仪表5相连接。也可将称重传感器3安装在一支架6上，支架6与大地10相固定连接。由图3所示，在本实施例中，称重传感器3为对称分布于两侧上翻粱结构内，且各设两只。
再参见图4所示，在具体安装时，可在两侧的上翻粱结构外加设一具美观和警示作用的罩体7，同时具有一定的防水功效。由于上翻粱结构设于地面以上大约200mm，一般情况下的积水均不会对称重传感器造成损坏。由于采用了上翻粱式结构设计，当称重传感器3发生故障时，只须拿开罩体7，即可卸下称重传感器3进行检测及维修，而不必象传统的称重设备因传感器设于秤体以下而需借助大型起重设备将秤体吊起，方可进行相应的检测及维修。
当本实用新型用于公路的汽车超限检测时，由于汽车具有复数个车轴，而车载的重量为分配在各个轴上，因此，只要分别测出汽车的轴重，将其相加即为整个车载的重量。如，汽车载量为3吨，前轴为1吨，后轴为2吨，只要分别将其前、后车轴的轴重测出，相加后与3吨相比较，就可以实现对汽车的超限检测。测量时，汽车只须在箱式梁1的上表面驶过，汽车车轴的重力作用于秤台，设于两侧上翻粱结构内的称重传感器就可感应到相应的反作用力，将采集到的重量数据通过信号线传送到相应的称重仪表，即可动态完成车辆轴重的检测，从而实现对汽车超限的检测，为确保严肃执法提供方便有效的检测手段，更好地保证公路完好和安全畅通。
本实用新型并不限于对汽车超限的检测，也可灵活应用于排水条件差，或调用大型起重设备不便的其它称重领域。
权利要求1.一种汽车轴重计量装置，其特征在于该装置包括一设于地面以下，上表面与地面持平的箱式梁，该箱式梁由上、下表面及中间的架体组成，沿该箱式梁的两侧各固接一高出地面的上翻粱，该上翻粱与箱式梁成一体结构且不与大地相接触；在两侧的上翻粱下各设有称重传感器，该称重传感器均与上翻粱及大地相接触连接，且有信号线与一称重仪表相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轴重计量装置，其特征在于所述的称重传感器为对称设置于两侧的上翻粱下的四只称重传感器。
3.根据权利要求1所述的汽车轴重计量装置，其特征在于所述的称重传感器还可通过支架与大地相固接。
4.根据权利要求1所述的汽车轴重计量装置，其特征在于所述的架体可为交错设置的槽钢、工字钢及箱式板组成。
5.根据权利要求1至4任一所述的汽车轴重计量装置，其特征在于进而可在两侧的上翻粱结构外加设一具防水、美观和警示作用的罩体。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车轴重计量装置,该装置包括一设于地面以下,上表面与地面持平的箱式梁,该箱式梁由上、下表面及中间的架体组成,沿该箱式梁的两侧各固接一高出地面的上翻梁,该上翻梁与箱式梁成一体结构且不与大地相接触;在两侧的上翻梁下各设有称重传感器,该称重传感器均与上翻梁及大地相接触连接,且有信号线与一称重仪表相连接。具有较好的防水性。当用于公路汽车轴重超限检测时,为确保严肃执法提供了方便有效的检测手段。
文档编号G01M17/08GK2350747SQ9824825
公开日1999年11月24日 申请日期1998年11月17日 优先权日1998年11月17日
发明者曹贵伟, 沈美龙 申请人:北京市中山新技术设备研究所