专利名称：汽轮机汽封间隙测量仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量装置，特别涉及一种汽轮机汽封间隙测量仪。
目前，我国电厂通常采用压胶布法来测量汽轮机的汽封环间隙，这种方法操作过程复杂，测量误差大，耗费工时长，效率低，测量人员的劳动强度大，给广大用户造成了很多不便。
本实用新型的目的就在于提供一种操作简便，测量精度高的测量装置——汽轮机汽封间隙测量仪。
本实用新型的技术解决方案是所述测量仪由底座、仪表和测量刀等组成，测量刀与仪表相连接，仪表通过表夹固定在支杆上，支杆固定在表座上，表座固定在底座上；在底座上固定有可转动的测量基准板，在底座上还固定有滑动导轨，在滑动导轨上设置有支座，支座与可调基准板相连接。
在滑动导轨上设置有滑动丝杠，支座的下部以螺纹方式与滑动丝杠相连接。
本实用新型结构新颖精巧，操作简便，测量精度高，维护便利；本测量仪对汽封环的定位采取了双浮点定位方法，通过浮点的转动，测量基准板及可调基准板可将任何一种规格的汽封环精确定位，既方便了用户测量、调整，又极大地减轻了测量人员的劳动强度。
以下结合附图和最佳实施例对本实用新型的内容做进一步的阐述。
图1是本实用新型的俯视结构示意图；图2是本实用新型的主视结构剖视示意图。
参照附图，本实用新型主要由底座1、仪表2和测量刀3组成，测量刀3与仪表2相连接，仪表2通过表夹9固定在支杆10上，夹紧旋钮16可调节表夹9的松紧度，支杆10固定在表座11上，表座11固定在底座1上，在表座11上开设有滑槽12，在滑槽12中设置有可调节仪表位置的调节螺母13；在底座1上固定有两块可绕自身固定轴转动的测量基准板4，在底座1上还固定有滑动导轨5，在滑动导轨5上设置有可沿导轨滑动的支座6，在滑动导轨5上设置有滑动丝杠8，支座6的下部以螺纹方式与滑动丝杠8相连接；支座6与可调基准板7相连接，汽封环块15由两块测量基准板和可调基准板固定、定位，旋转旋钮14可使支座沿导轨滑动从而调节可调基准板的位置，以适应不同规格不同尺寸的汽封环的测量定位要求，确保了该测量仪具有较高的测量精度。
本实用新型的工作原理和工作过程是汽封环块由两块测量基准板和可调基准板固定、定位后，移动测量刀向汽封环块的内表面靠近直至接触上，此时仪表显示出测量数据。本实用新型采用的是对比测量方法，需经两次测试，即第一次是在汽封环块的内表面涂敷一层测量介质后测试得出一组数据，第二次是将测量介质剥落后再测量出一组数据，两组数据之差即为汽封环的间隙。
权利要求1.一种汽轮机汽封间隙测量仪，主要由底座(1)、仪表(2)和测量刀(3)等组成，测量刀(3)与仪表(2)相连接，仪表(2)通过表夹(9)固定在支杆(10)上，支杆(10)固定在表座(11)上，表座(11)固定在底座(1)上，其特征在于在底座(1)上固定有滑动导轨(5)，在滑动导轨(5)上设置有支座(6)，支座(6)与可调基准板(7)相连接，在底座(1)上还固定有可转动的测量基准板(4)。
2.如权利要求1所述的汽轮机汽封间隙测量仪，其特征在于在滑动导轨(5)上设置有滑动丝杠(8)，支座(6)的下部以螺纹方式与滑动丝杠(8)相连接。
3.如权利要求1所述的汽轮机汽封间隙测量仪，其特征在于在表座(11)上开设有滑槽(12)，在滑槽(12)中设置有调节螺母(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽轮机汽封间隙测量仪,主要由底座、仪表和测量刀组成,在底座上固定有可转动的测量基准板,在底座上还固定有滑动导轨,在滑动导轨上设置有支座,支座与可调基准板相连接。本实用新型结构精巧,操作简单,测量精度高,是电厂测量汽封环间隙的一种很好的测量装置。
文档编号G01B5/14GK2370388SQ99209880
公开日2000年3月22日 申请日期1999年4月30日 优先权日1999年4月30日
发明者焦国荣, 金德良, 赵晶文, 焦国君 申请人:焦国荣, 焦国君, 赵晶文, 金德良