组合式电子计度器的制作方法

文档序号:6140476阅读:311来源:国知局
专利名称:组合式电子计度器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种电子式电能表上装用的计量显示用户实际用电量的计度器。
现有的计度器大都是将字轮、变速机构、脉冲步进电机组装在一个整体上,脉冲步进电机驱动一组减速齿轮,将动力传给字轮,字轮按一定的速度转动而计度。这类计度器最大的缺点在于装配工艺复杂、工艺要求高,因而装配随机公差大,整体精度极不能保证,导致运行中常常卡字(电度表供电正常而不计度),给供电部门造成经济损失,也给电表制造业的厂家带来成品率下降的不良影响。由于脉冲步进电机输出的力矩有限,变速机构的变速传动齿轮的积垢和在运输、装配过程中碰撞损伤也极易造成卡字。
本实用新型的目的就是为了解决上述问题,提供一种组装简单,不易卡字,工作精度高的组合式电子计度器。
本实用新型的技术解决方案一种组合式电子计度器,它包括有字轮总成、变速机构和步进电机,其特征在于字轮总成、变速机构和步进电机均为各自独立的部件,字轮总成由多个同轴进位齿轮和多个同轴字轮及箱体组成,多个进位齿轮和多个字轮设置在箱体内,箱体一侧的对应其内最低位字轮下方位置开有槽口,变速机构由多个变速齿轮及变速箱体组成,其输出端变速齿轮正好与字轮总成箱体一侧的槽口相吻合,它伸入字轮总成箱体与最低位字轮啮合,且变速箱体通过螺栓与字轮总成箱体连接,步进电机输出轴上的输出齿轮伸入变速箱体内与变速机构的输入齿轮啮合,步进电机外部设有屏蔽罩,该屏蔽罩通过螺栓与变速箱体连接。
本实用新型由字轮箱体、密封变速箱体脉冲电机三个相对独立的总成组合而成,它通过分体组装的方案使每个总成零件数减少,简化了组装工艺,降低了组装难度,能保证较高的精度和较小的公差,运行中无卡死现象发生,从而轻易地提高了计度器的精度和可靠性,使组装变得很容易。密封的变速箱体杜绝了尘埃堆积及外力碰撞造成的传动误差及卡字。
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。


图1是本实用新型的分解结构示意图。
如图1,本实用新型包括有字轮总成1、变速机构2和步进电机3,本实用新型的特点是字轮总成1、变速机构2和步进电机3均为各自独立的部件,字轮总成1由多个同轴进位齿轮4和多个同轴字轮5及箱体6组成,多个进位齿轮4和多个字轮5设置在箱体6内,箱体6一侧的对应其内最低位字轮5下方位置开有槽口7,变速机构2由多个变速齿轮8及变速箱体9组成,其输出端变速齿轮8正好与字轮总成1箱体6一侧的槽口7相吻合,它伸入字轮总成1箱体6内与最低位字轮5啮合,且变速箱体9通过螺栓与字轮总成1箱体6连接,步进电机3输出轴上的输出齿轮10伸入变速箱体9内与变速机构2的输入齿轮8啮合,步进电机3外部设有屏蔽罩11,该屏蔽罩11通过螺栓与变速箱体9连接。
本实用新型中,在变速机构2箱体9的对应输出端一侧上部设有定位凸块12,相应地在字轮总成1箱体6上部对应一侧设有相吻合的定位凹槽13,使得两箱体连接时它们正好吻合配接在一起,使装配精度得到保证。
本实用新型由字轮箱体6、密封变速箱体9、脉冲步进电机3三个相对独立的总成组合而成,工作时脉冲步进电机3在电脉冲作用下步进转动,此力由步进电机3的输出齿轮10传递到密封的变速箱体9内的输入齿轮8,再由该箱体9的输出齿轮8传递到字轮箱体6,而驱动字轮5按一定的比率旋转计度。本实用新型设计成分体式结构的另一目的还在于便于生产厂的大批量生产和灵活地按订单只组装特定规格的密封变速箱体,与预先组装好的字轮箱体总成、脉冲步进电机总成一起组装成成品,快速供货。
权利要求1.一种组合式电子计度器,它包括有字轮总成、变速机构和步进电机,其特征在于字轮总成、变速机构和步进电机均为各自独立的部件,字轮总成由多个同轴进位齿轮和多个同轴字轮及箱体组成,多个进位齿轮和多个字轮设置在箱体内,箱体一侧的对应其内最低位字轮下方位置开有槽口,变速机构由多个变速齿轮及变速箱体组成,其输出端变速齿轮正好与字轮总成箱体一侧的槽口相吻合,它伸入字轮总成箱体与最低位字轮啮合,且变速箱体通过螺栓与字轮总成箱体连接,步进电机输出轴上的输出齿轮伸入变速箱体内与变速机构的输入齿轮啮合,步进电机外部设有屏蔽罩,该屏蔽罩通过螺栓与变速箱体连接。
2.根据权利要求1所述的组合式电子计度器,其特征在于在变速机构箱体对应输出端一侧上部设有定位凸块,相应地在字轮总成箱体上部对应一侧设有相吻合的定位凹槽,使得两箱体连接时它们正好吻合配接在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种电子式电能表上装用的计量显示用户实际用电量的计度器,其字轮总成、变速机构和步进电机均为各自独立的部件,字轮总成由多个同轴进位齿轮和多个同轴字轮及箱体组成,箱体一侧的对应其内最低位字轮下方位置开有槽口,变速机构由多个变速齿轮及变速箱体组成,其输出端变速齿轮正好与字轮总成箱体一侧的槽口相吻合,它伸入字轮总成箱体与最低位字轮啮合,步进电机输出轴上的输出齿轮伸入变速箱体内与变速机构的输入齿轮啮合。
文档编号G01R11/16GK2393106SQ99229659
公开日2000年8月23日 申请日期1999年10月19日 优先权日1999年10月19日
发明者周庆龙, 张传振, 李晓轩 申请人:李晓轩, 张传振, 周庆龙
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