一种立式汽车雾灯本体支架检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车雾灯检具领域，尤其是涉及一种立式汽车雾灯本体支架检测装置。
【背景技术】
[0002]当前，常见的汽车雾灯支架大都是由塑料注塑成型，并且多采用卡扣配合螺钉的连接方式，而汽车雾灯支架出厂前都需要人工检测，单纯的肉眼检测准确度低、缺乏统一检测的标准，并且检测的结果不具有说服力，因此我们专门设计了一种用于检测汽车雾灯的检具。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种立式汽车雾灯本体支架检测装置，为汽车雾灯支架检测提供统一的标准，使检测结果更具有说服力。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0005]—种立式汽车雾灯本体支架检测装置，包括工作台、左雾灯支架检测装置、右雾灯支架检测装置；所述左雾灯支架检测装置包括立柱、模拟块、检测块和定位销，所述模拟块有五个，依次为第一模拟块、第二模拟块、第三模拟块、第四模拟块和第五模拟块，所述立柱与所述工作台固定连接，且所述立柱有五个，分别为第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、第五立柱，在所述第一立柱上设有第一支撑臂，在所述第二立柱上设有第二支撑臂，在所述第三立柱上设有第三支撑臂，在所述第一支撑臂上设有所述第一模拟块，在所述第二支撑臂上设有所述第二模拟块，在所述第三支撑臂上设有所述第三模拟块，所述第四模拟块和第五模拟块均固定在所述工作台上，且五个所述模拟块所围成的形状与被检测雾灯支架的轮廓形状相匹配，用于检测雾灯支架的轮廓，在所围成的区域内还设有所述检测块，所述检测块与所述第四立柱固定连接，在所述第五立柱上设有压钳，在所述第四模拟块与第五模拟块之间的工作台上、第一立柱上和第二支撑臂上各设有一个所述定位销，在所述定位销内插放有插销，用于检测雾灯支架上的锁紧销的位置和形状，所述右雾灯支架检测装置与所述左雾灯支架检测装置结构一致，且所述左雾灯支架检测装置与所述右雾灯支架检测装置对称设置在所述工作台的两侧。
[0006]进一步的，在五个所述模拟块上还设有若干定位块，所述定位块的数量、位置和形状与被检测雾灯支架上的卡扣的数量、位置和形状相匹配，用于检测卡扣是否合格。
[0007]进一步的，所述插销通过弹性绳固定在所述工作台上，以防插销丢失。
[0008]进一步的，所述检测块的形状与被检测雾灯支架上所预留空隙的形状一致。
[0009]相对于现有技术，本发明所述的一种立式汽车雾灯本体支架检测装置具有以下优势:
[0010]本发明为汽车雾灯支架的检测提供了统一的检测标准，使检测结果更具有说服力，同时能够对肉眼不易检测的雾灯支架的卡扣、定位孔的位置等进行准确的检测，提高检测效率，保证产品质量，同时也减少了人力的付出，节约生产成本。
【附图说明】
[0011]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0012]图1为本发明中左雾灯支架检测装置的主视图；
[0013]图2为本发明中右雾灯支架检测装置的结构示意图；
[0014]图3为本发明中右雾灯支架检测装置的工作状态示意图。
[0015]附图标记说明:
[0016]1-工作台，2-第一立柱，3-第二立柱，4-第三立柱，5-第四立柱，6-第五立柱，7-第一模拟块，8-第二模拟块，9-第三模拟块，10-第四模拟块，11-第五模拟块，12-第一支撑臂，13-第二支撑臂，14-第三支撑臂，15-检测块，16-压钳，17-定位销，18-定位块。
【具体实施方式】
[0017]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0019]—种立式汽车雾灯本体支架检测装置，包括工作台1、左雾灯支架检测装置、右雾灯支架检测装置；所述左雾灯支架检测装置包括立柱、模拟块、检测块15和定位销17，所述模拟块有五个，依次为第一模拟块7、第二模拟块8、第三模拟块9、第四模拟块10和第五模拟块11，所述立柱与所述工作台I固定连接，且所述立柱有五个，分别为第一立柱2、第二立柱3、第三立柱4、第四立柱5、第五立柱6，在所述第一立柱2上设有第一支撑臂12，在所述第二立柱3上设有第二支撑臂13，在所述第三立柱4上设有第三支撑臂14，在所述第一支撑臂12上设有所述第一模拟块7，在所述第二支撑臂13上设有所述第二模拟块8，在所述第三支撑臂14上设有所述第三模拟块9，所述第四模拟块10和第五模拟块11均固定在所述工作台I上，且五个所述模拟块所围成的形状与被检测雾灯支架的轮廓形状相匹配，用于检测雾灯支架的轮廓，在所围成的区域内还设有所述检测块15，所述检测块15与所述第四立柱5固定连接，所述检测块15的形状与被检测雾灯支架上所预留空隙的形状一致，在所述第五立柱6上设有压钳16，在所述第四模拟块10与第五模拟块11之间的工作台I上、第一立柱2上和第二支撑臂13上各设有一个所述定位销17，在所述定位销17内插放有插销，用于检测雾灯支架上的锁紧销的位置和形状，所述插销通过弹性绳固定在所述工作台I上，以防插销丢失，在五个所述模拟块上还设有若干定位块18，所述定位块18的数量、位置和形状与被检测雾灯支架上的卡扣的数量、位置和形状相匹配，用于检测卡扣是否合格，所述右雾灯支架检测装置与所述左雾灯支架检测装置结构一致，且所述左雾灯支架检测装置与所述右雾灯支架检测装置对称设置在所述工作台I的两侧。
[0020]本发明的工作过程:首先打开压钳16，取下定位销17内的插销，使检具处于非工作状态，然后将被检测雾灯支架放置于治具的五个模拟块上，将被检测雾灯支架上的卡扣卡置在定位块18上，压紧压钳16，最后将插销插放在定位销17中，以检测雾灯支架的形状、轮廓度，卡扣及预留空隙的位置、形状等是否合格。
[0021]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种立式汽车雾灯本体支架检测装置，其特征在于:包括工作台、左雾灯支架检测装置、右雾灯支架检测装置；所述左雾灯支架检测装置包括立柱、模拟块、检测块和定位销，所述模拟块有五个，依次为第一模拟块、第二模拟块、第三模拟块、第四模拟块和第五模拟块，所述立柱与所述工作台固定连接，且所述立柱有五个，分别为第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、第五立柱，在所述第一立柱上设有第一支撑臂，在所述第二立柱上设有第二支撑臂，在所述第三立柱上设有第三支撑臂，在所述第一支撑臂上设有所述第一模拟块，在所述第二支撑臂上设有所述第二模拟块，在所述第三支撑臂上设有所述第三模拟块，所述第四模拟块和第五模拟块均固定在所述工作台上，且五个所述模拟块所围成的形状与被检测雾灯支架的轮廓形状相匹配，在所围成的区域内还设有所述检测块，所述检测块与所述第四立柱固定连接，在所述第五立柱上设有压钳，在所述第四模拟块与第五模拟块之间的工作台上、第一立柱上和第二支撑臂上各设有一个所述定位销，在所述定位销内插放有插销，所述右雾灯支架检测装置与所述左雾灯支架检测装置结构一致，且所述左雾灯支架检测装置与所述右雾灯支架检测装置对称设置在所述工作台的两侧。2.根据权利要求1所述的一种立式汽车雾灯本体支架检测装置，其特征在于:在五个所述模拟块上还设有若干定位块，所述定位块的数量、位置和形状与被检测雾灯支架上的卡扣的数量、位置和形状相匹配。3.根据权利要求1或2所述的一种立式汽车雾灯本体支架检测装置，其特征在于:所述插销通过弹性绳固定在所述工作台上。4.根据权利要求3所述的一种立式汽车雾灯本体支架检测装置，其特征在于:所述检测块的形状与被检测雾灯支架上所预留空隙的形状一致。
【专利摘要】本发明提供了一种立式汽车雾灯本体支架检测装置，包括工作台和左右两个雾灯支架检测装置，左右两个雾灯支架检测装置结构一致且对称设置在工作台的两侧；其中左雾灯支架检测装置包括五个固定在工作台上的立柱和五个模拟块，在第一到第三立柱上各连接有一个模拟块，其余两模拟块固定在工作台上，五个模拟块所围成的形状与被检测产品形状相匹配，在所围成的区域内还设有一个与第四立柱连接的检测块，检测块的形状与被检测雾灯支架上所预留空隙的形状一致。本发明的有益效果：为产品检测提供了统一的标准，同时能够对肉眼不易检测的卡扣、定位孔等进行准确的检测，提高检测效率，立式检具设计更符合雾灯实际应用环境，使检测结果更准确。
【IPC分类】G01B21/20, G01B21/00
【公开号】CN105066924
【申请号】CN201510581662
【发明人】柯金銾
【申请人】天津盛相电子有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年9月11日