一种汽车发动机支架性能测试机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车发动机支架生产加工技术领域，具体的说是一种汽车发动机支架性能测试机。
【背景技术】
[0002]众所周知，发动机是汽车上重要的部件，决定着汽车的行驶性能。由于发动机工作时的振动不可避免，会对发动机支架产生一定的振动冲击，因此，对于汽车发动机支架的质量要求较高。但在汽车发动机支架完成生产后，由于缺少对其使用寿命进行检测的装置，而无法对汽车发动机支架的质量提供保障，影响到汽车的最终使用性能，通常的都是根据人工的经验进行估计，缺少实验的检测，使得汽车的使用存在安全隐患。
【发明内容】
[0003]针对上述技术的缺陷，本发明提出一种结构设计合理的、生产制造成本低的、安装使用方便的，能实现对汽车发动机支架进行检测的装置，即一种汽车发动机支架性能测试机。
[0004]—种汽车发动机支架性能测试机，包括底座、第一支架、第二支架、回转击打器、牵拉器，所述第一支架、第二支架均垂直安装在底座的上端，所述第一支架的上端设有水平布置的横梁，所述第二支架上设有竖向分布的滑槽，所述回转击打器安装在第二支架的中上部，所述牵拉器安装在横梁上，所述牵拉器的右部对称分布在回转击打器的上方、下方，所述牵拉器的右部与滑槽滑动配合。本发明利用牵拉器，可同步的带动待检测的汽车发动机支架向回转击打器靠拢，直至与回转击打器接触，然后启动回转击打器，即可对汽车发动机支架的待检测部位进行击打，以模拟汽车发动机工作时对汽车发动机支架所产生的振动冲击，以测试出汽车发动机支架的性能是否满足使用要求。
[0005]所述牵拉器包括牵拉缸、联动杆、第一击打台、第一锁销、第二锁销、第二击打台，所述牵拉缸水平安装在横梁上，所述第二击打台、第一击打台分别对应分布在回转击打器的上方、下方，所述第二击打台、第一击打台分别与滑槽滑动配合，所述联动杆的一端与牵拉缸相铰接，所述联动杆的另一端分别与对应的第二击打台、第一击打台相铰接，所述第二锁销、第一锁销分别对应与第二击打台、第一击打台相配合。本发明可利用第二锁销与第二击打台、第一锁销与第一击打台配合，从而可同时固定两个待检测的汽车发动机支架，以达到同时检测两个汽车发动机支架的目的，极大的提高了检测效率。
[0006]所述回转击打器包括回转护罩、轮盘、弹簧、击打球、电机，所述回转护罩安装在第二支架的中上部前侧，回转护罩的左部、右部均设有弧形罩板，所述电机水平安装在第二支架的中上部后侧，所述轮盘位于回转护罩中部前侧，所述轮盘与电机的轴固连，所述轮盘的上部、下部对称设有沿着轮盘半径方向的导轴，所述弹簧分别空套在导轴上，所述击打球分别对应套装在导轴上远离轮盘的一端，所述弹簧的一端与击打球相连，所述弹簧的另一端与轮盘相连。回转击打器采用离心式原理，当电机通电后，轮盘开始高速转动，这样击打球即在离心力的作用下远离轮盘，弹簧能够防止击打球脱离导轴，在此过程中，击打球会击打在第一击打台、第二击打台上，以实现对两个汽车发动机支架的检测。
[0007]所述回转护罩呈上下两部均为削平状的盘型结构，采用这种结构设计，能够使击打球在回转的过程中能够从回转护罩的削平状的盘型结构处伸出，以更好的与第一击打台、第二击打台配合。
[0008]本发明的有益效果是:本发明具有结构设计合理、生产制造成本低和安装使用方便等优点，能实现对汽车发动机支架进行检测，检测效率高，模拟了汽车发动机对汽车发动机支架的振动冲击，经检测，以保证汽车发动机支架的质量满足使用要求。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010]图1为本发明的主视图；
[0011]图2为本发明的右视图；
[0012]图3为本发明的回转击打器结构示意图；
[0013]图4为汽车发动机支架的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
[0015]如图1至图4所示，一种汽车发动机支架性能测试机，包括底座1、第一支架2、第二支架3、回转击打器10、牵拉器，所述第一支架2、第二支架3均垂直安装在底座1的上端，所述第一支架2的上端设有水平布置的横梁2a，所述第二支架3上设有竖向分布的滑槽3a，所述回转击打器10安装在第二支架3的中上部，所述牵拉器安装在横梁2a上，所述牵拉器的右部对称分布在回转击打器10的上方、下方，所述牵拉器的右部与滑槽3a滑动配合。本发明利用牵拉器，可同步的带动待检测的汽车发动机支架16向回转击打器10靠拢，直至与回转击打器10接触，然后启动回转击打器10，即可对汽车发动机支架16的待检测部位进行击打，以模拟汽车发动机工作时对汽车发动机支架16所产生的振动冲击，以测试出汽车发动机支架16的性能是否满足使用要求。
[0016]所述牵拉器包括牵拉缸4、联动杆5、第一击打台8、第一锁销9、第二锁销7、第二击打台6，所述牵拉缸4水平安装在横梁2a上，所述第二击打台6、第一击打台8分别对应分布在回转击打器10的上方、下方，所述第二击打台6、第一击打台8分别与滑槽3a滑动配合，所述联动杆5的一端与牵拉缸4相铰接，所述联动杆5的另一端分别与对应的第二击打台6、第一击打台8相铰接，所述第二锁销7、第一锁销9分别对应与第二击打台6、第一击打台8相配合。本发明可利用第二锁销7与第二击打台6、第一锁销9与第一击打台8配合，从而可同时固定两个待检测的汽车发动机支架16，以达到同时检测两个汽车发动机支架16的目的，极大的提高了检测效率。
[0017]所述回转击打器10包括回转护罩12、轮盘13、弹簧14、击打球15、电机11，所述回转护罩12安装在第二支架3的中上部前侧，回转护罩12的左部、右部均设有弧形罩板12a，所述电机11水平安装在第二支架3的中上部后侧，所述轮盘13位于回转护罩12中部前侧，所述轮盘13与电机11的轴固连，所述轮盘13的上部、下部对称设有沿着轮盘13半径方向的导轴13a，所述弹簧14分别空套在导轴13a上，所述击打球15分别对应套装在导轴13a上远离轮盘13的一端，所述弹簧14的一端与击打球15相连，所述弹簧14的另一端与轮盘13相连。回转击打器10采用离心式原理，当电机11通电后，轮盘13开始高速转动，这样击打球15即在离心力的作用下远离轮盘13，弹簧14能够防止击打球15脱离导轴13a，在此过程中，击打球15会击打在第一击打台8、第二击打台6上，以实现对两个汽车发动机支架16的检测。
[0018]所述回转护罩12呈上下两部均为削平状的盘型结构，采用这种结构设计，能够使击打球15在回转的过程中能够从回转护罩12的削平状的盘型结构处伸出，以更好的与第一击打台8、第二击打台6配合。
[0019]使用时，分别将两个汽车发动机支架16利用第二锁销7与第二击打台6、第一锁销9与第一击打台8的配合进行固定，随后启动牵拉缸4通过联动杆5传递动力，以同步的带动第一击打台8、第二击打台6在滑槽3a的导向作用下向回转击打器10运动，当与回转击打器10接触后，启动电机11，驱动轮盘13高速转动，利用离心力使击打球15甩出并击打在第一击打台8、第二击打台6上，即进行汽车发动机支架16的性能检测，以确保汽车发动机支架16的使用性能。
[0020]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车发动机支架性能测试机，包括底座(1)、第一支架(2)、第二支架(3)、回转击打器(10)、牵拉器，其特征在于:所述第一支架(2)、第二支架(3)均垂直安装在底座(1)的上端，所述第一支架(2)的上端设有水平布置的横梁(2a)，所述第二支架(3)上设有竖向分布的滑槽(3a)，所述回转击打器(10)安装在第二支架(3)的中上部，所述牵拉器安装在横梁(2a)上，所述牵拉器的右部对称分布在回转击打器(10)的上方、下方，所述牵拉器的右部与滑槽(3a)滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架性能测试机，其特征在于:所述牵拉器包括牵拉缸(4)、联动杆(5)、第一击打台(8)、第一锁销(9)、第二锁销(7)、第二击打台(6)，所述牵拉缸(4)水平安装在横梁(2a)上，所述第二击打台￠)、第一击打台(8)分别对应分布在回转击打器(10)的上方、下方，所述第二击打台￠)、第一击打台(8)分别与滑槽(3a)滑动配合，所述联动杆(5)的一端与牵拉缸(4)相铰接，所述联动杆(5)的另一端分别与对应的第二击打台￠)、第一击打台(8)相铰接，所述第二锁销(7)、第一锁销(9)分别对应与第二击打台￠)、第一击打台(8)相配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架性能测试机，其特征在于:所述回转击打器(10)包括回转护罩(12)、轮盘(13)、弹簧(14)、击打球(15)、电机(11)，所述回转护罩(12)安装在第二支架(3)的中上部前侧，回转护罩(12)的左部、右部均设有弧形罩板(12a)，所述电机(11)水平安装在第二支架(3)的中上部后侧，所述轮盘(13)位于回转护罩(12)中部前侧，所述轮盘(13)与电机(11)的轴固连，所述轮盘(13)的上部、下部对称设有沿着轮盘(13)半径方向的导轴(13a)，所述弹簧(14)分别空套在导轴(13a)上，所述击打球(15)分别对应套装在导轴(13a)上远离轮盘(13)的一端，所述弹簧(14)的一端与击打球(15)相连，所述弹簧(14)的另一端与轮盘(13)相连。4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机支架性能测试机，其特征在于:所述回转护罩(12)呈上下两部均为削平状的盘型结构。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车发动机支架性能测试机，包括底座、第一支架、第二支架、回转击打器、牵拉器，第一支架、第二支架均垂直安装在底座的上端，第一支架的上端设有水平布置的横梁，第二支架上设有竖向分布的滑槽，回转击打器安装在第二支架的中上部，牵拉器安装在横梁上，牵拉器的右部对称分布在回转击打器的上方、下方，牵拉器的右部与滑槽滑动配合。本发明具有结构设计合理、生产制造成本低和安装使用方便等优点，能实现对汽车发动机支架进行检测，检测效率高，模拟了汽车发动机对汽车发动机支架的振动冲击，经检测，以保证汽车发动机支架的质量满足使用要求。
【IPC分类】G01M7/08, G01M7/02
【公开号】CN105300637
【申请号】CN201510646899
【发明人】张锋, 梁建华, 闫飞
【申请人】河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月30日