一种轮胎吊鞍梁挡块检验工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重机领域，具体涉及一种轮胎吊鞍梁挡块检验工装。
【背景技术】
[0002]随着港口集装箱吞吐量的增长，对装卸效率、经济效益要求的提高，以及现代科学技术的发展，轮胎式龙门起重机开始扮演越来越重要的角色。在大车转向时，鞍梁与大车行走机构的平衡梁连接处受到的剪力较大，为此在鞍梁和平衡梁之间添加一对挡块，分别焊接于鞍梁和平衡梁上，鞍梁上的挡块截面为“凸”字形，平衡梁上的挡块截面为“凹”字形，两者嵌合在一起防止鞍梁和平衡梁之间的偏移。由于两个挡块是分开焊接，为使两者能正常装配在一起，对两者的焊接精度有较高的要求。
[0003]鞍梁上的挡块焊接完成之后，如果直接将鞍梁与大车行走机构的平衡梁对接，一旦鞍梁上的挡块和平衡梁上的挡块位置有偏差，就无法装配，较重的鞍梁、平衡梁反复地对接，极大地浪费了人力物力，为确保鞍梁上的挡块能正常与大车行走机构平衡梁上的挡块装配，装配前对鞍梁上的挡块的检验犹为重要。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种精确检测鞍梁上的挡块位置是否合格的工装。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种轮胎吊鞍梁挡块检验工装，其创新点在于:包括一个管状工艺轴和一个转板；所述工艺轴尺寸刚好能穿过鞍梁两侧耳板上的轴孔；所述转板一端连接有两个轴线重合的金属环，该金属环内径大于工艺轴的外径，使金属环套在工艺轴上时，转板恰好可以绕工艺轴自由旋转和沿工艺轴长轴方向自由移动，转板另一端中央具有一个矩形开口，开口宽度恰好使转板在转动时鞍梁挡块凸起部分能从开口通过。
[0006]进一步地，所述工艺轴一端开有倒角，另一端具有一外径大于鞍梁耳板上的轴孔的限位环。
[0007]进一步地，所述两金属环之间通过若干圆柱形加强筋连接固定。
[0008]进一步地，所述转板开口端4个端点均开有倒角。
[0009]本实用新型有益效果:使用时，利用工艺轴将转板安装在鞍梁的两个耳板上，并位于两耳板中心，由于转板刚好安装在套管中心，进而确保转板的开口位于鞍梁中心，转动转板即可对鞍梁上的挡块位置进行检测，避免了挡块位置不合格的鞍梁的装配，节省了人力物力；检测时操作方便，效率高；工装结构包括一根工艺轴和绕工艺轴转动的转板，且有加强筋对金属环进行加固，简单可靠；工装多处开有倒角，增加了工装的易用性。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型轮胎吊鞍梁挡块检验工装在使用时候的正视图。
[0011]图2为本实用新型轮胎吊鞍梁挡块检验工装工艺轴的正视图。
[0012]图3为本实用新型轮胎吊鞍梁挡块检验工装转板的剖视图。
[0013]图4为本实用新型轮胎吊鞍梁挡块检验工装转板的侧视图。
【具体实施方式】
[0014]实施例1
[0015]本实用新型公开了一种轮胎吊鞍梁挡块检验工装，如图1所示，包括一个管状工艺轴2和一个转板I ;工艺轴2尺寸刚好能穿过鞍梁3两侧耳板4上的轴孔，如图2所示，工艺轴2 —端开有倒角，另一端具有一外径大于鞍梁3耳板4上的轴孔的限位环5 ;如图3、图4所示，转板I 一端连接有两个轴线重合的金属环6，该金属环6内径略大于工艺轴2的外径，使金属环6套在工艺轴2上时，转板I恰好可以绕工艺轴2自由旋转和沿工艺2轴长轴方向自由移动，两金属环6之间通过若干圆柱形加强筋7连接固定；转板I另一端中央具有一个矩形开槽8，开槽8宽度恰好使转板I在转动时鞍梁挡块凸起部分能从开槽8通过，转板I开口端4个端点均开有倒角。
[0016]使用原理:先将鞍梁3横放在事先准备好的胎架上，鞍梁3两侧的耳板4向下，将工艺轴2按照右侧耳板轴孔-套管-左侧耳板轴孔的顺序进行穿插固定；由于转板I刚好安装在工艺轴2中心，进而确保转板I的开口位于鞍梁3中心，转动转板1，使挡块凸出部分正好位于转板I开槽中，测量转板I两侧边到对应鞍梁耳板的距离是否相等；在挡块突出部分不脱离转板I开槽的基础上，将转板I转过一个较小的角度，再次测量转板I两侧边到对应鞍梁耳板的距离，如果这些距离均相等，则表示挡块中心线与鞍梁中心线完全重合，对于鞍梁另一侧挡块同样如此检测，在确认能够进行装配之后再将鞍梁与平衡梁对接。
【主权项】
1.一种轮胎吊鞍梁挡块检验工装，其特征在于:包括一个管状工艺轴和一个转板；所述工艺轴刚好能穿过鞍梁两侧耳板上的轴孔；所述转板一端连接有两个轴线重合的金属环，该金属环内径大于工艺轴的外径，使金属环套在工艺轴上时，转板恰好可以绕工艺轴自由旋转和沿工艺轴长轴方向自由移动，转板另一端中央具有一个矩形开口，开口宽度恰好使转板在转动时鞍梁挡块凸起部分能从开口通过。
2.根据权利要求1所述轮胎吊鞍梁挡块检验工装，其特征在于:所述工艺轴一端开有倒角，另一端具有一外径大于鞍梁耳板上的轴孔的限位环。
3.根据权利要求1所述轮胎吊鞍梁挡块检验工装，其特征在于:所述两金属环之间通过若干圆柱形加强筋连接固定。
4.根据权利要求1所述轮胎吊鞍梁挡块检验工装，其特征在于:所述转板开口端4个端点均开有倒角。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮胎吊鞍梁挡块检验工装，包括一个管状工艺轴和一个转板；所述工艺轴尺寸刚好能穿过鞍梁两侧耳板上的轴孔；所述转板一端连接有两个轴线重合的金属环，该金属环内径大于工艺轴的外径，使金属环套在工艺轴上时，转板恰好可以绕工艺轴自由旋转和沿工艺轴长轴方向自由移动，转板另一端中央具有一个矩形开口，开口宽度恰好使转板在转动时鞍梁挡块凸起部分能从开口通过。本实用新型有益效果：在装配前使用工装对鞍梁上的挡块进行检测，节省了人力物力；简单转动转板就能完成检测，操作方便；工装结构简单可靠；工装多处开有倒角，增加了易用性。
【IPC分类】G01B5-252
【公开号】CN204555908
【申请号】CN201520229737
【发明人】孙国鉴, 吴仁德, 杨海
【申请人】上海振华重工集团（南通）有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月16日