一种应用于监测交通污染的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电子检测技术领域，尤其是一种应用于监测交通污染的装置。
【背景技术】
[0002]目前，随着工业化的发展，汽车行业成为人们日常出行的必备交通工具，由此随之而来的污染，已影响到人们的正常生活。人们只知道汽车行业引发交通污染，常见污染物为PM2.5 ,PMlO污染、气体污染二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳以及噪声等，但是并没有专门的装置工具对污染状况进行实际反映，对公众进行提醒，而且并不便于政府相关部门对交通状况进行有理有据的管制。现有的交通污染不能实时反应，不能根据数据进行有效研究，群众对交通污染装的知情权，以及政府对交通进行管制没有具体相关依据的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中的现有技术存在的问题，提供一种应用于监测交通污染、可以及时反馈交通污染状况的装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种应用于监测交通污染的装置，包括支架，所述的支架中间设置有监测仪主机，所述的监测仪主机顶端设置有PM2.5检测头和PMlO检测头，所述的PM2.5检测头与监测仪主机电连接，所述的PMlO检测头与监测仪主机电连接，所述的监测仪主机顶端设置有噪声检测头，所述的噪声检测头与监测仪主机电连接，位于监测仪主机上方的支架上具有左支杆，所述的左支杆上设置有污染气体检测头，所述的污染气体检测头与监测仪主机电连接，所述的支架顶端设置有右支杆，所述的右支杆上挂设有LED显示屏，所述的LED显示屏与监测仪主机电连接，所述的LED显示屏顶端设置有GPRS天线。
[0005]作为优选地，所述的监测仪主机内设置有能见度传感器，通过能见度传感器监测能见度大小，所述的PM2.5检测头连接PM2.5传感器，通过PM2.5传感器检测PM2.5值，所述的PMlO检测头连接PMlO传感器，通过PMlO传感器检测PMlO值，所述的噪声检测头连接噪声传感器，通过噪声传感器监测噪声，所述的污染气体检测头连接污染气体传感器，所述的LED显示屏内设置有GPRS模块，所述的GPRS模块与GPRS天线相连接。
[0006]作为优选地，所述的污染气体传感器包括二氧化氮电化学传感器、二氧化硫电化学传感器和一氧化碳电化学传感器，通过二氧化氮电化学传感器监测空气中二氧化氮含量；通过二氧化硫电化学传感器检测空气中二氧化硫含量；通过一氧化碳电化学传感器监测空气中一氧化碳含量。
[0007]作为优选地，PM2.5传感器和PMlO传感器为均激光粉尘传感器，通过激光粉尘传感器模块对空气内PM2.5值和PMlO值进行检测。
[0008]作为优选地，所述的监测仪主机内设置有数据存储模块，所述的数据存储模块与GPRS模块相连接，通过LED屏对监测实时数据进行展示，通过GPRS将数据传输至后台云数据中心存储分析，为交通污染提供研究数据，为相关部门对交通的管理提供依据。
[0009]本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种应用于监测交通污染的装置通过激光粉尘传感器模块对空气内PM值进行检测，通过二氧化氮电化学传感器监测空气中二氧化氮含量，通过二氧化硫电化学传感器模块检测空气中二氧化硫含量，通过一氧化碳电化学传感器监测空气中一氧化碳含量，通过噪声传感器监测噪声，通过能见度传感器监测能见度大小，通过LED屏对监测实时数据进行展示，通过GPRS将数据传输至后台云数据中心存储分析，为交通污染提供研究数据，为相关部门对交通的管理提供依据。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型的安装示意图。
[0013]图中:1.支架，2.监测仪主机，3.PM2.5检测头，4.PMlO检测头，5.噪声检测头，6.左支杆，7.污染气体检测头，8.右支杆，9.LED显示屏，10.GPRS天线。
【具体实施方式】
[0014]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0015]图1和图2所示的一种应用于监测交通污染的装置，包括支架1，支架I中间设置有监测仪主机2，监测仪主机2内设置有能见度传感器，通过能见度传感器监测能见度大小，监测仪主机2顶端设置有PM2.5检测头3和PMlO检测头4，PM2.5检测头3连接PM2.5传感器，通过PM2.5传感器检测PM2.5值，PM2.5检测头3与监测仪主机2电连接，PMlO检测头4连接PMlO传感器，通过PMlO传感器检测PMlO值，PMlO检测头4与监测仪主机电连接，监测仪主机2顶端设置有噪声检测头5，噪声检测头5连接噪声传感器，通过噪声传感器监测噪声，噪声检测头5与监测仪主机2电连接，位于监测仪主机2上方的支架I上具有左支杆6，左支杆6上设置有污染气体检测头7，污染气体检测头7连接污染气体传感器，污染气体传感器包括二氧化氮电化学传感器、二氧化硫电化学传感器和一氧化碳电化学传感器，通过二氧化氮电化学传感器监测空气中二氧化氮含量；通过二氧化硫电化学传感器检测空气中二氧化硫含量；通过一氧化碳电化学传感器监测空气中一氧化碳含量。污染气体检测头7与监测仪主机2电连接，支架I顶端设置有右支杆8，右支杆8上挂设有LED显示屏9，LED显示屏9与监测仪主机2电连接，LED显示屏9顶端设置有GPRS天线10，LED显示屏9内设置有GPRS模块，GPRS模块与GPRS天线10相连接。监测仪主机2内设置有数据存储模块，数据存储模块与GPRS模块相连接，通过LED屏9对监测实时数据进行展示，通过GPRS将数据传输至后台云数据中心存储分析，为交通污染提供研究数据，为相关部门对交通的管理提供依据。
[0016]作为优选地，PM2.5传感器和PMlO传感器为均激光粉尘传感器，通过激光粉尘传感器模块对空气内PM2.5值和PMlO值进行检测。
[0017]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术O frri rn 丨丁 I
【主权项】
1.一种应用于监测交通污染的装置，其特征是:包括支架(1)，所述的支架(I)中间设置有监测仪主机(2)，所述的监测仪主机(2)顶端设置有PM2.5检测头(3)和PMlO检测头(4)，所述的PM2.5检测头(3)与监测仪主机(2)电连接，所述的PMlO检测头(4)与监测仪主机(2)电连接，所述的监测仪主机(2)顶端设置有噪声检测头(5)，所述的噪声检测头(5)与监测仪主机(2)电连接，位于监测仪主机(2)上方的支架(I)上具有左支杆(6)，所述的左支杆(6)上设置有污染气体检测头(7)，所述的污染气体检测头(7)与监测仪主机(2)电连接，所述的支架(I)顶端设置有右支杆(8)，所述的右支杆(8)上挂设有LED显示屏(9)，所述的LED显示屏(9)与监测仪主机(2)电连接，所述的LED显示屏(9)顶端设置有GPRS天线(1)02.根据权利要求1所述的一种应用于监测交通污染的装置，其特征是:所述的监测仪主机(2)内设置有能见度传感器，所述的PM2.5检测头(3)连接PM2.5传感器，所述的PMlO检测头(4)连接PMlO传感器，所述的噪声检测头(5)连接噪声传感器，所述的污染气体检测头(7)连接污染气体传感器，所述的LED显示屏(9)内设置有GPRS模块，所述的GPRS模块与GPRS天线(10)相连接。3.根据权利要求2所述的一种应用于监测交通污染的装置，其特征是:所述的污染气体传感器包括二氧化氮电化学传感器、二氧化硫电化学传感器和一氧化碳电化学传感器。4.根据权利要求2所述的一种应用于监测交通污染的装置，其特征是:所述的PM2.5传感器和PMlO传感器为均激光粉尘传感器。5.根据权利要求1所述的一种应用于监测交通污染的装置，其特征是:所述的监测仪主机(2)内设置有数据存储模块，所述的数据存储模块与GPRS模块相连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种应用于监测交通污染的装置，包括支架，所述的支架中间设置有监测仪主机，监测仪主机顶端设置有PM2.5检测头、PM10检测头，以及噪声检测头，位于监测仪主机上方的支架上具有左支杆，左支杆上设置有污染气体检测头，支架顶端设置有右支杆，右支杆上挂设有LED显示屏，LED显示屏顶端设置有GPRS天线。本实用新型的一种应用于监测交通污染的装置通过激光粉尘传感器模块对空气内PM值进行检测，通过污染气体检测头监测空气中二氧化氮、二氧化硫含量及一氧化碳含量，通过噪声传感器监测噪声，通过LED屏对监测实时数据进行展示，通过GPRS将数据传输至后台云数据中心存储分析，为交通污染提供研究数据，为相关部门对交通的管理提供依据。
【IPC分类】G01N27/26, G01N17/00, G01N33/00, G01N15/06
【公开号】CN204944995
【申请号】CN201520711434
【发明人】陈龙, 鲁克松
【申请人】河北中康韦尔环境科技有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月15日