一种新型汽车传动系统测试台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车测试设备，具体为一种新型汽车传动系统测试台，属于汽车测试技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车传动系统是指汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置，主要包括变速器、减速器、差速器等，传动系统的性能好坏会直接影响到汽车的动力性、经济性和操纵性能，为了提高汽车传动系统的性能，必须对汽车传动系统进行测试，这对提高汽车的质量具有十分重要的作用，因此就需要一种有效的测试方法和测试平台对汽车传动系统进行测试，通过汽车传动系统传动效率测试值与经验值的对比或者与对比车型的传动效率进行对比，从而发现现有传动系统的不足，这对于新品开发和部件的升级具有重要作用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型汽车传动系统测试台。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种新型汽车传动系统测试台，包括支架、变频调速电动机、转速转矩测量机A、电动机底座、转速转矩测量机B、电涡流测功机、测量机底座、测试台和凹槽，其特征在于:所述测试台上均匀分布有多个凹槽，所述支架固定在凹槽内，所述变频调速电动机和转速转矩测量机A同轴连接，所述变频调速电动机和转速转矩测量机A固定在电动机底座上，所述电动机底座固定在凹槽内，所述转速转矩测量机B和电涡流测功机同轴连接，所述转速转矩测量机B和电涡流测功机固定在测量机底座上，所述测量机底座固定在凹槽内。
[0005]优选的，所述测试台上均匀分布有多个固定设备用的凹槽。
[0006]优选的，所述转速转矩测量机B、电涡流测功机和测量机底座各有两套。
[0007]优选的，所述支架、电动机底座和测试机底座可拆卸移动。
[0008]优选的，所述变频调速电动机、转速转矩测量机B的转动轴与汽车传动系统的半轴通过法兰相连接。
[0009]本实用新型的有益效果是:该新型汽车传动系统测试台设计合理，测试台上均匀分布有多个固定设备用的凹槽，方便各个设备的固定和位置调整，可以针对不同的传统系统对上面的设备位置进行针对性的调整，具有很强的实用性，转速转矩测量机B、电涡流测功机和测量机底座各有两套，通过对差速器两侧的半轴分别进行加载，使得差速器输出转速达到目标转速即两根半轴处于无差速状态，根据此时的两个半轴输出端的转速、转矩，即可得到汽车传动系统的输出功率，方法简单，精度高，支架、电动机底座和测试机底座可拆卸移动，一方面可以方便整个设备的移动和运输，另一方面可以针对测试的实际情况进行针对性的位置调整，变频调速电动机、转速转矩测量机B的转动轴与汽车传动系统的半轴通过法兰相连接，这种连接方式拆卸方便，连接效果好，可以节省设备的连接时间。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型所述结构示意图；
[0011 ] 图中:1、支架，2、变频调速电动机，3、转速转矩测量机A，4、电动机底座，5、转速转矩测量机B，6、电涡流测功机，7、测量机底座，8、测试台和9、凹槽。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，一种新型汽车传动系统测试台，包括支架1、变频调速电动机2、转速转矩测量机A3、电动机底座4、转速转矩测量机B5、电涡流测功机6、测量机底座7、测试台8和凹槽9，所述测试台8上均匀分布有多个凹槽9，所述凹槽9为固定设备使用，方便各个设备的固定和位置调整，可以针对不同的传统系统对上面的设备位置进行针对性的调整，具有很强的实用性，所述支架1固定在凹槽9内，所述变频调速电动机2和转速转矩测量机A3同轴连接，所述变频调速电动机2和转速转矩测量机A3与汽车传动系统连接，作为汽车传动系统的动力源，所述变频调速电动机2和转速转矩测量机A3固定在电动机底座4上，所述电动机底座4固定在凹槽9内，所述转速转矩测量机B5和电涡流测功机6同轴连接，所述变频调速电动机2、转速转矩测量机B5的转动轴与汽车传动系统的半轴通过法兰相连接，这种连接方式拆卸方便，连接效果好，可以节省设备的连接时间，所述转速转矩测量机B5和电涡流测功机6固定在测量机底座7上，所述转速转矩测量机B5、电涡流测功机6和测量机底座7各有两套，通过对差速器两侧的半轴分别进行加载，使得差速器输出转速达到目标转速即两根半轴处于无差速状态，根据此时的两个半轴输出端的转速、转矩，即可得到汽车传动系统的输出功率，方法简单，精度高，所述两台电涡流测功机6通过转速转矩测量机B分别与汽车传动系统的差速器的两根半轴连接，所述测量机底座7固定在凹槽9内，所述支架1、电动机底座4和测试机底座7可拆卸移动，一方面可以方便整个设备的移动和运输，另一方面可以针对测试的实际情况进行针对性的位置调整。
[0014]工作过程:当使用所述新型汽车传动系统测试台时，首先，将汽车的传动系统固定在支架上，变频调速电动机和转速转矩测量机A与汽车传动系统连接，作为汽车传动系统的动力源，两台电涡流测功机通过转速转矩测量机B分别与汽车传动系统的差速器两根半轴连接，然后将传动系统的变速器调节至一挡位，根据所选的档位确定在一固定变频调速电动机转速下两根半轴的目标转速，再启动变频调速电动机，利用电涡流测功机对其中一根半轴进行加载，使另一根半轴转速升高，再利用另一电涡流测功机对该转速升高的半轴进行加载，使两根半轴都达到目标转速，则此时转速转矩传感器B所感应的两根半轴的转矩之和与半轴转速的乘积即为该汽车传动系统的输出功率，将该输出功率与转速转矩传感器A所感应的变频调速电动机的转矩与转速的乘积相比，即得该汽车传动系统的传动效率。
[0015]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0016]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种新型汽车传动系统测试台，包括支架(1)、变频调速电动机(2)、转速转矩测量机A(3)、电动机底座(4)、转速转矩测量机B(5)、电涡流测功机(6)、测量机底座(7)、测试台(8)和凹槽(9)，其特征在于:所述测试台(8)上均匀分布有多个凹槽(9)，所述支架(1)固定在凹槽(9)内，所述变频调速电动机(2)和转速转矩测量机A (3)同轴连接，所述变频调速电动机⑵和转速转矩测量机A (3)固定在电动机底座⑷上，所述电动机底座⑷固定在凹槽(9)内，所述转速转矩测量机B (5)和电涡流测功机(6)同轴连接，所述转速转矩测量机B(5)和电涡流测功机(6)固定在测量机底座(7)上，所述测量机底座(7)固定在凹槽(9)内。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车传动系统测试台，其特征在于:所述测试台(8)上均匀分布有多个固定设备用的凹槽(9)。3.根据权利要求1或2所述的一种新型汽车传动系统测试台，其特征在于:所述转速转矩测量机B (5)、电涡流测功机(6)和测量机底座(7)各有两套。4.根据权利要求3所述的一种新型汽车传动系统测试台，其特征在于:所述支架(1)、电动机底座(4)和测试机底座(7)可拆卸移动。5.根据权利要求1或4所述的一种新型汽车传动系统测试台，其特征在于:所述变频调速电动机(2)、转速转矩测量机B (5)的转动轴与汽车传动系统通过法兰相连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车传动系统测试台，包括支架、变频调速电动机、转速转矩测量机A、电动机底座、转速转矩测量机B、电涡流测功机、测量机底座、测试台和凹槽，本实用新型的有益效果是：凹槽方便各个设备的固定和位置调整，可以针对不同的传统系统对上面的设备位置进行针对性的调整，转速转矩测量机B、电涡流测功机和测量机底座各有两套，通过对差速器两侧的半轴分别进行加载，使得差速器输出转速达到目标转速即两根半轴处于无差速状态，根据此时的两个半轴输出端的转速、转矩，即可得到汽车传动系统的输出功率，支架、电动机底座和测试机底座可拆卸移动，可以方便整个设备的移动和运输，连接方式拆卸方便，可以节省设备的连接时间。
【IPC分类】G01M13/02, G01M17/007
【公开号】CN204988722
【申请号】CN201520762605
【发明人】罗波
【申请人】重庆科创职业学院
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月29日