一种汽车污水箱水位检测电路的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种用于检测汽车污水箱水位的电路。
【背景技术】
[0002] 在房车、商务车中配备有多种水箱，最常见的是两种水箱:净水箱和污水箱。净水 箱用于饮食等，污水箱用于存储污水。当污水箱超过某个刻度时，提醒用户到服务区时及时 打开排污开关或者自动打开排污开关。现有技术中的污水箱水位检测电路往往较复杂，体 积较大，成本也较高。
【发明内容】
[0003] 实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、成本低的汽车污 水箱水位检测电路。
[0004] 技术方案:为达到此目的，本实用新型采用以下技术方案：
[0005] 本实用新型所述的汽车污水箱水位检测电路，包括电阻R0,电阻R0的一端连接电 源VCC，电阻R0的另一端连接微处理器MCU，微处理器MCU用于采集电阻R0的另一端的电压值 并根据电压值判断污水箱内的水位情况，电阻R0的另一端还连接电阻R1的一端，电阻R1的 另一端连接第三导线的一端，第三导线的另一端裸露，第三导线的另一端安装在污水箱内 壁3/3水位线处，电阻R1的另一端还连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接第二导线的一 端，第二导线的另一端裸露，第二导线的另一端安装在污水箱内壁2/3水位线处，电阻R2的 另一端还连接电阻R3的一端，电阻R3的另一端连接第一导线的一端，第一导线的另一端裸 露，第一导线的另一端安装在污水箱内壁1/3水位线处;此外，还包括第四导线，第四导线的 一端接地，第四导线的另一端裸露，第四导线的另一端安装在污水箱内壁0/3水位线处。
[0006] 进一步，所述第一导线的另一端连接第一金属接线柱，第二导线的另一端连接第 二金属接线柱，第三导线的另一端连接第三金属接线柱，第四导线的另一端连接第四金属 接线柱。
[0007] 进一步，所述电阻R0的阻值为68ΚΩ，电阻R1的阻值为〇,电阻R2的阻值为68 ΚΩ， 电阻R3的阻值为112 ΚΩ。
[0008] 有益效果:本实用新型的汽车污水箱水位检测电路采用简单的电路结构，能够有 效地检测出汽车污水箱内水位的情况，检测精度高，电路体积小，成本低廉，并且方便使用。
【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型的电路图。
【具体实施方式】
[0010] 下面结合【具体实施方式】对本实用新型的技术方案作进一步的介绍。
[0011] 本实用新型的公开了一种汽车污水箱水位检测电路，如图1所示，包括电阻R0,电 阻R0的一端连接电源VCC，电阻R0的另一端连接微处理器MCU，微处理器MCU用于采集电阻RO 的另一端的电压值并根据电压值判断污水箱内的水位情况，电阻R0的另一端还连接电阻R1 的一端，电阻R1的另一端连接第三导线3的一端，第三导线3的另一端连接第三金属接线柱， 第三导线3的另一端安装在污水箱内壁3/3水位线处，电阻R1的另一端还连接电阻R2的一 端，电阻R2的另一端连接第二导线2的一端，第二导线2的另一端连接第二金属接线柱，第二 导线2的另一端安装在污水箱内壁2/3水位线处，电阻R2的另一端还连接电阻R3的一端，电 阻R3的另一端连接第一导线1的一端，第一导线1的另一端连接第一金属接线柱，第一导线1 的另一端安装在污水箱内壁1/3水位线处;此外，还包括第四导线4,第四导线4的一端接地， 第四导线4的另一端连接第四金属接线柱，第四导线4的另一端安装在污水箱内壁0/3水位 线处。
[0012] 其中，第一导线1采用黄色导线，第二导线2采用绿色导线，第三导线3采用粉色导 线，第四导线4采用白色导线。
[0013] 图1中的三个虚线框中都是污水的等效电路，由于污水能够导电，在通电时具有一 定的电阻值，因此，可以用一个电阻和一个开关串联来模拟污水。三个水位线处的污水等效 电路分别是3/3水位线处的电阻R4和开关Sl，2/3水位线处的电阻R5和开关S2，l/3水位线处 的电阻R6和开关S3。
[0014] 当水位低于1/3水位线时，相当于开关S3断开，电阻R3的另一端开路，因此，微处理 器MCU的A/D接口检测到的电压值为VCC;当水位达至I」1/3水位线时，相当于开关S3接通，此时 电阻R0、电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R6串联，微处理器MCU的A/D接口检测到的电压值为
[0015] 当水位低于2/3水位线并且高于1/3水位线时，相当于开关S2断开，电阻R2的另一 端开路，但此时由于水位已经漫过了 1/3水位线，因此相当于开关S3接通，电阻R3的另一端 接地，微处理器MCU的A/D接口检测到的电压值〉
[0016]当水位达到2/3水位线时，相当于开关S2和开关S3均接通，此时微处理器MCU的A/D 接口检测到的电压值为
[0017] 当水位低于3/3水位线并且高于2/3水位线时，相当于开关S1断开，电阻R1的另一 端开路，但此时由于水位已经漫过了2/3水位线和1/3水位线，因此相当于开关S2和开关S3 均接通，电阻R 2和电阻R 3的另一端均接地，微处理器Μ⑶的A / D接口检测到的电压值为
，
[0018] 当水位达到3/3水位线时，相当于开关S1、开关S2和开关S3均接通，微处理器Μ⑶的 A/D接口检测到的电压值为
[0019] 其中，电阻R0的阻值为68ΚΩ，电阻R1的阻值为〇,电阻R2的阻值为68 ΚΩ，电阻R3 的阻值为112 ΚΩ，R4=R5=R6=污水导电时的电阻值Rx。
【主权项】
1. 一种汽车污水箱水位检测电路，其特征在于：包括电阻R Ο，电阻R 0的一端连接电源 VCC，电阻R0的另一端连接微处理器Μ⑶，微处理器MCU用于采集电阻R0的另一端的电压值并 根据电压值判断污水箱内的水位情况，电阻R0的另一端还连接电阻R1的一端，电阻R1的另 一端连接第三导线(3)的一端，第三导线(3)的另一端裸露，第三导线(3)的另一端安装在污 水箱内壁3/3水位线处，电阻R1的另一端还连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接第二导 线（2)的一端，第二导线（2)的另一端裸露，第二导线（2)的另一端安装在污水箱内壁2/3水 位线处，电阻R2的另一端还连接电阻R3的一端，电阻R3的另一端连接第一导线（1)的一端， 第一导线（1)的另一端裸露，第一导线（1)的另一端安装在污水箱内壁1/3水位线处;此外， 还包括第四导线(4)，第四导线(4)的一端接地，第四导线(4)的另一端裸露，第四导线(4)的 另一端安装在污水箱内壁0/3水位线处。2. 根据权利要求1所述的汽车污水箱水位检测电路，其特征在于:所述第一导线（1)的 另一端连接第一金属接线柱，第二导线（2)的另一端连接第二金属接线柱，第三导线（3)的 另一端连接第三金属接线柱，第四导线(4)的另一端连接第四金属接线柱。3. 根据权利要求1所述的汽车污水箱水位检测电路，其特征在于:所述电阻R0的阻值为 68ΚΩ，电阻R1的阻值为〇,电阻R2的阻值为68 ΚΩ，电阻R3的阻值为112 ΚΩ。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车污水箱水位检测电路，采用微处理器MCU和几个电阻构成了简单的电路，能够有效地检测出汽车污水箱内水位的情况，检测精度高，电路体积小，成本低廉，并且方便使用。
【IPC分类】G01F23/22
【公开号】CN205262546
【申请号】CN201521121721
【发明人】徐照勋, 彭文峰
【申请人】佛山市东成西就智能科技有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月31日