一种汽车外壳水平检测设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是一种汽车外壳水平检测设备，属于汽车机械设备领域。
【背景技术】
[0002]汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华.巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓.兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。
[0003]在汽车外壳的生产中，往往需要对汽车外壳水平度进行检测，以确定汽车外壳的强度或其他物理信息，但现有技术中汽车外壳水平度检测设备大多结构复杂，造价昂贵，不易推广。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车外壳水平检测设备，以解决上述【背景技术】中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车外壳水平检测设备，包括支架和检测台，所述支架设置在检测台下方，所述支架的内部设置有动力机构，所述支架的上方设置有传送带，所述传送带的两端安装有转动轮，设置在传送带右端的转动轮上设置有从动轮，所述动力机构通过皮带连接从动轮，所述检测台表面设置有显示屏，所述显示屏的内部设置有控制基板，所述控制基板上焊接有模/数转换器、中央处理器、储存器以及信息传输单元，所述检测台的底端设置有激光测距传感器，所述激光测距传感器与模/数转换器数据连接，所述激光测距传感器通过模/数转换器与中央处理器数据连接，所述中央处理器通过信息传输单元与显示屏数据连接。
[0006]进一步地，所述动力机构由电机和减速机构成。
[0007]进一步地，所述设置在检测台底端的激光测距传感器至少设置有五个。
[0008]进一步地，所述显示屏是一种电子水墨屏。
[0009]进一步地，所述中央处理器与储存器双向连接。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型的一种汽车外壳水平检测设备，通过在检测台底端设置激光测距传感器，可检测检测台下端的物体距离检测台的高度，这个高度信息是一种连续变化的模拟量，经过模/数转换器转换之后，转换成一种数字量加到中央处理器中，中央处理器在进一步的计算和处理后，便可计算出物体是否水平，中央处理器会将这个是否水平的信息通过信息传输单元进而传输至显示屏上，以供工作人员查看，检测效果好，结构简单，造价低廉，易于推广。
【附图说明】
[0011]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0012]图1为本实用新型一种汽车外壳水平检测设备的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型一种汽车外壳水平检测设备的检测台底端结构示意图；
[0014]图3为本实用新型一种汽车外壳水平检测设备的印制电路板结构示意图；
[0015]图4为本实用新型一种汽车外壳水平检测设备的工作原理框图；
[0016]图中:1-支架、2-检测台、11-传送带、12-动力机构、13_从动轮、14-转动轮、15-皮带、21-显示屏、22-激光测距传感器、23-模/数转换器、24-中央处理器、25-储存器、26-信息传输单元、27-控制基板。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0018]请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案:一种汽车外壳水平检测设备，包括支架I和检测台2，支架I设置在检测台2下方，支架I的内部设置有动力机构12，支架I的上方设置有传送带11，传送带11的两端安装有转动轮14，设置在传送带11右端的转动轮14上设置有从动轮13，动力机构14通过皮带15连接从动轮13，检测台2表面设置有显示屏21，显示屏21的内部设置有控制基板27，控制基板27上焊接有模/数转换器23、中央处理器24、储存器25以及信息传输单元26，检测台2的底端设置有激光测距传感器22，激光测距传感器22与模/数转换器23数据连接，激光测距传感器22通过模/数转换器23与中央处理器24数据连接，中央处理器24通过信息传输单元26与显示屏27数据连接。
[0019]动力机构12由电机和减速机构成，设置在检测台2底端的激光测距传感器22至少设置有五个，显示屏27是一种电子水墨屏，中央处理器24与储存器25双向连接。
[0020]通过在检测台2底端设置激光测距传感器22，可检测检测台2下端的物体距离检测台2的高度，这个高度信息是一种连续变化的模拟量，经过模/数转换器23转换之后，转换成一种数字量加到中央处理器24中，中央处理器24在进一步的计算和处理后，便可计算出物体是否水平，例如，一个激光测距传感器22检测出的距离为A，另一个激光测距传感器22检测出的距离为B，若A=B，则水平，若A在B，则不水平，中央处理器24会将这个是否水平的信息通过信息传输单元26进而传输至显示屏21上，以供工作人员查看，检测效果好，结构简单，造价低廉，易于推广。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0022]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种汽车外壳水平检测设备，包括支架和检测台，其特征在于:所述支架设置在检测台下方，所述支架的内部设置有动力机构，所述支架的上方设置有传送带，所述传送带的两端安装有转动轮，设置在传送带右端的转动轮上设置有从动轮，所述动力机构通过皮带连接从动轮，所述检测台表面设置有显示屏，所述显示屏的内部设置有控制基板，所述控制基板上焊接有模/数转换器、中央处理器、储存器以及信息传输单元，所述检测台的底端设置有激光测距传感器，所述激光测距传感器与模/数转换器数据连接，所述激光测距传感器通过模/数转换器与中央处理器数据连接，所述中央处理器通过信息传输单元与显示屏数据连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车外壳水平检测设备，其特征在于:所述动力机构由电机和减速机构成。3.根据权利要求1所述的一种汽车外壳水平检测设备，其特征在于:所述设置在检测台底端的激光测距传感器至少设置有五个。4.根据权利要求1所述的一种汽车外壳水平检测设备，其特征在于:所述显示屏是一种电子水墨屏。5.根据权利要求1所述的一种汽车外壳水平检测设备，其特征在于:所述中央处理器与储存器双向连接。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车外壳水平检测设备，包括支架和检测台，支架的内部设置有动力机构，支架的上方设置有传送带，传送带的两端安装有转动轮，设置在传送带右端的转动轮上设置有从动轮，动力机构通过皮带连接从动轮，检测台表面设置有显示屏，显示屏的内部设置有控制基板，控制基板上焊接有模/数转换器、中央处理器、储存器以及信息传输单元，检测台的底端设置有激光测距传感器；与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：检测效果好，结构简单，造价低廉，易于推广。
【IPC分类】G01B11/00
【公开号】CN205333006
【申请号】CN201520997842
【发明人】彭芝英
【申请人】重庆市永川区邦威机械制造有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月4日