涡轮增压器中间壳综合检具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及加工制造业用的检具，具体地说是一种涡轮增压器中间壳综合检具，包括壳体，在壳体上部表面设有显示屏，壳体下部测量区设有检具主体，检具主体可沿壳体上下移动，在检具主体的下方设有内径测量头，内径测量头与检具主体的测头在同一直线上，内径测量头两侧分别设置有外径测量头，两个外径测量头的测杆中心在同一直线上。该综合检具能够快速准确完成中间壳多个尺寸的同时测量。
【专利说明】
涡轮増压器中间壳综合检具
技术领域
[0001]本实用新型涉及加工制造业用的检具，具体地说是一种涡轮增压器中间壳综合检具。
【背景技术】
[0002]我公司主要生产汽车涡轮增压系统中的中间壳零件，该零件涉及尺寸较多，制造工艺上需要品保部对这些尺寸进行测量、控制。以往我们使用常规通用检具以及相配套的专用检具一同完成大部分尺寸的检测要求，检具占用很大的空间，而且检测一个零件耗时较长，另外由于人员不同检测的重复性有所影响。另一方面随着工艺水平的进步，零件加工时长已逐渐缩短，我们面临着检测节奏可能拖慢加工节奏的风险。所以我们需要一台自动化水平高体积较小且能一次性快速完成多个尺寸检测的综合检测仪。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对上述问题，提供一种涡轮增压器中间壳综合检具，该综合检具能够快速准确完成中间壳多个尺寸的同时测量。
[0004]按照本实用新型的技术方案:一种涡轮增压器中间壳综合检具，其特征在于:包括壳体，在壳体上部表面设有显示屏，壳体下部测量区设有检具主体，检具主体可沿壳体上下移动，在检具主体的下方设有内径测量头，内径测量头与检具主体的测头在同一直线上，内径测量头两侧分别设置有外径测量头，两个外径测量头的测杆中心在同一直线上。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述壳体底部设有测量开关。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述内径测量头置于测座上，测座固定于壳体下部。
[0007]本实用新型的技术效果在于:本实用新型产品采用自动化设计，设备的自动化水平高，有效的减少了因操作人员的操作失误导致的测量误差;该设备体积小，占用工作台面积少，提高了现场6S管理水平;该设备操作简便，一次性即可快速得出多组数据，提升了现场质量控制水平。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009 ]图2为本实用新型的小值校准件。
[0010]图3为本实用新型的大值校准件。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的说明。
[0012]图1?3中，包括壳体1、显示屏2、检具主体3、内径测量头4、外径测量头5、测量开关6等。
[0013]如图1?3所示，本实用新型是一种涡轮增压器中间壳综合检具，包括壳体1，在壳体I上部表面设有显示屏2，壳体I下部测量区设有检具主体3，检具主体3可沿壳体I上下移动，在检具主体3的下方设有内径测量头4，内径测量头4与检具主体3的测头在同一直线上，内径测量头4两侧分别设置有外径测量头5，两个外径测量头5的测杆中心在同一直线上。
[0014]壳体I底部设有测量开关6，内径测量头4置于测座上，测座固定于壳体I下部。
[0015]本实用新型的工作过程如下:测量前，先将校准件(图2、图3)放入测座，小值校准和大值校准后即可开始正式零件的测量。
[0016]测量时，将零件放入内径测量头4处，零件底部与测座贴合，再按下测量开关6，检具主体3开始下降，与待测零件压紧后，使用测量主体3中的测头即可测量出零件各个端面的高度，同时接通内径测量头4的气路，即可测出各个内孔的内径，外径测量头5也同时工作开始测量，得出需测的各个外径的尺寸。
【主权项】
1.一种涡轮增压器中间壳综合检具，其特征在于:包括壳体(I)，在壳体(I)上部表面设有显示屏(2)，壳体(I)下部测量区设有检具主体(3)，检具主体(3)可沿壳体(I)上下移动，在检具主体(3)的下方设有内径测量头(4)，内径测量头(4)与检具主体(3)的测头在同一直线上，内径测量头(4)两侧分别设置有外径测量头(5)，两个外径测量头(5)的测杆中心在同一直线上。2.如权利要求1所述的涡轮增压器中间壳综合检具，其特征在于:所述壳体(I)底部设有测量开关(6)。3.如权利要求1所述的涡轮增压器中间壳综合检具，其特征在于:所述内径测量头(4)置于测座上，测座固定于壳体(I)下部。
【文档编号】G01B21/10GK205449006SQ201521129905
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】魏月红
【申请人】无锡贝斯特精机股份有限公司