一种汽车变速器壳体验具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车变速器壳体验具，包括：校验底板、定位销、左提手、右提手，所述定位销固接在校验底板的上端面上，所述校验底板的左部固接五个定位销，所述校验底板的右部固接两个定位销，所述校验底板的上部固接四个定位销，所述校验底板的下部固接两个定位销，所述左提手焊接在校验底板的左部外侧，所述右提手焊接在校验底板的右部外侧。本实用新型具有省时省力、效率高效的优点。
【专利说明】
一种汽车变速器壳体验具
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种汽车变速器壳体验具，应用于汽车变速器壳体检验领域。
【背景技术】
[0002]变速器是汽车零部件中重要的核心，变速器壳体是保护变速器的外罩，因此变速器壳体加工的好坏直接关系到能否充分保护好变速器，变速器壳体上开有许多不均匀的开孔，各个开孔之间的位置排列与开孔的深度关系到能否与变速器紧密连接，在日常加工中采用人工及精密仪器来进行校验开孔的位置及深度，这种校验形式不仅浪费人力，而且比较繁琐，效率低下。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种汽车变速器壳体验具，该验具能够快速检验变速器壳体的合格与否，具有效率高效，省时省力的优点。
[0004]本实用新型公开了一种汽车变速器壳体验具，包括:校验底板、定位销、左提手、右提手，所述定位销固接在校验底板的上端面上，所述校验底板的左部固接五个定位销，所述校验底板的右部固接两个定位销，所述校验底板的上部固接四个定位销，所述校验底板的下部固接两个定位销。
[0005]所述左提手焊接在校验底板的左部外侧，所述右提手焊接在fe验底板的右部外侧。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型一种汽车变速器壳体验具的结构示意图。
[0007]其中:1-校验底座;2_定位销;3_左提手;4_右提手。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，本实用新型公开了一种汽车变速器壳体验具，包括:校验底板1、定位销2、左提手3、右提手4，所述定位销2固接在校验底板I的上端面上，所述校验底板I的左部固接五个定位销2，所述校验底板I的右部固接两个定位销2，所述校验底板I的上部固接四个定位销2，所述校验底板I的下部固接两个定位销2。
[0009]所述左提手3焊接在校验底板I的左部外侧，所述右提手4焊接在校验底板I的右部外侧，方便操作人员拿起和放下验具。
[0010]本实用新型是这样实施的:本实用新型一种汽车变速器壳体验具在加工过程中，各个定位销2之间的位置分布是按照标准变速器壳体上的开孔分布来设计，定位销2伸出校验底板I的距离与标准变速器壳体的开孔深度相一致，在操作人员在校验变速器壳体时，将待检验变速器壳体水平放置，再用手握住左提手3和右提手4，将验具倒置于待检验变速器壳体的上端面上，若验具能够与待检验变速器壳体紧密结合，则待检验变速器壳体是合格的，若验具倾斜在待检验变速器壳体上端面，或者验具上定位销不能放置在待检验变速器壳体的开孔内，则待检验变速器壳体开孔位置不对或者深度不够。
[0011]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种汽车变速器壳体验具，包括:校验底板、定位销、左提手、右提手，其特征在于:所述定位销固接在校验底板的上端面上，所述校验底板的左部固接五个定位销，所述校验底板的右部固接两个定位销，所述校验底板的上部固接四个定位销，所述校验底板的下部固接两个定位销。2.根据权利要求1中所述一种汽车变速器壳体验具，其特征在于:所述左提手焊接在校验底板的左部外侧，所述右提手焊接在fe验底板的右部外侧。
【文档编号】G01B5/00GK205619848SQ201620182360
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年3月10日
【发明人】张传如
【申请人】六安市龙兴汽车零部件有限公司