专利名称：车载远程诊断控制装置和信息系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载远程信息系统，尤其涉及一种车载远程 诊断控制装置和信息系统。
背景技术：
通常所说的车载远程信息服务(Telematics)是指通过无线网络 的语音、数据通信技术和卫星定位技术(GPS ),中央处理系统与车辆 进行交互式通讯，从而为驾驶员和乘客提供位置信息、交通信息、最 佳路线、事故紧急求助、车辆远程诊断、网络服务(金融交易、新闻、 E-Mail、 VOD)等，从而实现了汽车功能的全面拓展。
现有的车载远程信息服务系统接受来自无线通讯网络的语音数 据，而后直接由整车广播系统播放。语音数据的数据量较大，占用的 无线传输量也大，并且占用了车载通讯装置大量的内存处理空间。因 为语音数据传输数据量大，所以 一条完整的语音信息需要较长的传输 时间，当车辆在穿越无线网络覆盖区域间的缝隙时，由于传输的中断， 可能导致语音信息播报中断或不连续。
实用新型内容
针对现有技术的缺陷，本实用新型提供了 一种车载远程信息系 统，能够避免大量语音数据传送所产生的传输时间长、内存占用大的 问题。
本实用新型提供的车载远程诊断控制装置，安装在车辆上，所述 车载远程诊断控制装置包括用于与数据处理中心无线连接以传输所 述整车数据的无线通信接口 ；用于将车辆与数据处理中心之间的交换 数据转换为相应协议格式的协议转换才莫块，所述协议转换模块与无线 通信接口连接；用于产生控制数据的数据控制模块，所述数据控制模 块分别与车辆参数接口、协议转换模块、语音合成模块连接；通过车辆数据总线与车辆各部件的电控才莫块连接、用于接收整车数据的车辆
参数接口，所述车辆参数接口与数据控制模块连接；与数据控制模块 连接、用于将接收到的文本信息转换语音信息的语音合成模块。
优选地，所述无线通信接口为GPRS接口 。
优选地，所述协议包括GMLAN、 CLASS2 、 KWP2000 、 SAE-Jl 850 、 ISO/DIS 11898、 ISO/DIS 16845中的一种或几种。
优选地，车载远程诊断控制装置还包括用于接收卫星信号以获取 车辆位置数据的GPS接口 ，所述GPS接口与数据控制模块连接。
优选地，车载远程诊断控制装置还包括用于连接诊断测试工具 以获得车载远程诊断控制装置的参数的自诊断接口 。
本实用新型还提供了一种车载远程信息系统，包括安装在车辆 上的车载远程诊断控制装置、用于接收车载诊断模块发送的车辆参数 的无线通信网络，以及与所述无线通信装置无线连接的数据处理中 心，所述车载远程诊断控制装置进一步包括用于与数据处理中心无 线连接以传输所述整车数据的无线通信接口 ；用于将整车数据和车辆 与数据处理中心之间的交换数据转换为相应协议的数据的协议转换 模块，所述协议转换模块与无线通信接口连接；用于产生诊断指令和 诊断结果的数据控制模块，所述数据控制才莫块分别与车辆参数接口 、 协议转换模块、语音合成模块连接；通过车辆数据总线与车辆各部件 的电控模块连接、用于接收整车数据的车辆参数接口，所述车辆参数 接口与数据控制模块连接；与数据控制模块连接、用于将接收到的文 本信息转换语音信息的语音合成模块。
优选地，所述车载远程诊断控制装置还包括用于接收卫星信号以 获取车辆位置数据的GPS接口 ，所述GPS接口与数据控制模块连接。
优选地，所述车载远程诊断控制装置还包括用于控制车锁打开或 闭锁的门锁控制模块，所述门锁控制模块与数据控制模块连接。
由于本实用新型采用了独有的嵌入式语音合成(TTS Text To Speech)模块,避免了大量语音数据的传送,节省了无线通讯数据传 输量，节省了客户无线通讯费用，也解放了车载远程诊断电控模块内存处理能力，可以实现信息重复播S文。
由于文本数据传输量小，所需的传输时间短，即使车辆穿越无线 网络缝隙时，由文本数据转换后的语音信息也是连续的，几乎不受影 响，能够更方便客户在车内拨打、接听电话。
图1为本实用新型的车载远程^^断电控装置的示意图； 图2为本实用新型车载远程信息系统示意图。
具体实施方式
图l给出了车载远程诊断控制装置的示意图。所述车载远程^渗断 控制装置100包括数据控制模块101、无线通信接口 102、协议转 换模块103、车辆参数接口 104和语音合成模块和105。另外，针对 Telematics系统，还包括GPS接口 106。优选地，车载远程诊断控制 装置100还可以包括自诊断接口 107和门锁控制模块108。
数据控制模块101用于产生诊断指令和诊断结果，所述数据控制 模块101分别与车辆参数接口 104、协议转换模块103、语音合成模 块105连接。数据控制模块101是车载远程诊断控制装置100的中央 处理单元，可以通过CPU、 MCU、 DSP等元器件实现，数据控制模 块101可以从远程的数据处理中心接收诊断指令，并按整车数据协议 通过车辆参数接口 104向车辆上的各电控单元发送诊断指令，接收各 电控单元对诊断指令的反馈，接收各部件的运行状态参数。数据控制 模块101还可以通过GPS接口 106接收GPS定位数据，以确定车辆 当前的^f立置。
无线通信接口 102与数据处理中心无线连接，以进行数据传输。 所述无线通信接口 102可以是各种适合的无线通讯4妄口，例如GPRS 接口、 GSM接口等等。
协议转换模块103用于将车辆与数据处理中心之间的交换数据转 换为相应协议的格式，所述协议转换^f莫块103与无线通信接口连接。协议转换模块103可以由相应的软件和硬件控制逻辑实现，在需要将 数据发送到数据处理中心时，或在从数据服务中心接收数据时，将传 输数据转换成相应的协议格式。例如，在需要将一辆车的整车数据发 送到数据处理中心时，协议转换模块103将Can总线的数据格式转换 为GPRS协议的数据格式，然后发送到无线通信接口 102进行发送。
车辆参数接口 104通过车辆数据总线与车辆各部件的电控模块连 接、用于接收整车数据，所述车辆参数接口 104与数据控制模块101 连接。车辆参数接口 104可以是各种适合的数据协议接口 ，例如 GMLAN协议的接口 、 KWP2000协议接口 。车辆参数接口 104通过 相应的硬件接口和协议软件才莫块实现。
语音合成模块105与数据控制模块101连接，用于将接收到的文 本信息转换语音信息。语音合成模块105即TTS模块，用于将文本数 据转换为语音数据。语音合成模块105可以由所有适合的TTS软件模 块实现，在车载远程诊断控制装置IOO采用语音合成模块105,可以 在远程数据传输时只需要传输文本文件，由于文本文件比语音文件小 很多，因此传输时的时间也较短，从而传输中断的几率大大减小，提 供了传输质量。在车载远程诊断控制装置IOO接收到文本文件后，通 过语音合成模块105转换后，再通过电话播出语音信号，实现车载电 话的功能。在存储文本文件时，占用的存储器空间也较小，因此也节 约了系统资源。
车载远程诊断控制装置IOO还可以包括GPS接口 106, GPS接口 106用于接收卫星信号以获取车辆位置数据，并且与数据控制模块连 接。GPS接口 106可以通过GPS天线、接收机、调制解调器等设备 实现，GPS信号的接收原理为本领域技术人员所熟知，在此不作赘述。
车截远程诊断控制装置IOO还可以包括自诊断接口 107自诊断接 口 107可连接诊断测试工具，用于车载远程诊断电控才莫块本身的"^断 测试。自诊断接口 107与数据控制模块101连接，自诊断接口 107可 以是1'壬^可适4、的电^!4妄口 ，例如USB 4妄口等等。
优选地，车载远程诊断控制装置100还可以包括门锁控制模块108。所述门锁控制模块108接受门锁控制信号的控制，所述门锁控 制信号由数据控制模块101发出，所述门锁控制信号可以根据数据处 理中心发送的指令产生。门锁控制模块108通过控制相应的执行元件 (如继电器等)开启或闭合门锁。
图2给出了本实用新型车载远程信息系统示意图。所述车栽远程 信息系统包括安装在车辆上的车载远程^^断控制装置200、用于接 收车载诊断模块发送的车辆参数的无线通信网络300，以及与所述无 线通信装置无线连接的数据处理中心400。其中，车载远程诊断控制 装置200具有与图1所示车载远程诊断控制装置IOO相同的结构。无 线通信网络300可以是目前各种适用的无线通信网络，例如GSM网 络、CDMA网络。数据处理中心400可以是服务器或计算机群。
由图2可见，车载远程诊断控制装置200通过车辆上的车辆参数 接口读取车辆运行参数，通过无线通信网络300传送至数据处理中心 400，数据服务中心便可实时监控车辆的运行状态。
数据处理中心400将各类信息叠加、计算、分析，可以得到车辆 的故障分析报告，从而实现远程诊断功能。数据处理中心400通过无 线通信网络300向车载远程诊断控制装置200发出诊断指令，再由车 载远程诊断控制装置200通过车辆上的数据通讯网络对各在线电控才莫 块发出查询、诊断指令，再将收集到的反馈信息传回数据处理中心 400。
优选地，数据处理中心400向各个每辆车定期发送车辆运行才艮告 及实时车辆故障报告。通过无线通信网络300，报告被发送至各个车 载远程诊断控制装置200，经TTS转换后，以语音方式播报给客户。
由于本实用新型的车载远程诊断控制装置200中具有门锁控制模 块108，可以对车门的闭锁和开启进行远程控制。例如，当客户遗忘 车钥匙时，可通过车载远程诊断控制装置200向数据处理中心400请 求远程开锁。数据处理中心400向车载远程诊断控制装置200发出开 锁指令，由车载远程诊断控制装置200中的协议转换模块转换成整车 数据指令，打开门锁。同样的，当车辆被盗时，客户可向数据服务中心请求远程关锁，数据处理中心400向车载远程诊断控制装置200发 出关锁指令，关闭车门，并禁止发动机运行；同时，车载远程诊断电 控模块获取GPS信号，发回数据处理中心400,锁定车辆位置，帮助 查找被盗车辆。
尽管本实用新型是通过上述的优选实施例进行描述的，但是其实 现形式并不局限于上述的实施方式。应该认识到在不脱离本实用新型 主旨的情况下，本领域技术人员可以对本实用新型做出不同的变化和 修改。
权利要求1、 一种车载远程诊断控制装置，安装在车辆上，其特征在于，所述车载远程诊断控制装置包括用于与数据处理中心无线连接以传输所述整车数据的无线通信接口；用于将车辆与数据处理中心之间的交换数据转换为相应协议格式的协议转换模块，所述协议转换模块与无线通信接口连接；用于产生控制数据的数据控制模块，所述数据控制模块分别与车辆参数接口、协议转换模块、语音合成模块连接；通过车辆数据总线与车辆各部件的电控模块连接、用于接收整车数据的车辆参数接口，所述车辆参数接口与数据控制模块连接；与数据控制模块连接、用于将接收到的文本信息转换语音信息的语音合成模块。
2、 根据权利要求1所述的车载远程诊断控制装置，其特征在于，所 述无线通信接口为GPRS接口 。
3、 根据权利要求l所述的车载远程诊断控制装置，其特征在于，所 述协议包括GMLAN、 CLASS2、 KWP2000、 SAE-J1850、 ISO/DIS 11898、 ISO/DIS 16845中的一种或几种。
4、 根据权利要求l所述的车载远程诊断控制装置，其特征在于，车 载远程诊断控制装置还包括用于接收卫星信号以获取车辆位置数据的 GPS接口 ，所述GPS接口与数据控制才莫块连接。
5、 根据权利要求l所述的车载远程诊断控制装置，其特征在于，车 载远程诊断控制装置还包括用于连接诊断测试工具以获得车载远程诊 断控制装置的参数的自诊断接口 。
6、 一种车载远程信息系统，其特征在于，包括安装在车辆上的车载远程诊断控制装置、用于接收车载诊断模块发送的车辆参数的无线通信网络，以及与所述无线通信装置无线连接的数据处理中心，所述车载 ;元《呈"f务iM J台生ii ^罢；共一击白4斗.用于与数据处理中心无线连接以传输所述整车数据的无线通信接口 ；用于将整车数据和车辆与数据处理中心之间的交换数据转换为相应协议的数据的协议转换模块，所述协议转换模块与无线通信接口连接；用于产生诊断指令和诊断结果的数据控制模块，所述数据控制模块 分别与车辆参数接口、协议转换模块、语音合成模块连接；通过车辆数据总线与车辆各部件的电控模块连接、用于接收整车数 据的车辆参数接口 ，所述车辆参数接口与数据控制模块连接；与数据控制模块连接、用于将接收到的文本信息转换语音信息的语音合成模块。
7、 根据权利要求6所述的车载远程信息系统，其特征在于，所述车 载远程诊断控制装置还包括用于接收卫星信号以获取车辆位置数据的 GPS接口 ，所述GPS接口与数据控制模块连接。
8、 根据权利要求7所述的车载远程信息系统，其特征在于，所述车 载远程诊断控制装置还包括用于控制车锁打开或闭锁的门锁控制模块， 所述门锁控制模块与数据控制模块连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车载远程诊断控制装置，安装在车辆上，所述车载远程诊断控制装置包括用于与数据处理中心无线连接以传输所述整车数据的无线通信接口；用于将车辆与数据处理中心之间的交换数据转换为相应协议格式的协议转换模块，所述协议转换模块与无线通信接口连接；用于产生控制数据的数据控制模块，所述数据控制模块分别与车辆参数接口、协议转换模块、语音合成模块连接；通过车辆数据总线与车辆各部件的电控模块连接、用于接收整车数据的车辆参数接口，所述车辆参数接口与数据控制模块连接；与数据控制模块连接、用于将接收到的文本信息转换语音信息的语音合成模块。本实用新型避免了大量语音数据的传送，节省了无线通讯数据传输量。
文档编号G05B19/048GK201134028SQ200720077538
公开日2008年10月15日 申请日期2007年12月25日 优先权日2007年12月25日
发明者陆珂伟, 陈伟波, 霍轶钥, 黄士毅 申请人:上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司