专利名称：旋钮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车内饰领域，特别涉及一种旋钮。
背景技术：
旋钮是汽车内饰常用的调节装置，它包括旋钮体和旋转轴，旋钮体内设有与旋转 轴相配合的内孔，旋钮体的内孔通常为圆缺形孔或其他非圆孔。通过将旋钮体与待调节配 件的旋转轴直接连接来实现相关的调节。现有的汽车造型十分多样，各种曲面造型也随处 可见，但其内饰面板多为平面式。现有技术的这种旋钮体和旋转轴直接插接的方式要求旋 转轴与汽车面板垂直，限制了其面板只能为简单的平面造型。若将现有技术的旋钮应用于 曲面面板，装配时易出现旋钮体和旋转轴的中心轴无法对齐，旋钮体无法装配到旋转轴上， 即使勉强装配起来也无法实现正常调节的现象。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、适合曲面装配的万向式 的旋钮。 本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为一种旋钮，包括旋钮体和旋转轴， 所述的旋钮体设有与旋转轴相配合的内孔，所述的旋转轴前部的外圆周面设有多个垂直于 旋转轴外圆周面的连接柱，所述的旋钮体后部沿轴向设有多个与连接柱相配合的U形孔。 与现有技术相比，本实用新型的优点在于该旋钮的结构简单。旋转轴前部的外圆 表面沿圆周设有多个垂直于旋转轴外圆表面的连接柱，旋钮体后部设有与多个连接柱相配 合的U形孔。将旋钮体的内孔套合在旋转轴上，且旋钮体的多个U形孔分别与旋转轴前部 的多个连接柱相配合，将连接柱卡合在U形孔内。这样旋钮体和旋转轴之间的夹角可以在 一定范围内变化，可以根据需求将该旋钮应用在各种曲面面板上，使内饰的整体效果更好。
图l本实用新型旋钮的结构示意图。(分解状态) 图2本实用新型旋钮的结构示意图。(装配状态) 图中:1、旋钮体、1. 1U形孔、2旋转轴、2. 1连接柱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。 如图1、2所示，一种旋钮，包括旋钮体1和旋转轴2，旋钮体1设有与旋转轴2相
配合的内孔，旋转轴2前部的外圆周面上均匀分布有4个垂直于旋转轴2外表面的连接柱
2. l，旋钮体1后部沿轴向设有与四个连接柱2. 1相配合的U形孔1. 1。 U形孔1. 1的深度大于连接柱2. 1到旋转轴2前端面的距离。 以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，如连接柱2. 1的位置及 个数、U形孔1. 1的深度等均可变。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各 种变化均在本实用新型保护范围内。
权利要求一种旋钮，包括旋钮体(1)和旋转轴(2)，所述的旋钮体(1)设有与旋转轴(2)相配合的内孔，其特征在于所述的旋转轴(2)前部的外圆周面上设有多个垂直于旋转轴(2)外圆周面的连接柱(2.1)，所述的旋钮体(1)后部沿轴向设有多个与连接柱(2.1)相配合的U形孔(1.1)。
2. 根据权利要求l所述的旋钮，其特征在于所述的连接柱(2. 1)为4个，与之相配的 U形孔(1.1)也是4个。
3. 根据权利要求1所述的旋钮，其特征在于所述的U形孔(1. 1)的深度大于所述的 连接柱(2. 1)到所述的旋转轴(2)前端面的距离。
专利摘要本实用新型公开了一种旋钮，包括旋钮体(1)和旋转轴(2)，所述的旋钮体(1)设有与旋转轴(2)相配合的内孔，所述的旋转轴(2)前部的外圆周面上设有多个垂直于旋转轴(2)外圆周面的连接柱(2.1)，所述的旋钮体(1)后部沿轴向设有多个与连接柱(2.1)相配合的U形孔(1.1)。该旋钮的结构简单，其旋钮体和旋转轴之间的夹角可以在一定范围内变化，可以根据需求将该旋钮应用在各种曲面面板上，使内饰的整体效果更好。
文档编号G05G1/10GK201532593SQ200920200350
公开日2010年7月21日 申请日期2009年11月4日 优先权日2009年11月4日
发明者张凯军 申请人:宁波恒富汽车部件发展有限公司