专利名称：基于物联网的成品油运输油品状态智能监控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通运输技术领域，具体涉及ー种基于物联网的成品油运输油品状态智能监控系统。
背景技术：
国内的石油运输行业有很大一部分企业或研究团队以改善成品油运输信息化水平为目标，一直在尝试着利用RFID技术、传感技木、视频监控技术等等一些新兴技术来实现成品油料运输的防盗智能监控问题，取得了很多的成果，但同时也或多或少存在ー些弊端。利用RFID射频铅封技术构建的二次物流油罐车运行监控系统的方法，虽然通过RFID电子锁能够实现运输防盗，但违背了 RFID使“物品开ロ说话”的本质，使得这样射频数据包容易被轻易的截取、伪造，这样在不需要破译其加密方法的情况下，使得其功能失效。传统的基于视频监控防盗管理监控系统，利用GPRS公用数据网络作为传输途径，使得其运行资费巨大，并且实时视频监控的特性本身也需要专门的人员进行看守，判定情況、发现问题，其智能化水平不高。利用传感器实时监控油液面的状态的方法，在精度方面很难达到要求，因为实时油液面的监测对液位传感器的測量精度要求很高，再加上油品运送过程中，油液面受到液面波动、物理属性的变化、当地重力加速度的影响，导致传感器实时监控油液面的方式也很难达到较好的效果。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是解决上述现有技术存在的问题，而提供ー种基干物联网的成品油运输油品状态智能监控系统，通过一系列技术手段，面向“盗油防控”、“快速反应”和“有效举证”三个层面，逐层对成品油的运输过程实施智能监控，能够在不影响运输业务的前提下，最大限度的对油料进行有效的防护和监控。本实用新型采用的技术方案是这种基干物联网的成品油运输油品状态智能监控系统，包括油品状态监控传感器组、具有エ业级处理和存储能力的运输工具智能終端、无线发送模块、调度监控中心，油品状态监控传感器组输出油品状态信息连接至运输工具智能終端，运输工具智能终端对油品状态信息进行融合、处理、判断、存储和调度后，连接至无线发送模块，无线发送模块与调度监控中心无线通信连接。上述技术方案中，所述的油品状态监控传感器组包括温度传感器、密度传感器、压力传感器和加速度传感器。上述技术方案中，所述的运输工具智能終端还连接有本地时钟模块。上述技术方案中，所述的无线发送模块包括有视频板和天线。上述技术方案中，所述的调度监控中心包括有计算中心和监控中心。本实用新型的基干物联网的成品油运输油品状态智能监控方法为油品状态监控传感器组安装在成品油运输工具的油罐内或油罐上，油品状态监控传感器组输出油品的温度、密度、压力、加速度等状态信息连接至运输工具智能終端，运输工具智能終端首先进行多模态感知信号融合，然后进行油料状态信息处理与异常判断，最后进行智能终端本地存储和异常信息发送调度；一旦存在油品状态异常或通过预测得到油品存在异常的隐患，立即发送警报信息经无线发送模块无线通信至调度监控中心，快速反应，并回传指令经无线发送模块至运输工具智能終端。系统工作过程如下本实用新型的油料物理状态传感器组对运输工具油罐内的油品物理信息如温度、密度、压力、加速度等进行实时监控并进行本地存储。一旦出现油品状态异常或通过预测得到油品存在异常的隐患，立即发送警报信息给调度监控中心。本实用新型通过具有エ业级处理和存储能力的运输工具智能終端、多传感器的油 料物理状态监控设备以及监控信息同步和异步传输等一系列技术手段，面向“盗油防控”、“快速反应”和“有效举证”三个层面，逐层对成品油的运输过程实施智能监控，能够在不影响运输业务的前提下，最大限度的对油料状况进行有效的防护和监控。
图I为本实用新型系统结构原理示意图；图2为油品状态监控传感器组模块方法原理图。
具体实施方式
參见图I、图2，本实用新型的基干物联网的成品油运输油品状态智能监控系统，包括油品状态监控传感器组、具有エ业级处理和存储能力的运输工具智能終端、无线发送模块、调度监控中心，油品状态监控传感器组输出油品状态信息连接至运输工具智能終端，运输工具智能终端对油品状态信息进行融合、处理、判断、存储和调度后，连接至无线发送模块，无线发送模块与调度监控中心无线通信连接，所述的油品状态监控传感器组包括温度传感器、密度传感器、压カ传感器和加速度传感器，所述的运输工具智能終端还连接有本地时钟模块，所述的无线发送模块包括有视频板和天线，所述的调度监控中心包括有计算中心和监控中心。下面对本实用新型的具体实施作进ー步详细说明(一)系统总体方案I、エ业级智能终端完成严苛环境下的运输任务而设计的高工业等级智能終端，密封性达到防尘防水标准，在-15 60°C下能持久稳定工作，9 30V宽压电源输入模式及高强度抗震设计。规格要求(I)无风扇全铝压铸外壳散热设计；(2)大容量存储(存储容量〉1TB);(3)符合防尘防水标准；(4)支持9-30V宽电压直流输入；(5)适应-15飞(TC宽温环境；(6)无线扩展性能WiFi，GPS，WCDMA/EDGE/GPRS;(7) VESA标准固定安装；(8)通过エ业部相关新规认证；(9)通过3C认证,防瀑认证。[0032]2、油品状态监测传感器选用的油品状态监测传感能直接并同时測量流体的粘度、密度、介电常数和温度。依靠专利的音叉技术，传感器可以检测到诸如发动机润滑油、燃油、传动油、刹车液、液压油和齿轮油、冷冻液和溶剂等的流体的多个物理属性间的直接和动态的关系，从而来确定这些流体的滞留、状态和污染情況。这种多參数的分析能力改善了流体特性的运算法则。规格要求(1)实时的在线检测粘度、密度、介电常数、温度；(2)每2分钟采集ー个样品检测，支持30天以上的数据记录，取样频率可编程定制；(3)多种主接ロ RS_232或者标准CAN ；Modbus32协议；(4)防护等级 IP68 ；(5)运行电压12V;(6)防过热保护；(+125°C)自动关闭；(7)实时计时，电池充电。3、计算中心计算中心是带有大容量存储功能的服务器或计算机，主要用于传感数据、视频监控数据、异常报警数据的存储、管理和对数据的处理以及对异常事件的判断和相应的调度策略。计算中心采用高性能服务器机，如IBM power 570系列服务器，第一个构建模块包含两颗或四颗3. 5、4. 2或4.7 GHz的P0WER6处理器内核；其他所有模块均包含四颗内核，2 GB 到 48 GB 的 667 MHz DDR2 内存；或 16 GB 到 96 GB 的 533 MHz DDR2 内存；或32 GB到192 GB的400 MHz DDR2内存，六个SAS硬盘位；操作系统使用Window2003 Server04、监控中心监控中心由一个或多个显示器、投影仪组成，其功能主要用于输出计算中心的处理后得到的运输工具视频监控设备捕获的图像和视频信号。(ニ)系统部署方案卸油点将若干张射频开锁卡分配给各个卸油点的卸油人员，每个人拥有ー张具有独立ID的射频卡，只有这些卡能够打开射频智能门禁，并且智能门禁能够根据不同的卡开锁情况进行记录。运油运输工具每ー个运油运输工具的进出油处，都安装了ー个智能门禁，只有发放的射频卡才能打开。运油运输工具安装有GPS定位模块和时钟模块，能够实时的获取视频信息或开锁信息对应的时间和运输工具位置信息。同时，运输工具综合带宽、摄像头距离、摄像头数量等一系列因素，在驾驶室安装ー组监控设备，在油罐的不同角度安装三组监控设备，保证在没有监控死角的情况下使设备数量和通信带宽最小。(三)油料状态实时监控技术通过部署温度、密度以及浊度等智能传感器，得到传感器的感知信息，使之能够精确的描述油料的实时物理特性，计算油品的安全系数，对油品安全状况进行有效判断；在此基础上，结合运输工具运行的速度、加速度等行驶信息，预测油品可能出现的安全隐患，并作出快速 的反应和应对措施。
权利要求1.一种基于物联网的成品油运输油品状态智能监控系统，其特征在于包括油品状态监控传感器组、具有工业级处理和存储能力的运输工具智能终端、无线发送模块、调度监控中心，油品状态监控传感器组输出油品状态信息连接至运输工具智能终端，运输工具智能终端对油品状态信息进行融合、处理、判断、存储和调度后，连接至无线发送模块，无线发送模块与调度监控中心无线通信连接。
2.根据权利要求I所述的基于物联网的成品油运输油品状态智能监控系统，其特征在于所述的油品状态监控传感器组包括温度传感器、密度传感器、压力传感器和加速度传感器。
3.根据权利要求I所述的基于物联网的成品油运输油品状态智能监控系统，其特征在于所述的运输工具智能终端还连接有本地时钟模块。
4.根据权利要求I所述的基于物联网的成品油运输油品状态智能监控系统，其特征在于所述的无线发送模块包括有视频板和天线。
5.根据权利要求I所述的基于物联网的成品油运输油品状态智能监控系统，其特征在于所述的调度监控中心包括有计算中心和监控中心。
专利摘要一种基于物联网的成品油运输油品状态智能监控系统，包括油品状态监控传感器组、具有工业级处理和存储能力的运输工具智能终端、无线发送模块、调度监控中心，油品状态监控传感器组输出油品状态信息连接至运输工具智能终端，运输工具智能终端对油品状态信息进行融合、处理、判断、存储和调度后，连接至无线发送模块，无线发送模块与调度监控中心无线通信连接。本实用新型通过一系列技术手段，面向“盗油防控”、“快速反应”和“有效举证”三个层面，逐层对成品油的运输过程实施智能监控，能够在不影响运输业务的前提下，最大限度的对油料状况进行有效的防护和监控。
文档编号G05B19/418GK202404428SQ20112052542
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者江历 申请人:长沙市启仁信息技术有限公司