专利名称：用于与电动车辆一起使用的充电装置及其组装方法
技术领域：
本申请大体涉及充电装置,且更具体而言，涉及用于与电动车辆一起使用的充电装置及其组装方法。
背景技术：
随着电动车辆和/或混合电动车辆已经 获得普及，准确地管理电能到这种车辆的传输的相关的需要增加。此外，由于这种车辆的使用增加，产生了对提供安全和高效的充电装置或充电站的需要。至少一些已知的充电站包括电缆或可以可拆卸地耦联到电动车辆的另一种导线。这样的充电站从电业分配网络或从另一电源接收电，并且计量电通过电缆到电动车辆的传输。在至少一些电业分配网络中，多个充电装置从公共的电分配构件-诸如变压器-接收电。然而，如果各个充电装置同时将充电电流供给电动车辆，通过电分配构件供应的电流可超过构件的额定电流极限。例如，电能的损失可影响耦联到公共的电分配构件的多个充电站。如果基本同时对充电站恢复电能，各个充电站可能尝试通过构件提取电流来给电动车辆充电。通过电分配构件供应的这种快速的“涌入浪涌”电流可损坏构件和/或可不合需要地导致电路断路器或另外的保护装置禁止电能通向耦联到电分配构件的所有充电装置。
发明内容
在一个实施例中，提供了一种用于与包括电能储存装置的电动车辆一起使用的充电装置，其包括配置成传输电能到电能储存装置的电能传输系统。该充电装置还包括耦联到电能传输系统的控制器。该控制器配置成在充电装置已经经历电能损失之后确定初始化过程已经完成，和在限定的起动时间时以及在初始化过程已经完成之后使电能传输系统能够将电能传输到电能储存装置。在另一个实施例中，提供了一种用于与充电装置一起使用的控制器，其包括存储器装置和耦联到存储器装置的处理器。该处理器配置成从存储器装置接收数据以及在充电装置已经经历电能损失之后确定初始化过程已经完成。该处理器还配置成至少部分地基于接收的数据确定传输电能到电能储存装置的起动时间，以及传送信号到电能传输系统，以使得电能传输系统在起动时间时传输电能到电能储存装置。在又一个实施例中，提供了一种组装充电装置的方法，其包括提供配置成传输电能到电能储存装置的电能传输系统；以及将控制器耦联到电能传输系统。控制器配置成在充电装置已经经历电能损失之后确定初始化过程已经完成，选择用于电能传输到电能储存装置的起动时间，以及使电能传输系统能够在所选择的起动时间处传输电能到电能储存装置。
图I是用于对电动车辆充电的示例性系统的框图。图2是可与图I所示的系统一起使用的示例性充电装置的框图。图3是可用于控制充电装置的示例性方法的流程图，其可与图2所示的充电装置一起使用。部件列表
100系统 102 电动车辆 104充电装置 106电能储存装置108马达110车辆控制器112电力管道114电能源116服务器200控制器202处理器204存储器装置
206网络接口208显示器210用户接口212计量器214电能传输系统
216AMI 接口 218电流保护装置
300方法
302开始电能储存装置的充电
304将起动变量设定到延迟的起动值
306接收表示延迟的电能传输的覆盖的数据？
308将起动变量设定到立即起动值 310电能损失发生 312电能恢复
314确定起动变量是否设定到立即起动值 316确定延迟值 318等待直到延迟时间过去
具体实施例方式在一些实施例中，术语“电动车辆”大体指包括一个或多个用于推进的电动马达的车辆。用于推进电动车辆的能量可来自于各种源，诸如但不限于车载的可再充的电池和/或车载的燃料电池。在一个实施例中，电动车辆是混合电动车辆，其捕获和储存例如通过制动所产生的能量。此外，混合电动车辆使用储存在电源(诸如电池)中的能量来在空转时继续运行，以保存燃料。一些混合电动车辆能够通过插入电力插座-诸如电能出口对电池进行再充电。因此，本文所用的术语“电动车辆”可指电能可例如通过电网而传输至其中的混合电动车辆或任何其它车辆。图I示出了用于对电动车辆102充电或将电提供给电动车辆102的示例性系统100。在该示例性实施例中，系统100包括耦联到电动车辆102的充电装置104。在该示例性实施例中，电动车辆102包括耦联到马达108的至少一个电能储存装置106，诸如电池和/或任何其它储存装置。此外，在该示例性实施例中，电动车辆102包括耦联到电能储存装置106的车辆控制器110。在该示例性实施例中，充电装置104通过至少一个电力管道112可拆卸地耦联到电能储存装置106以及车辆控制器110上。备选地，充电装置104可使用任何其它管道或多个管道耦联到电能储存装置106和/或车辆控制器110，且/或充电装置104可经由无线数据链接(未显示)耦联到车辆控制器110。在该示例性实施例中，电力管道112包括用于 将电供应至电能储存装置106和/或电动车辆102内的任何其它构件的至少一个导线(未显示)，以及用于将数据传送到车辆控制器110和/或电动车辆102内的任何其它构件以及从车辆控制器110和/或电动车辆102内的任何其它构件接收数据的至少一个导线(未显示)。备选地，电力管道112可包括传送和/或接收电能和/或数据的单个导线，或使系统100能够如本文所述的那样起作用的任何其它数量的导线。此外，在该示例性实施例中，充电装置104耦联到电能源114，诸如电业公司的电网、发电机、电池和/或将电提供给充电装置104的任何其它装置或系统。在该示例性实施例中，充电装置104通过网络-诸如因特网、局域网(LAN)、广域网(WAN)和/或使充电装置104能够如本文所述的那样起作用的任何其它网络或数据连接-耦联到至少一个远程服务器116。在该示例性实施例中，服务器116与充电装置104通讯-例如通过传送信号到充电装置104以授权支付和/或传输电至电能储存装置106，以访问客户信息，和/或执行使系统100能够如本文所述的那样起作用的任何其它功能。在该示例性实施例中，服务器116和车辆控制器110各包括至少一个处理器和至少一个存储器装置(两者均未显示)。这种处理器可包括任何合适的可编程电路，其可包括一个或多个系统和微控制器、微处理器、精简指令集电路(RISC)、专用集成电路(ASIC)、可编程逻辑电路(PLC)、现场可编程门阵列(FPGA)以及能够执行本文所述的功能的任何其它电路。以上实例仅仅是示例性的，且因此不意图以任何方式限制术语“处理器”的定义和/或意思。存储器装置各包括计算机可读介质，诸如而不限于随机存取存储器(RAM)、闪存存储器、硬盘驱动器、固态驱动器、磁盘、闪存驱动器、紧致盘、数字视频盘和/或使得处理器能够储存、取回和/或执行指令和/或数据的任何合适的存储器装置。在该示例性实施例中，在正常运行期间，用户利用电力管道112将电能储存装置106耦联到充电装置104。用户可访问充电装置104的用户接口(图I中未显示)来输入信息，诸如支付信息，和/或开始对电能储存装置106的电能传输。充电装置104与服务器116通讯，例如，以便验证用户，处理支付信息，和/或批准或授权电能传输。如果充电装置104从服务器116接收指示批准或授权对电能储存装置106传输电能的信号，充电装置104就从电能源114接收电能，并且通过电力管道112将电能提供给电能储存装置106。在该示例性实施例中，充电装置104通过电力管道112和/或通过任何其它管道以无线的方式与车辆控制器110通讯，以控制和/或监测电能到电能储存装置106的传输。例如，车辆控制器110可将指示电能储存装置106的充电水平和/或将由充电装置104提供的电能的期望的量和/或速率的信号传送到充电装置104。此外，充电装置104可将指示传输到电能储存装置106的电的量和/或速率的信号传送到车辆控制器110。另外或备选地，充电装置104和/或车辆控制器110可传送和/或接收使系统100能够如本文所述的那样起作用的任何其它信号或消息。当电能储存装置106已经被充电至期望水平时，充电装置104停止将电能传输到电能储存装置106，且用户将电力管道112从电能储存装置106上断开。图2是可与系统100(图I中示出)一起使用的示例性充电装置104的框图。在该示例性实施例中，充电装置104包括控制器200，控制器200包括处理器202和存储器装置204。如本文中更完整地描述的，控制器200耦联到网络接口 206，耦联到显示器208，耦联到用户接口 210，耦联到计量器212，且耦联到电能传输系统214。处理器202包括任何合适的可编程电路，其可包括一个或多个系统和微控制器、 微处理器、精简指令集电路(RISC)、专用集成电路(ASIC)、可编程逻辑电路(PLC)、现场可编程门阵列(FPGA)以及能够执行本文所述的功能的任何其它电路。以上实例仅是示例性的，且因此不意图以任何方式限制术语“处理器”的定义和/或意思。存储器装置204包括计算机可读介质，诸如而不限于随机存取存储器(RAM)、闪存存储器、硬盘驱动器、固态驱动器、磁盘、闪存驱动器、紧致盘、数字视频盘和/或使处理器202能储存、取回和/或执行指令和/或数据的任何合适的装置。在该示例性实施例中，网络接口 206在控制器200和远程装置或系统-诸如服务器116(图I中示出)和/或任何其它合适的计算机系统或装置之间传送和接收数据。在该示例性实施例中，网络接口 206使用任何合适的通讯协议(诸如有线以太网和/或无线蜂窝协议)与远程装置或系统通讯以及与控制器200通讯。此外，在该示例性实施例中，网络接口 206从服务器116和/或任何其它远程装置或系统接收至少一个信号和/或数据，以控制对电能储存装置106的电能传输和/或控制充电装置104的起动。在该示例性实施例中，显示器208包括真空荧光显示器(VFD)和/或一个或多个发光二极管(LED)。另外或备选地，显示器208可包括而不限于液晶显示器(LCD)、阴极射线管(CRT)、等离子体显示器和/或能够对用户显示图形数据和/或文本的任何合适的可视输出装置。在该示例性实施例中，可在显示器208上对用户显示电能储存装置106(图I中示出)的充电状态、支付信息、用户认证信息和/或任何其它信息。用户接口 210包括而不限于键盘、小键盘、触控屏、涡轮、点击装置、条码阅读器、磁卡阅读器、射频标识(RFID)卡阅读器、采用语音识别软件的音频输入装置和/或使用户能够将数据输入到充电装置104和/或从充电装置104取回数据的任何合适的装置。在该示例性实施例中，用户可操作用户接口 210来开始和/或终止电能向电能储存装置106的传输。在一个实施例中，用户可使用用户接口 210输入用户认证信息和/或支付信息。此夕卜，在该示例性实施例中，技术人员或另外的用户可操作用户接口 210和/或另外的输入机构(未显示)来控制充电装置104的起动-例如在充电装置104已经停机或重新起动之后。例如，用户可操纵用户接口 210来选择或定义在充电装置104重新起动之后开始从充电装置104传输电能的时间(或“起动时间”)，且该起动时间可传送到处理器202和/或储存在存储器装置204中。在该示例性实施例中，电能传输系统214耦联到电力管道112和计量器212。此夕卜，在该示例性实施例中，电能传输系统214包括耦联到控制器200且由控制器200控制的接触器(未显示)。备选地或另外，电能传输系统214包括将从电能源114接收的交流(AC)电能转换成用于在对电能储存装置106充电时使用的直流(DC)电能的至少一个切换装置或任何其它装置(未显示)。在该示例性实施例中，控制器200诸如通过打开接触器来操作电能传输系统214，以中断流过电力管道112的电流，使得电能储存装置106在电气方面与电能源114(图I中示出)断开。此外,在该示例性实施例中，控制器200诸如通过闭合接触器来操作电能传输系统214，以使电流能够流过电力管道112，从而使得电能储存装置106电气连接到电能源114上。此外，在该示例性实施例中，计量器212耦联到电能传输系统214和控制器200上，以用于测量和/或计算从电能源114提供给电能储存装置106的电流、电压和/或功率。在该示例性实施例中，计量器212是高级量测体系(AMI)计量器212，其通过AMI接口 216 进行的通讯、射频通讯，和/或使用使充电装置104能如本文所述的那样起作用的任何其它通讯技术或协议，AMI接口 216通过AMI网络与至少一个系统或装置通讯。在该示例性实施例中，电能源114耦联到AMI网络和/或为AMI网络的一部分。电流保护装置218耦联到计量器212和电能源114。在该示例性实施例中，如果从电能源114接收的电流超过预定阈值或电流极限，电流保护装置218就使充电装置104与电能源114电绝缘或者使充电装置104与电能源114断开。在该示例性实施例中，电流保护装置218是电路接触器218。备选地，电流保护装置218可为保险丝、电路断路器、继电器和/或使电流保护装置218能如本文所述的那样起作用的任何其它装置。在该示例性实施例中，在运行期间，充电装置104可控地将电流供应给电动车辆102。更具体而言，在该示例性实施例中，充电装置104从电能源114接收电流，并且通过计量器212测量接收的电流的量。控制器200确定电流是否应当提供给电能储存装置106。在一个实施例中，控制器200接收授权以便将电能提供给电能储存装置106，例如，通过AMI接口 216从公用事业系统或装置接收，通过网络接口 206从远程系统或装置接收，和/或通过使充电装置104能够如本文所述的那样起作用的任何接口从任何其它系统或装置接收。在接收授权和/或确定电流应当提供给电动车辆102后，控制器200操作电能传输系统214 (例如，闭合接触器)，且电流通过电力管道112传送到电能储存装置106。此外，在电动车辆102通过电力管道112电气耦联到充电装置104的同时，和/或在电能储存装置106从充电装置104接收电流的同时，充电装置104可经历电能损失或可“停机”。如本文所用，术语“停机”或“电能损失”指这样的过程或状态其中充电装置104的一个或多个构件被断电和/或在电气上从电能源114上断开。例如，充电装置104在维护事件期间、在电能源114内的故障或错误期间、在AMI网络内的装置或系统起动的需求响应事件和/或使得充电装置104的一个或多个构件断电的任何其它事件期间可停机或经历电能损失。此外，电能损失和/或停机事件可另外或备选地包括充电装置104的重新起动或“重启”，其中，因为通向充电装置104的电能的暂时减少和/或因为充电装置104内的故障或错误，充电装置104的一个或多个构件重设或初始化到起动值。
在该示例性实施例中，在对充电装置104恢复电能之后，电流到电能储存装置106的传输可控地开始或恢复。更具体而言，在该示例性实施例中，充电装置104执行初始化过程，其中充电装置104的一个或多个构件重设到使充电装置104能够开始或恢复电能传输的已知的运行状态。充电装置104确定要开始或恢复对电能储存装置106的电能传输所处的起动时间。在该示例性实施例中，起动时间设定或确定为在初始化过程已经完成之后出现。备选地，起动时间可为使充电装置104能如本文所述的那样起作用的任何其它时间。在该示例性实施例中，控制器200在初始化过程已经完成之后使起动时间延迟预定时间(即，起动时间在过去了预定的延迟时间之后出现)。更具体而言，在操作电能传输系统214 (例如，通过闭合接触器)将电流提供给电能储存装置106之前，控制器200等待一段延迟时间过去(在初始化过程已经完成之后)。在该示例性实施例中，在正常运行期
间，控制器200将延迟值储存在存储器装置204的存储器位置中。在该示例性实施例中，在充电装置104的电能损失期间，延迟值保持(即，是持续的)在存储器装置204中。在一个实施例中，延迟值是在最小值-诸如大约0分钟和最大值-诸如大约15分钟之间随机选择的值。如本文所用，术语“随机”还包括伪随机算法和/或数字。备选地，延迟值可设定为任何其它随机值或设定为之前通过用户接口 210所选择的值，诸如大约0分钟与大约5分钟之间的值，或使充电装置104能够如本文所述的那样起作用的任何其它值。在控制器200确定初始化过程已经完成之后，控制器200参照储存在存储器装置204中的延迟值。控制器200等待由延迟值表示的时间量(下文中称为“延迟时间”)。更具体而言，在该示例性实施例中，控制器200通过从延迟值倒数到零来等待延迟时间过去。备选地，控制器200可从零向上计数到延迟值或可从使充电装置104能如本文所述的那样起作用的任何其它值开始计数。一旦延迟时间已过去(即，当起动时间出现时)，控制器200就操作电能传输系统214(例如，通过闭合接触器)，以使电流能提供给电能储存装置106。这样，控制器200使充电装置104能在与在公共的电能损失之后重新通电的其它充电装置不同的时间处开始将电流提供给电能储存装置106，从而最小化或减少从电能分配网络内的公共的电能传输构件提取的涌入浪涌电流的突然增加。在一个实施例中，由公用事业公司(下文称为“公用事业系统”)或任何其它系统或装置拥有或者操作的系统或装置可控制充电装置104的延迟的电流传输。更具体而言，公用事业系统可将表示延迟值的数据传送到充电装置104。数据由网络接口 206和/或AMI接口 216接收，并且对应于延迟值而储存在存储器装置204内的存储器位置。存储器装置204中的数据，包括延迟值，在电能损失期间是持续的。在另一个实施例中，公用事业系统和/或任何其它系统或装置可将表示白天时间、相对时间和/或充电装置104应当开始将电流传输到电能储存装置106的任何其它时间的数据传送到充电装置104。此外，在该示例性实施例中，延迟值可被覆盖，使得在初始化过程已经完成之后充电装置104基本立即将电流提供到电能储存装置106。在一个实施例中，公用事业系统可将表示延迟值的覆盖的数据传送到充电装置104，且充电装置104将表示覆盖的数据储存在存储器装置204内的存储器位置中。存储器装置204中的数据，包括覆盖状态，在电能损失期间是持续的。备选地，任何其它系统或装置可传送表示延迟值的覆盖的数据。在该示例性实施例中，在初始化过程已经完成之后，充电装置104确定与覆盖相关联的存储器位置是否包括指示覆盖的数据。如果指示了这种覆盖，充电装置104忽略延迟值，且基本在初始化过程已经完成之后立即将电流提供给电能储存装置106(即，确定了起动时间基本紧接在初始化过程已完成之后)。然而，如果表示覆盖命令的数据并未储存在相关联的存储器位置中，则控制器200参照与延迟值相关联的存储器位置来确定在将电流提供给电能储存装置106之前等待的时间量。在另一个实施例中，技术人员或另外的用户可控制充电装置104的延迟的电流传输。在这样的实施例中，用户可操纵用户接口 210来设定延迟值和/或覆盖延迟值。例如，如果用户希望在充电装置104上执行维护，用户可操纵用户接口 210来在充电装置104的下一次起动期间禁用或覆盖延迟值。表示延迟值和/或覆盖的数据传送到处理器202和/或存储器装置204，且处理器202基于接收的数据确定起动时间和/或延迟值。在一个实施例中，在初始化过程已经完成之后和/或在充电装置104开始或恢复将电能传输到电能储存装置106之后，表示延迟值的覆盖的数据由控制器200从存储器位置自动移除。备选地，用户、公用事业系统和/或任何其它系统或装置可将如下数据提供给控制器200 :该数据指示若干次起动以覆盖的延迟值来执行，和/或指示延迟值的覆盖持续到直至由用户、公用事业系统和/或其它系统或装置移除。·此外,在另一个实施例中,用户、公用事业系统、AMI网络内的系统和/或任何其它远程系统或装置可在控制器200已经在等待延迟值过去的同时覆盖延迟值。在这种实施例中，一旦延迟值被覆盖，充电装置104就开始将电流传输到电能储存装置106。图3是用于控制充电装置-诸如充电装置104(图I中示出)的示例性方法300的流程图。在该示例性实施例中，方法300至少部分地体现在储存在存储器装置204内的、由处理器202 (两者均在图2中示出)执行的多个指令中。在该示例性实施例中，充电装置104开始302对电能储存装置-诸如电能储存装置106(图I中示出)充电。此外，在该示例性实施例中，如本文中更完全地描述的那样，在充电装置104起动(即，在初始化过程已完成之后)期间或之后，充电装置104默认为进行延迟的充电操作。更具体而言，存储器装置204内的预定存储器位置(下文称为“起动存储器位置”)用来储存数据，诸如表示充电装置104的起动操作的起动变量。在该示例性实施例中，起动变量默认设定为表示对电能储存装置106的延迟的电能传输的值(下文称为“延迟的起动值”)。起动变量可设定为表示在起动之后通知和/或(或者)指示充电装置104开始或恢复对电能储存装置106充电时对电能储存装置106进行立即电能传输的值(下文称为“立即起动值”)。因此，在充电装置104起动期间或之后，起动变量设定304到延迟的起动值和/或使方法300能够在起动之后延迟充电的任何其它值。在一些实施例中，表示延迟的电能传输的覆盖的通知和/或数据由充电装置104接收306。这种通知和/或数据可由公用事业公司系统、AMI网络内的系统产生，从远程系统产生，从用户接口 210产生，和/或从使方法300能如本文所述的那样起作用的任何其它系统或装置产生。基于接收的通知和/或数据，起动变量设定308为立即起动值和/或使方法300能够覆盖对电能储存装置106的延迟的电能传输的任何其它值。如果在充电装置104电气耦联到电能储存装置106时电能损失发生310 (即，如果充电装置104断电)，电能储存装置106的充电被中断。当电能恢复312时(S卩，当充电装置104通电时)，充电装置104完成起动或初始化过程。在一个实施例中，在完成初始化过程之后，充电装置104的构件通电，而充电装置104并不恢复对电能储存装置106的电能传输，直到充电装置104接收授权，诸如来自公用事业系统、来自远程系统(诸如AMI网络内的系统)、来自用户接口 210、来自从存储器装置204接收预定值(诸如立即起动值)、来自通知或者判断延迟值已过去，和/或使方法300能够如本文所述的那样起作用的任何其它授权装置、系统或源。一旦电能恢复312和/或在初始化过程已完成之后，方法300就确定314起动变量是否被设定到立即起动值。如果起动变量设定到立即起动值，充电装置104就恢复或开始302对电能储存装置106充电。然而，如果起动变量设定到延迟的起动值或任何其它值，则确定316延迟值。在该示例性实施例中，延迟值在上文参照图2来描述。这样，延迟值储存在存储器装置204内的存储器位置中，和/或从存储器装置204内的存储器位置取回。备选地，延迟值被确定316为使方法300能够如本文所述的那样起作用的任何其它延迟值。在该示例性实施例中，充电装置104等待318由延迟值表示的时间量(“延迟时间”)过去。当延迟时间已过去时，充电装置104恢复或开始302对电能储存装置106充电。虽然已经参照电动车辆描述了示例性的实施例，但是应当认识到，充电装置104 可与任何合适的电气负载一起使用，诸如家用电器、机器和/或包括电能储存装置的任何其它装置或系统。与可在已发生电能损失之后不延迟的情况下开始充电的现有技术系统相反，充电装置104能够实现在延迟时间已经过去之后和/或在初始化过程已经完成之后的可选的起动时间处将充电电能传输到电动车辆102。在该示例性实施例中，促进使这种延迟时间不同于相邻的充电装置和/或耦联到公共的电分配构件的充电装置实施的延迟时间。这样，充电装置104有利于在电能损失已发生之后防止和/或减少从电分配构件提取的涌入电流的突然的、不期望的增加。如本文所述，提供了健壮的和有效的充电装置。该充电装置包括控制器，其操作电能传输系统，以用于将充电电流供应到电动车辆的电能储存装置。控制器编程有可选的或限定的起动时间和/或延迟时间，诸如随机计算的延迟时间。如果通知充电装置即将发生的停机事件，则延迟时间可被覆盖，使得充电装置在已经对充电装置恢复电能之后在没有延迟的情况下开始或恢复对电能储存装置进行充电。然而，如果在电能已经恢复后充电装置经历意外的电能损失，则在开始或恢复对电能储存装置充电之前，充电装置等待直到延迟时间过去。这样，促进了使充电装置在与经历公共的电能损失的其它充电装置不同的时间处开始或恢复对电能储存装置充电。因此，本文所述的充电装置有助于随着额外的充电装置恢复或开始传输电能而逐渐增加通过公共的电分配构件供应的电流和电能。本文所述的装置和方法的技术效果包括以下中的至少一个(a)提供配置成将电能传输到电能储存装置的电能传输系统；和(b)将控制器耦联到电能传输系统，其中，控制器配置成选择将电能传输到电能储存装置的起动时间，以及使电能传输系统能够在所选择的起动时间时将电能传输到电能储存装置。上文详细描述了充电装置和组装充电装置的方法的示例性实施例。充电装置和方法不限于本文所述的具体实施例，而是充电装置的构件和/或方法的步骤可相对于本文所述的其它构件和/或步骤独立地使用以及与它们分开来使用。例如，充电装置还可结合其它电能系统和方法来使用，并且不限于仅以本文所述的电动车辆来实践。相反，可结合许多其它电能系统应用来实施和利用示例性实施例。
虽然本发明的多个实施例的具体特征可在一些附图中显示而在其它附图中未显示，但这仅是为了方便。根据本发明的原理，附图的任何特征可结合任何其它附图的任何特征进行参照和/或声明保护。本书面描述使用实例来公开本发明，包括最佳模式，并且还使得本领域任何技术人员能够实践本发明，包括制造和使用任何装置或系统以及执行任何所结合的方法。本发明的可授予专利权的范围由权利要求限定，并且可包括本领域技术人员想到的其它实例。 如果这样的实例具有与权利要求的文字语言没有区别的结构元件，或如果它们包括与权利要求的字面语言没有实质性差异的等效结构元件，则这样的其它实例意图在权利要求的范围内。
权利要求
1.一种用于与包括电能储存装置(106)的电动车辆一起使用(102)的充电装置(104)，所述充电装置包括 配置成将电能传输到电能储存装置的电能传输系统(214);和 耦联到所述电能传输系统的控制器(200)，所述控制器配置成 在所述充电装置已经经历电能损失之后确定初始化过程已经完成；和使所述电能传输系统能够在限定的起动时间时以及在所述初始化过程已完成之后将电能传输到所述电能储存装置。
2.根据权利要求I所述的充电装置(104)，其特征在于，所述控制器(200)确定所述起动时间基本立即在所述初始化过程已完成之后。
3.根据权利要求I所述的充电装置(104)，其特征在于，所述控制器(200)至少部分地基于从所述充电装置外部的源接收的数据确定所述起动时间。
4.根据权利要求I所述的充电装置(104)，其特征在于，所述控制器(200)确定所述起动时间为在所述初始化过程已经完成之后已过去一段延迟时间时。
5.根据权利要求4所述的充电装置(104)，其特征在于，所述控制器(200)基于随机值确定所述延迟时间。
6.根据权利要求4所述的充电装置(104)，其特征在于，还包括用户接ロ(210)，其中，用户使用所述用户接ロ选择所述延迟时间。
7.根据权利要求4所述的充电装置(104)，其特征在于，所述控制器(200)基于接收的数据覆盖所述延迟时间。
8.一种用于与充电装置(104) —起使用的控制器(200)，所述控制系统包括 存储器装置(204);和 耦联到所述存储器装置的处理器(202)，所述处理器配置成 从所述存储器装置接收数据； 在所述充电装置已经经历电能损失之后确定初始化过程已经完成； 至少部分地基于所接收的数据确定将电能传输到电能储存装置(106)的起动时间；和将信号传送到电能传输系统(214)，以使所述电能传输系统在所述起动时间时将电能传输到所述电能储存装置。
9.根据权利要求8所述的控制器(200)，其特征在于，所述处理器(202)配置成确定所述起动时间为基本立即在所述初始化过程已完成之后。
10.根据权利要求8所述的控制器(200)，其特征在于，所述处理器(202)配置成至少部分地基于从所述充电装置(104)外部的源接收的数据确定所述起动时间。
全文摘要
本发明涉及用于与电动车辆一起使用的充电装置及其组装方法。一种用于与包括电能储存装置(106)的电动车辆(102)一起使用的充电装置(104)包括配置成将电能传输到该电能储存装置的电能传输系统(214)。该充电装置还包括耦联到电能传输系统的控制器(200)。控制器配置成在充电装置已经经历电能损失之后确定初始化过程已经完成，以及使电能传输系统能够在限定的起动时间时以及初始化过程已经完成之后将电能传输到电能储存装置。
文档编号G05B19/04GK102738861SQ20121018485
公开日2012年10月17日 申请日期2012年4月13日 优先权日2011年4月14日
发明者C·C·亚斯科 申请人:通用电气公司