专利名称：车用多功能控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制器，尤其是涉及一种车用多功能控制器。
背景技术：
在车辆领域中，常用的技术是通过控制器对汽车的不同部件或系统进行控制。现有技术中汽车使用的控制器，包括盒体、线路板组件与底板，线路板组件设置在盒体内部，线路板组件包括只具有一个控制单元的控制模块，底板安装在盒体下部。目前汽车使用的控制器包括闪光控制器、雨刮控制器和预热控制器等，它们都是独立安装的，如闪光控制器中只有一个闪光控制单元，只能用来控制转向灯；雨刮控制器只有一个雨刮继电器，只能控制雨刮器。而且由于未曾对控制器进行集成化改进，造成控制器数目多且体积大，无法满足现代汽车电气系统日益复杂的需要，且不能满足设备控制与故障诊断难度日益增大的需求，显然不能适应现代汽车多元控制集成化、电路系统化、模块化的要求。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种体积小且集成化高的车用多功能控制器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:车用多功能控制器，包括盒体、线路板组件和底板，线路板组件包括控制模块，其特征在于，所述控制模块包括至少两个控制单兀。进一步的，控制单元为闪光控制单元、雨刮继电器、预热继电器、雾灯继电器、排气制动继电器或发动机控制单元中的任意两个或两个以上的组合。作为上述技术方案的优选方案，所述控制模块采用单片机对控制单元进行控制。本实用新型的有益效果是:控制器中有至少两个控制单元，提高控制单元的集成度，节约安装空间，适用性广，易于操作。本实用新型适用于车辆系统。
图1是本实用新型装置结构示意图；图2是本实用新型实施例的线路板组件单元框图；其中，I为盒体，2为线路板组件，3为底板。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。为了减小控制器的体积，提高控制器的集成度，将控制单元集成在同一个线路板组件的控制模块中，如图1，车用多功能控制器，包括盒体1、线路板组件2和底板3，线路板组件2包括控制模块，其特征在于，所述控制模块包括至少两个控制单元。控制单元为闪光控制单元、雨刮继电器、预热继电器、雾灯继电器、排气制动继电器或发动机控制单元中的任意两个或两个以上的组合。实施例为了增强控制器的多功能性和集成度，如图2所示，本实施例的线路板组件控制模块具有以下六个控制单元:闪光控制单元、雨刮继电器、预热继电器、雾灯继电器、排气制动继电器及发动机控制单元。线路板组件的控制模块也可以包括闪光控制单元、雨刮继电器、预热继电器、雾灯继电器、排气制动继电器或发动机控制单元的任意两个或多个控制单元。为了增强控制器的智能性及逻辑性，所述控制模块为单片机控制模块。
权利要求1.车用多功能控制器，包括盒体(I)、线路板组件(2)和底板(3)，线路板组件(2)包括控制模块，其特征在于，所述控制模块包括至少两个控制单元。
2.如权利要求1所述的车用多功能控制器，其特征在于，控制单元为闪光控制单元、雨刮继电器、预热继电器、雾灯继电器、排气制动继电器或发动机控制单元中的任意两个或两个以上的组合。
3.如权利要求1或2所述的车用多功能控制器，其特征在于，所述控制模块采用单片机对控制单元进行控制。
专利摘要本实用新型涉及一种控制器。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种体积小且集成化高的车用多功能控制器。本实用新型采用的技术方案可概括为车用多功能控制器，包括盒体(1)、线路板组件(2)和底板(3)，线路板组件(2)包括控制模块，所述控制模块包括至少两个控制单元。本实用新型的有益效果是；控制器中有至少两个控制单元，提高控制单元的集成度，节约安装空间，适用性广，易于操作。本实用新型适用于车辆系统。
文档编号G05B19/042GK202956613SQ20122065336
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者李向, 张功博, 张文斌, 刘鹏 申请人:雅安小航电器有限责任公司