汽车自动烧录和组装焊接机械装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车自动烧录和组装焊接机械装置，包括机械手、第一红外传感器、第二红外传感器、烧录器、控制模块和传输带，待安装的汽车通过传输带传输至第一红外传感器时，第一红外传感器将检测的信号传输至控制模块，所述控制模块控制机械手将电机安装上，电机安装好后，待安装的汽车在传输带的带动下传输至第二红外传感器时，在控制模块控制下烧录器的烧录探针直接顶住汽车仪表盘出的烧录测试点，将需要编程好的程序烧录至汽车的电路板内。达到提高效率和降低成本的目的。
【专利说明】
汽车自动烧录和组装焊接机械装置
【技术领域】
[0001]本发明具体地，涉及一种汽车自动烧录和组装焊接机械装置。
【背景技术】
[0002]目前，在汽车生产过程中，仪表烧录程序、组装电机需要另外增加2个工位完成，效率低且成本高，产品一致性和可靠性不高。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种汽车自动烧录和组装焊接机械装置，以实现提高效率和降低成本的优点。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
一种汽车自动烧录和组装焊接机械装置，包括机械手、第一红外传感器、第二红外传感器、烧录器、控制模块和传输带，待安装的汽车通过传输带传输至第一红外传感器时，第一红外传感器将检测的信号传输至控制模块，所述控制模块控制机械手将电机安装上，电机安装好后，待安装的汽车在传输带的带动下传输至第二红外传感器时，在控制模块控制下烧录器的烧录探针直接顶住汽车仪表盘出的烧录测试点，将需要编程好的程序烧录至汽车的电路板内。
[0005]进一步的，所述控制模块为单片机。
[0006]本发明的技术方案具有以下有益效果:
本发明的技术方案，通过控制模块对机械手和烧录器的控制，自动完成电机的组装和程序的烧录。达到提高效率和降低成本的目的。
[0007]下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明实施例所述的汽车自动烧录和组装焊接机械装置的原理框图。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0010]如图1所示，一种汽车自动烧录和组装焊接机械装置，包括机械手、第一红外传感器、第二红外传感器、烧录器、控制模块和传输带，待安装的汽车通过传输带传输至第一红外传感器时，第一红外传感器将检测的信号传输至控制模块，控制模块控制机械手将电机安装上，电机安装好后，待安装的汽车在传输带的带动下传输至第二红外传感器时，在控制模块控制下烧录器的烧录探针直接顶住汽车仪表盘出的烧录测试点，将需要编程好的程序烧录至汽车的电路板内。
[0011]其中，控制模块为单片机。接驳台使用220V交流电，且传输带设置用于自动控制的电磁阀，并设置电源转换装置，将220V交流电转换成12V或24V直流电源给电磁阀和烧录器等供电。
[0012]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车自动烧录和组装焊接机械装置，其特征在于，包括机械手、第一红外传感器、第二红外传感器、烧录器、控制模块和传输带，待安装的汽车通过传输带传输至第一红外传感器时，第一红外传感器将检测的信号传输至控制模块，所述控制模块控制机械手将电机安装上，电机安装好后，待安装的汽车在传输带的带动下传输至第二红外传感器时，在控制模块控制下烧录器的烧录探针直接顶住汽车仪表盘出的烧录测试点，将需要编程好的程序烧录至汽车的电路板内。
2.根据权利要求1所述的汽车自动烧录和组装焊接机械装置，其特征在于，所述控制模块为单片机。
【文档编号】G05B19/042GK104460448SQ201410662614
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月19日 优先权日:2014年11月19日
【发明者】刘卓林, 王文祥, 文建军 申请人:柳州航盛科技有限公司