本发明属于电子通讯领域。
背景技术：
汽车的测速，测里程不精确，导航定位系统不精确。
技术实现要素：
本发明涉及一种道路信标，根据2016106371108号专利申请基于电子地图和电子罗盘的自动驾驶系统里提供的方案，基于电子地图和电子罗盘的自动驾驶系统是类似于数控编程一种系统，根据实际情况，数控编程系统是根据测位移控制机床的，数控机床的导轨是有精度的，但汽车的测里程系统是有误差的道路也没有数控机床的导轨那么精确，车辆变道，，零件老化，都会产生测量误差，定导航定位系统不精确本发明根据上述缺陷提供一公路信标具体方案如下：
示意图编号说明如下：
1.存储信息模块2.通讯模块3.测距模块4.外壳
如图示意图1所示：示意图为本发明的结构示意图，本发明涉及的一种公路信标有三模块组成：分别是存储信息模块（1）和通讯模块（2），测距模块（3），存储信息模块（1）是存储其所对应道路点的准确的方位信息，车道信息和及道路的状态，道路的状态是可以调整的，道路的维修和改造，这个由负责道路的部门更新，第二部分是通讯模块（2），主要的作用就是和附近的基于电子地图和电子罗盘的自动驾系统的车辆通信把存储信息模块（1）里准确的方位信息传输到基于电子地图和电子罗盘的自动驾驶系统以校正里程数据和车道信息，使基于电子地图和电子罗盘的自动驾驶系统里电子地图显示的位置与实际的相同，第三部分是测距模块（3），测出基于电子地图和电子罗盘的自动驾驶系统通信时的距离，以保证数据的精确性，所述的道路信标是根据道路转弯越多分布越多，与公共设施相连通电，与车载雷达一起构成基于电子地图和电子罗盘的自动驾驶系统的补正系统，所述道路信标的外壳（4）将存储模块（1），通讯模块（2）和测距模块（3）组合在一起具有防雷防水功能。
所述的道路信标与基于电子地图和电子罗盘的自动驾驶系统结合解决自动驾驶系统中车在哪，怎么走的问题，与车载系统相比这种方案可以减少汽车的重量节约能源，实现全自动驾驶。