智能中控器的制作方法

本实用新型涉及智慧交通技术领域，具体来说涉及一种智能中控器。

背景技术：

公交系统是一个城市的窗口，设备先进性体现了城市科技化程度。目前，公交公司的公交车上都装有多个厂家的电子路牌或报站器，如果想要知道每个公交车的电子路牌的运行状态，报站器坏了的情况下，车辆没办法报站和改变电子路牌的显示，不使用中控器进行控制的话，就需要维护人员一辆辆的检车设备，那样就会担心一天的工作给交通运输带来不必要的麻烦单独管理起来难度大而且不方便，所以要做到集中控制所有的公交车就必须安装中控设备。

因此，将各种设备统一管理，就有着及其重要的意义。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一款中将公交设备与功能集于一体公交物联产品，能够为公交营运及管理提供便利与有效保障。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种智能中控器，包括外壳主体和位于所述外壳主体内部cpu模块，其特征在于：

所述cpu模块的输入端数据连接有输入通讯模块，所述输入通讯模块的输入端与智能公交管理调度系统相连接；

所述cpu模块的输出端数据连接有输出通讯模块，所述输出通讯模块的输出端与路牌系统相连接数据连接；

所述外壳主体的正面设有控制按键，所述控制按键的输出端与所述cpu模块的输入端电性连接，并用于切换智能公交管理调度系统传输的路牌数据信息；

所述外机壳的正面设有usb接口，所述usb接口的输入端与所述cpu模块的输出端数据连接，并用于所述输出通讯模块内部系统升级。

作为优选，所述cpu模块的输入端电性连接电源模块。

作为优选，所述外壳主体的顶部设有sim卡槽，所述外壳主体的背面设有2g天线接口。

作为优选，所述外壳主体的正面设有显示屏，所述显示屏的输入端与所述cpu模块的输出端数据连接。

作为优选，所述输出通讯模块具体为rs485通讯接口，且该rs485通讯接口位于所述外壳主体的背面。

作为优选，所述控制按键由上选键、下选键、左选键、右选键、确认键和返回键组成。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种智能中控器，具备以下有益效果：该装置使用方便操作简单，对操作者技术熟练度要求几乎为零，可控制电子路牌的线路转换及对公交线路信息的存储，同时兼容rs485、can通讯功能，可单独控制路牌，亦可同报站器，车载gps建立通讯，自动切换线路信息，所存储的公交线路信息均可通过u盘或网络更新内容。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本技术：
文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型正面角度结构示意图；

图2为本实用新型后视角度结构示意图；

图3为本实用新型俯视角度结构示意图；

图4为本实用新型模块结构示意图。

主要附图标记：

1、外壳主体；11、控制按键；12、显示屏；13、usb接口；14、sim卡槽；15、4g天线接口；2、cpu模块；3、输出通讯模块；4、输入通讯模块。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-4，一种智能中控器，包括外壳主体1和位于外壳主体1内部cpu模块2，根据附图1、图2和图3可知，控制按键11、usb接口13和显示屏12均位于外壳主体1的正面，而作为装置与外界网络连接的sim卡槽14和2g天线接口15则分别位于外壳主体1的顶部的背面，同时，rs485通讯接口位于外壳主体1的背面。

结合图4，对本实用提供的装置进行进一步的说明，cpu模块2的输入端数据连接有输入通讯模块4，输入通讯模块4的输入端与智能公交管理调度系统相连接；而输出通讯模块3的输入端与cpu模块2的输出端数据连接，输出通讯模块3的输出端与路牌系统相连接数据连接。

在具体的实施过程中，智能公交管理调度系统通过输入通讯模块向cpu模块2发送公交车的运行信息，cpu模块2将公交车的运行信息转化为采用输出通讯模块3的通信协议的信息，并通过输出通讯模块3发送至路牌系统进行显示。

再者，控制按键11由上选键、下选键、左选键、右选键、确认键和返回键组成，而控制按键11的输出端与cpu模块2的输入端电性连接，并用于切换智能公交管理调度系统传输的路牌数据信息；

同时，usb接口13的输入端与cpu模块2的输出端数据连接，并用于输出通讯模块3内部系统升级。

再者，显示屏12的输入端与cpu模块2的输出端数据连接，用于显示当前站牌名称以及通过控制按键11调取的数据。

进一步的，cpu模块2的输入端电性连接电源模块，为装置提供稳定的12v运行电源。

而在实际的使用过程中，该装置使用方便操作简单，对操作者技术熟练度要求几乎为零，车外汉也可根据显示屏12进行操作，可控制电子路牌的线路转换及对公交线路信息的存储，同时兼容rs485、can通讯功能，可单独控制路牌，亦可同报站器，车载gps建立通讯，自动切换线路信息，所存储的公交线路信息均可通过u盘或网络更新内容。

本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型。例如焊接、粘接或者螺接等方式。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。

技术特征：

1.一种智能中控器，包括外壳主体(1)和位于所述外壳主体(1)内部cpu模块(2)，其特征在于：

所述cpu模块(2)的输入端数据连接有输入通讯模块(4)，所述输入通讯模块(4)的输入端与智能公交管理调度系统相连接；

所述cpu模块(2)的输出端数据连接有输出通讯模块(3)，所述输出通讯模块(3)的输出端与路牌系统相连接数据连接；

所述外壳主体(1)的正面设有控制按键(11)，所述控制按键(11)的输出端与所述cpu模块(2)的输入端电性连接，并用于切换智能公交管理调度系统传输的路牌数据信息；

所述外壳主体(1)的正面设有usb接口(13)，所述usb接口(13)的输入端与所述cpu模块(2)的输出端数据连接，并用于所述输出通讯模块(3)内部系统升级。

2.根据权利要求1所述的智能中控器，其特征在于，所述cpu模块(2)的输入端电性连接电源模块。

3.根据权利要求1所述的智能中控器，其特征在于，所述外壳主体(1)的顶部设有sim卡槽(14)，所述外壳主体(1)的背面设有2g天线接口(15)。

4.根据权利要求1所述的智能中控器，其特征在于，所述外壳主体(1)的正面设有显示屏(12)，所述显示屏(12)的输入端与所述cpu模块(2)的输出端数据连接。

5.根据权利要求1所述的智能中控器，其特征在于，所述输出通讯模块(3)具体为rs485通讯接口，且该rs485通讯接口位于所述外壳主体(1)的背面。

6.根据权利要求1所述的智能中控器，其特征在于，所述控制按键(11)由上选键、下选键、左选键、右选键、确认键和返回键组成。

技术总结
本实用新型公开了一种智能中控器，包括外壳主体和位于外壳主体内部CPU模块，CPU模块的输入端数据连接有输入通讯模块，输入通讯模块的输入端与智能公交管理调度系统相连接；输出通讯模块的输入端与CPU模块的输出端数据连接，输出通讯模块的输出端与路牌系统相连接数据连接；外壳主体的正面设有控制按键，控制按键的输出端与CPU模块的输入端电性连接。本实用提供智能中控器，使用方便，操作简单，对操作者技术熟练度要求几乎为零，可控制电子路牌的线路转换及对公交线路信息的存储，同时兼容RS485、CAN通讯功能，可单独控制路牌，亦可同报站器，车载GPS建立通讯，自动切换线路信息，所存储的公交线路信息均可通过U盘或网络更新内容。

技术研发人员：郭君元
受保护的技术使用者：杭州图软科技有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.12.04