1.本发明涉及车辆尾气处理领域，尤其涉及一种自适应尾气吸附策略定制平台。
背景技术：
2.在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气。这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。
3.但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。
4.科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。
5.当前，在城市的日益发展以及人们生活水平的日益进步，城市交通道路已经车满为患，尤其是在早高峰时间段的重点道路区域，一旦某一道路区域内的车辆过多，则各个车辆排放的尾气产生重叠效应，对附近的人员和环境造成严重影响，虽然当前已经在每一车辆上安置了专门的尾气处理设备，但是，这样的尾气处理设备由于空间有限导致处理效果有限，同时无法应对上述尾气重叠效应。
技术实现要素：
6.为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供了一种自适应尾气吸附策略定制平台，能够针对车辆过多的道路区域的尾气重叠效应，采用路侧负责指定路段的尾气吸附机构完成路侧的尾气吸附处理，从而克服了车辆本身尾气吸附设备的空间局限性，同时保证对所述尾气重叠效应的清除效果。
7.为此，本发明至少需要具备以下两处关键的发明点：
8.(1)采用设置在交通道路的侧面的振动感应设备，用于对其相对的交通道路的分段执行振动感应操作，以获得实时振动数值，并基于所述振动感应设备到所述交通道路的路边标线的距离对所述实时振动数值进行增幅处理，以获得对应的增幅振动数值，以在所述增幅振动数值超限时，判断附近车辆接近，进而执行相应的尾气吸附策略的定制；
9.(2)在权重计算模式下，基于附近采集到的各个车辆的类型解析对应的远近和排放量进而设定自适应的尾气吸附策略，从而提升了道路附近尾气吸附操作的智能化水平。
10.根据本发明的一方面，提供了一种自适应尾气吸附策略定制平台，所述平台包括：
11.振动感应设备，设置在交通道路的侧面，且距离交通道路的路边标线不超过预设距离阈值，用于对其相对的交通道路的分段执行振动感应操作，并将获得的振动感应数值作为实时振动数值输出；
12.数值调节机构，与所述振动感应设备连接，用于基于所述振动感应设备到所述交通道路的路边标线的距离对所述实时振动数值进行增幅处理，以获得对应的增幅振动数值；
13.触发执行设备，与所述数值调节机构连接，用于在接收到的增幅振动数值大于等于设定振动阈值时，发出采集触发指令，否则，发出采集中断指令；
14.定向成像机构，与所述触发执行设备连接，与所述振动感应设备的连线垂直于所述交通道路的路边标线，用于对所述振动感应设备相对的交通道路的分段执行定向成像动作，以获得分段成像画面；
15.特性应用设备，与所述定向成像机构连接，用于对接收到的分段成像画面执行应用定向成像机构的光学部件的光学特性的点像复原操作，以获得对应的特性处理画面；
16.内容识别设备，与所述特性应用设备连接，用于识别所述特性处理画面中预设景深范围内的各个车辆对象分别对应的各个对象存在分块；
17.气量映射设备，与所述内容识别设备连接，用于基于所述各个对象存在分块分别对应的各个整体景深数值以及所述各个对象存在分块分别对应的车辆类型分别对应的平均尾气排放量获取参考吸附功率；
18.功率设定机构，分别与气量映射设备和尾气吸附机构连接，用于控制所述尾气吸附机构按照接收到的参考吸附功率执行相应的尾气吸附操作，所述尾气吸附机构设置在所述振动感应设备附近；
19.其中，基于所述各个对象存在分块分别对应的各个整体景深数值以及所述各个对象存在分块分别对应的车辆类型分别对应的平均尾气排放量获取参考吸附功率包括：基于所述各个对象存在分块分别对应的各个整体景深数值获取所述各个对象存放分块分别对应的各个加权权重数值；
20.其中，基于所述各个对象存在分块分别对应的各个整体景深数值获取所述各个对象存放分块分别对应的各个加权权重数值包括：对象存在分块对应的整体景深数值越小，获取的对象存在分块对应的加权权重数值越大；
21.其中，基于所述振动感应设备到所述交通道路的路边标线的距离对所述实时振动数值进行增幅处理，以获得对应的增幅振动数值包括：在所述实时振动数值不变时，所述振动感应设备到所述交通道路的路边标线的距离越远，对所述实时振动数值进行增幅处理的幅度越大，获得的对应的增幅振动数值越大。
22.根据本发明的另一方面，还提供了一种自适应尾气吸附策略定制方法，所述方法包括使用一种如上述的自适应尾气吸附策略定制平台，用于基于附近采集到的各个车辆的类型解析对应的远近和排放量进而设定自适应的尾气吸附策略。
23.本发明的自适应尾气吸附策略定制平台设施齐全、应用广泛。由于在针对性尾气吸附策略定制的基础上，采用路侧负责指定路段的尾气吸附机构完成路侧的尾气吸附处理，从而克服了车辆本身尾气吸附设备的空间局限性。
具体实施方式
24.下面将对本发明的自适应尾气吸附策略定制平台的实施方案进行详细说明。
25.当前，普遍存在的汽车尾气有以下几种主要类型：
26.固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病；当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便可能会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼睫膜炎，甚至还可能造成角膜损伤。
27.一氧化碳：一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。
28.氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。
29.碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。
30.当前，在城市的日益发展以及人们生活水平的日益进步，城市交通道路已经车满为患，尤其是在早高峰时间段的重点道路区域，一旦某一道路区域内的车辆过多，则各个车辆排放的尾气产生重叠效应，对附近的人员和环境造成严重影响，虽然当前已经在每一车辆上安置了专门的尾气处理设备，但是，这样的尾气处理设备由于空间有限导致处理效果有限，同时无法应对上述尾气重叠效应。
31.为了克服上述不足，本发明搭建了一种自适应尾气吸附策略定制平台，能够有效解决相应的技术问题。
32.根据本发明实施方案示出的自适应尾气吸附策略定制平台包括：
33.振动感应设备，设置在交通道路的侧面，且距离交通道路的路边标线不超过预设距离阈值，用于对其相对的交通道路的分段执行振动感应操作，并将获得的振动感应数值作为实时振动数值输出；
34.数值调节机构，与所述振动感应设备连接，用于基于所述振动感应设备到所述交通道路的路边标线的距离对所述实时振动数值进行增幅处理，以获得对应的增幅振动数值；
35.触发执行设备，与所述数值调节机构连接，用于在接收到的增幅振动数值大于等于设定振动阈值时，发出采集触发指令，否则，发出采集中断指令；
36.定向成像机构，与所述触发执行设备连接，与所述振动感应设备的连线垂直于所述交通道路的路边标线，用于对所述振动感应设备相对的交通道路的分段执行定向成像动作，以获得分段成像画面；
37.特性应用设备，与所述定向成像机构连接，用于对接收到的分段成像画面执行应用定向成像机构的光学部件的光学特性的点像复原操作，以获得对应的特性处理画面；
38.内容识别设备，与所述特性应用设备连接，用于识别所述特性处理画面中预设景
深范围内的各个车辆对象分别对应的各个对象存在分块；
39.气量映射设备，与所述内容识别设备连接，用于基于所述各个对象存在分块分别对应的各个整体景深数值以及所述各个对象存在分块分别对应的车辆类型分别对应的平均尾气排放量获取参考吸附功率；
40.功率设定机构，分别与气量映射设备和尾气吸附机构连接，用于控制所述尾气吸附机构按照接收到的参考吸附功率执行相应的尾气吸附操作，所述尾气吸附机构设置在所述振动感应设备附近；
41.其中，基于所述各个对象存在分块分别对应的各个整体景深数值以及所述各个对象存在分块分别对应的车辆类型分别对应的平均尾气排放量获取参考吸附功率包括：基于所述各个对象存在分块分别对应的各个整体景深数值获取所述各个对象存放分块分别对应的各个加权权重数值；
42.其中，基于所述各个对象存在分块分别对应的各个整体景深数值获取所述各个对象存放分块分别对应的各个加权权重数值包括：对象存在分块对应的整体景深数值越小，获取的对象存在分块对应的加权权重数值越大；
43.其中，基于所述振动感应设备到所述交通道路的路边标线的距离对所述实时振动数值进行增幅处理，以获得对应的增幅振动数值包括：在所述实时振动数值不变时，所述振动感应设备到所述交通道路的路边标线的距离越远，对所述实时振动数值进行增幅处理的幅度越大，获得的对应的增幅振动数值越大。
44.接着，继续对本发明的自适应尾气吸附策略定制平台的具体结构进行进一步的说明。
45.所述自适应尾气吸附策略定制平台中：
46.基于所述各个对象存在分块分别对应的各个整体景深数值以及所述各个对象存在分块分别对应的车辆类型分别对应的平均尾气排放量获取参考吸附功率包括：基于所述各个对象存在分块分别对应的各个加权权重数值以及所述各个对象存在分块分别对应的车辆类型分别对应的平均尾气排放量获取参考吸附功率。
47.所述自适应尾气吸附策略定制平台中：
48.基于所述各个对象存在分块分别对应的各个加权权重数值以及所述各个对象存在分块分别对应的车辆类型分别对应的平均尾气排放量获取参考吸附功率包括：将每一个对象存在分块对应的加权权重数值与对应的平均尾气排放量相加以获得所述对象存在分块对应的单车参考排放量，并将各个对象存在分块分别对应的各个单车参考排放量相加以获得所述参考吸附功率。
49.所述自适应尾气吸附策略定制平台中：
50.识别所述特性处理画面中预设景深范围内的各个车辆对象分别对应的各个对象存在分块包括：基于不同类型的车辆标准图片识别所述特性处理画面中的每一个车辆对象对应的对象存在分块。
51.所述自适应尾气吸附策略定制平台中：
52.识别所述特性处理画面中预设景深范围内的各个车辆对象分别对应的各个对象存在分块还包括：获取所述特性处理画面中每一个对象存在分块的整体景深数值，以判断所述整体景深数值是否在所述预设景深范围内。
53.所述自适应尾气吸附策略定制平台中，所述平台还包括：
54.大数据服务网元，与所述内容识别设备连接，用于存储不同类型的车辆标准图片。
55.所述自适应尾气吸附策略定制平台中：
56.在所述实时振动数值不变时，所述振动感应设备到所述交通道路的路边标线的距离越远，对所述实时振动数值进行增幅处理的幅度越大，获得的对应的增幅振动数值越大包括：将所述实时振动数值乘以变化权重以获得对应的增幅振动数值。
57.所述自适应尾气吸附策略定制平台中：
58.将所述实时振动数值乘以变化权重以获得对应的增幅振动数值包括：所述变化权重为正值，且所述振动感应设备到所述交通道路的路边标线的距离越远，所述变化权重的数值越大。
59.同时，为了克服上述不足，本发明还搭建了一种自适应尾气吸附策略定制方法，所述方法包括使用一种如上述的自适应尾气吸附策略定制平台，用于基于附近采集到的各个车辆的类型解析对应的远近和排放量进而设定自适应的尾气吸附策略。
60.另外，在所述自适应尾气吸附策略定制平台中，还可以包括数据库存储机构，用于存储对象存在分块对应的每一整体景深数值与相关的加权权重数值的对应关系；
61.其中，存储对象存在分块对应的每一整体景深数值与相关的加权权重数值的对应关系包括：在所述数据库存储机构中，采用关系数据库用于存储对象存在分块对应的每一整体景深数值与相关的加权权重数值的对应关系；
62.以及，在所述关系数据库中，以每一具体数值的景深数值为索引，保存了与其对应的加权权重数值。
63.尽管已针对有限数量的实施方案对本发明进行了描述，得益于该公开内容的本领域技术人员会理解可设计没有偏离此处所公开的本发明范围的其它实施方案。因此，本发明的范围只应该被所附权利要求限制。