行车遥控联锁系统的制作方法

1.本实用新型涉及行车技术领域，具体为一种行车遥控联锁系统。


背景技术：

2.行车在不断电检修、测试或处理故障时，由于多人同时作业，工作的性质不同，工作效率的不同，极易发生有人工作时启动行车，造成人员受伤或事故的情况。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种行车遥控联锁系统，解决了上述问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种行车遥控联锁系统，所述行车的控制电机主回路中串联有若干个闭锁系统，闭锁系统一端与电源连接，闭锁系统包括继电器，所述继电器包括继电器线圈ka和继电器触点ka’，所述电机主回路与所述继电器触点ka’连接，所述继电器线圈ka与控制回路连接并与两个开关sq1和sq2串联。
5.优选地，所述电源采用若干无线遥控开关控制，电源与无线遥控开关之间信号连接。需多个作业人员协同操作，保证了行车的严谨性和安全性。
6.优选地，所述无线遥控开关采用交流无线遥控开关。相较于传统机械式开关，可远程控制，方便操作。
7.本实用新型所述的行车遥控联锁系统具有的有益效果是：系统简单易实现，可以有效保证作业人员的人身安全，有效避免了不安全事故的发生。
附图说明
8.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
9.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
10.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案，一种行车遥控联锁系统，所述行车的控制电机主回路中串联有若干个闭锁系统，闭锁系统一端与电源连接。
11.闭锁系统包括继电器，所述继电器包括继电器线圈ka和继电器触点ka’，所述电机主回路与所述继电器触点ka’连接，所述继电器线圈ka与控制回路连接并与两个开关sq1和sq2串联。
12.电源通过无线遥控开关控制，电源处设有信号接收器，无线遥控开关上设有信号发送器，电源和无线遥控开关之间信号连接。操作人员操作无线遥控开关，控制电源是否输
出电压，以此驱动继电器，从而实现无线遥控开关不打开不能启动行车的目的。
13.所述无线遥控开关采用交流无线遥控开关。
14.使用时，每个工作班成员每人操控一个无线遥控开关，当工作开始时，将无线遥控开关打开。工作结束或离开后，将无线遥控开关关闭。当所有无线遥控开关都打开的状态下，行车方能正常启动，否则无法启动行车。
15.工作原理：(如图1所示)交流无线遥控开关连接220v电源，由无线遥控开关控制sq1、sq2端子是否输出电压，驱动继电器。将ka的常开点ka’串联在行车的控制系统中，从而实现无线遥控开关不打至运行不能启动行车的目的。
16.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
17.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。


技术特征：
1.一种行车遥控联锁系统，其特征在于，所述行车的控制电机主回路中串联有若干个闭锁系统，闭锁系统一端与电源连接，闭锁系统包括继电器，所述继电器包括继电器线圈ka和继电器触点ka’，所述电机主回路与所述继电器触点ka’连接，所述继电器线圈ka与控制回路连接并与两个开关sq1和sq2串联。2.根据权利要求1所述的行车遥控联锁系统，其特征在于，所述电源采用若干无线遥控开关控制，电源与无线遥控开关之间信号连接。3.根据权利要求2所述的行车遥控联锁系统，其特征在于，所述无线遥控开关采用交流无线遥控开关。

技术总结
本实用新型公开了一种行车遥控联锁系统，属于行车领域，在行车控制系统中增加了无线控制开关。本实用新型所述行车的控制电机主回路中串联有若干个闭锁系统，闭锁系统一端与电源连接，闭锁系统包括继电器，所述继电器包括继电器线圈KA和继电器触点KA’，所述电机主回路与所述继电器触点KA’连接，所述继电器线圈KA与控制回路连接并与两个开关SQ1和SQ2串联。本实用新型能够保证作业人员人身安全，有效避免不安全事故的发生。不安全事故的发生。不安全事故的发生。


技术研发人员：李志明 刘涛 张志华 王新建 刘乃龙
受保护的技术使用者：邹平宏发铝业科技有限公司
技术研发日：2022.06.07
技术公布日：2022/12/9