一种TBOX和柴油机控制器一体化智能终端及车辆的制作方法

本技术涉及汽车驱动电机的设计制造，具体而言，涉及一种tbox和柴油机控制器一体化智能终端及车辆。

背景技术：

1、柴油机控制器是柴油机的核心，控制着发动机组的整体运行，用于实现柴油发动机的自启动、自动控制、自动保护等功能。tbox(telematics box，远程信息处理器)是车联网系统中四大部分的其中之一。

2、然而，现有的柴油机控制器和tbox处理器普遍为分体式结构，两者需要分开安装，也就是说，一个车载终端实现一种功能，功能单一，车联网汽车上需要安装两个设备，两个设备之间需要通过外接线实现互联，安装步骤比较复杂，且容易增加安装空间，占用体积大。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种tbox和柴油机控制器一体化智能终端及车辆，用以克服现有技术中存在的至少一个技术问题。

2、第一方面，本实用新型实施例提供了一种tbox和柴油机控制器一体化智能终端，包括：控制器下盖板、与所述控制器下盖板配合形成安装空间的控制器上盖板以及设置于所述安装空间内的控制器电路板，所述控制器电路板集成有芯片；还包括：tbox电路板、tbox上盖板、tbox下盖板和天线；所述tbox电路板集成有芯片，所述tbox上盖板和所述tbox下盖板配合形成容纳空间，所述tbox电路板和所述天线均设置在所述容纳空间内；

3、所述控制器上盖板包括周壁和底壁，所述周壁的内侧面和所述底壁(202)的上表面围成腔体，所述腔体的一端开口，所述腔体的另一端由所述底壁的上表面封闭，所述控制器电路板设置在所述腔体内，所述周壁远离所述底壁的一端的边沿还连接有延伸部，所述延伸部上设有安装机构，所述tbox下盖板通过所述安装机构安装在所述延伸部上；

4、所述天线连接至所述tbox电路板，所述tbox电路板连接至所述控制器电路板。

5、在此方案中，控制器电路板集成有芯片，用于控制柴油发动机。控制器上盖板和控制器下盖板扣合形成安装空间，安装空间能够是一空腔，控制器电路板安装在该安装空间内。tbox电路板集成有芯片，作为车辆的远程信息处理器，控制器上盖板上设有用于安装车载tbox的延伸部，车载tbox通过安装机构安装在上盖板的延伸部上，进一步的为了增加屏蔽，保障车载tbox正常稳定工作，tbox电路板设置在tbox上盖板和tbox下盖板合围形成的容纳空间内，tbox电路板和控制器电路板连接并能够进行数据交互。天线连接至tbox电路板，天线用于该智能终端与外界(比如远程控制中心的服务器)的数据交互。

6、优选的，所述容纳空间和所述腔体设置在所述控制器上盖板的同一表面上，且高度一致。

7、在此方案中，为了优化布局，减小终端的整体体积，用于安装控制器电路板的腔体和用于安装tbox电路板的容纳空间位于控制器上盖板的同一表面上。两者高度保持一致，能进一步优化结构布局，结构工整，便于安装。

8、优选的，所述安装机构包括螺丝孔，所述tbox下盖板通过螺丝安装在所述延伸部上。

9、在此方案中，tbox下盖板通过螺丝穿过螺丝孔可拆卸连接在控制器上盖板的延伸部上。

10、优选的，所述安装机构还包括防松槽和过盈部，所述防松槽设于所述延伸部上，所述tbox下盖板上设有所述过盈部，所述tbox下盖板通过所述过盈部和所述防松槽过盈配合。

11、在此方案中，为了进一步方便安装，在延伸部上还设有防松槽，通过过盈部和防松槽的配合实现车载tbox和柴油机控制器的过盈配合连接。安装时，先通过过盈配合将两者连接，然后再利用螺丝穿过螺丝孔进行进一步加固，安装时无需一直手动托举，方便操作。

12、优选的，所述防松槽内还设有密封胶区域。

13、为了进一步提高车载tbox的稳定性，避免晃动对终端造成的影响，在防松槽内还设有密封胶区域，tbox下盖板和延伸部的表面通过密封胶连接。

14、优选的，所述tbox下盖板和所述tbox上盖板上均设有供所述螺丝穿过的固定部。

15、在此方案中，螺丝穿过固定部插入螺丝孔进行固定，能够使车载tbox更容易保持整体一致，从而进一步提高终端的稳定性。

16、优选的，所述控制器下盖板和所述控制器上盖板上均设有安装部，所述安装部上设有安装通孔。

17、在此方案中，终端通过安装部安装在车辆上。

18、优选的，所述tbox电路板通过排针或飞线或采用对插方式连接至所述控制器电路板。

19、优选的，所述tbox和柴油机控制器一体化智能终端还包括：接插件；

20、所述接插件的一端连接至柴油机发动机，所述接插件的另一端连接至所述柴油机控制器。

21、优选的，所述控制器上盖板上还设有散热翅片。

22、在此方案中，散热翅片能够提高终端的散热速度，从而避免因元器件发热引起的工作故障。

23、第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括如第一方面任一技术方案所述的tbox和柴油机控制器一体化智能终端。

24、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

25、该终端将tbox电路板和控制器电路板连接，以便于两者能够进行数据传输，从而将车载tbox和柴油机控制器这两个设备合并为一个设备，一体化后安装于车联网汽车上，无需单独安装两个设备，集成度较高，结构合理，有利于节约占用空间，简化了安装步骤，降低了成本，并且将车载tbox通过安装机构独立安装在控制器电路板所在的安装空间外，一旦发生故障，无需整体检修，有利于故障排查和维修。

26、本实用新型实施例的创新点包括：

27、将柴油机控制器与车载t-box结合在一起，在控制柴油发动机的同时进行柴油发动机的数据采集，以便于对柴油发动机进行故障分析，实现远程故障分析，远程指导进行故障修复，是本实用新型实施例的创新点之一。

技术特征：

1.一种tbox和柴油机控制器一体化智能终端，包括：控制器下盖板(1)、与所述控制器下盖板(1)配合形成安装空间的控制器上盖板(2)以及设置于所述安装空间内的控制器电路板，所述控制器电路板集成有芯片；其特征在于，还包括：tbox电路板(11)、tbox上盖板(3)、tbox下盖板(4)和天线(5)；所述tbox电路板(11)集成有芯片，所述tbox上盖板(3)和所述tbox下盖板(4)配合形成容纳空间，所述tbox电路板(11)和所述天线(5)均设置在所述容纳空间内；

2.根据权利要求1所述的tbox和柴油机控制器一体化智能终端，其特征在于，所述容纳空间和所述腔体设置在所述控制器上盖板(2)的同一表面上，且高度一致。

3.根据权利要求1或2所述的tbox和柴油机控制器一体化智能终端，其特征在于，所述安装机构包括螺丝孔(204)，所述tbox下盖板(4)通过螺丝安装在所述延伸部(203)上。

4.根据权利要求3所述的tbox和柴油机控制器一体化智能终端，其特征在于，所述安装机构还包括防松槽和过盈部，所述防松槽设于所述延伸部(203)上，所述tbox下盖板(4)上设有所述过盈部，所述tbox下盖板(4)通过所述过盈部和所述防松槽过盈配合。

5.根据权利要求4所述的tbox和柴油机控制器一体化智能终端，其特征在于，所述防松槽内还设有密封胶区域。

6.根据权利要求3所述的tbox和柴油机控制器一体化智能终端，其特征在于，所述tbox下盖板(4)和所述tbox上盖板(3)上均设有供所述螺丝穿过的固定部(6)。

7.根据权利要求1所述的tbox和柴油机控制器一体化智能终端，其特征在于，所述控制器下盖板(1)和所述控制器上盖板(2)上均设有安装部(7)，所述安装部(7)上设有安装通孔(8)。

8.根据权利要求1所述的tbox和柴油机控制器一体化智能终端，其特征在于，所述tbox电路板通过排针或飞线或采用对插方式连接至所述控制器电路板。

9.根据权利要求1所述的tbox和柴油机控制器一体化智能终端，其特征在于，还包括：接插件(9)；

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一所述的tbox和柴油机控制器一体化智能终端。

技术总结
本技术公开一种TBOX和柴油机控制器一体化智能终端及车辆，终端包括控制器下盖板、与控制器下盖板配合形成安装空间的控制器上盖板以及设于安装空间内的集成有芯片的控制器电路板；还包括集成有芯片的TBOX电路板、TBOX上盖板、TBOX下盖板和天线；TBOX上盖板和TBOX下盖板形成容纳空间，TBOX电路板和天线均设置在容纳空间内；控制器上盖板包括周壁和底壁，周壁内侧面和底壁上表面围成一端开口的腔体，控制器电路板设置在腔体内，周壁远离底壁的一端的边沿连接有延伸部，延伸部上设安装机构，TBOX下盖板通过安装机构安装在延伸部上；天线连接至TBOX电路板，TBOX电路板连接至控制器电路板。该终端集成度较高，结构合理，节约空间，体积较小，功能丰富，安装步骤简单。

技术研发人员：李垚,高翔,穆林,李中,方成
受保护的技术使用者：常州易控汽车电子股份有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/12