一种飞机全机疲劳控制系统监控装置的制作方法

本申请属于飞机全机疲劳试验控制系统监控设计，具体涉及一种飞机全机疲劳控制系统监控装置。

背景技术：

1、飞机全机疲劳试验，多是需要mts和moog等不同的多套控制系统，每套控制系统在定义好试验项目后多是以独立的计算机进行显示监控，若发生故障则需立即进行卸载卸压，以保护飞机不遭受过度损伤。

2、当前，对于各个控制系统以独立的计算机进行显示监控，存在试验人员难以兼顾的情形，致使在发生异常保护时，不便于对故障进行定位追查。

3、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

4、需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本申请的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种飞机全机疲劳控制系统监控装置，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

2、本申请的技术方案是：

3、一种飞机全机疲劳控制系统监控装置，包括：

4、嵌入式监控器，通过信息读取继电器连接各个控制系统，以能够检测各个控制系统状态；

5、网络通讯模块，连接嵌入式监控器；

6、上位机，网络连接网络通讯模块，以能够通过网络通讯模块接收嵌入式监控器检测的各个控制系统状态信息，对各个控制系统的状态信息进行记录、保存、显示，并在有控制系统状态异常保护时发出告警信息，且能够在有控制系统状态异常保护时缩短对控制系统状态信息保存的时间间隔；

7、报警模块，连接嵌入式监控器，以及连接蜂鸣器、全彩led，在有控制系统状态异常保护时发出告警信息，使蜂鸣器发出高频报警声音，以及使全彩led红色闪烁。

8、根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机全机疲劳控制系统监控装置中，还包括：

9、应急继电器，连接报警模块，接入飞机全机疲劳试验各个控制系统，在报警模块发出告警信息时被触发，控制使对飞机全机疲劳试验进行卸载卸压；

10、应急继电器能够通过本地或上位机进行复位。

11、根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机全机疲劳控制系统监控装置中，网络通讯模块信息发送功能是通过编辑一个包括检测数据的html文件实现，上位机通过网络接收该html文件进行解析；

12、网络通讯模块信息接收功能是通过调用网络通讯模块的库函数packetreceive()实现，接收上位机发送的信息，通过解析判断，如果是复位相关指令，则控制报警模块停止发出告警信息，如果是应急输出指令，则使应急处理系统对飞机全机疲劳试验进行卸载卸压。

技术特征：

1.一种飞机全机疲劳控制系统监控装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机全机疲劳控制系统监控装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的飞机全机疲劳控制系统监控装置，其特征在于，

技术总结
本申请涉及一种飞机全机疲劳控制系统监控装置，包括：嵌入式监控器，通过信息读取继电器连接各个控制系统，以能够检测各个控制系统状态；网络通讯模块，连接嵌入式监控器；上位机，网络连接网络通讯模块，以能够通过网络通讯模块接收嵌入式监控器检测的各个控制系统状态信息，对各个控制系统的状态信息进行记录、保存、显示，并在有控制系统状态异常保护时发出告警信息，且能够在有控制系统状态异常保护时缩短对控制系统状态信息保存的时间间隔；报警模块，连接嵌入式监控器，以及连接蜂鸣器、全彩LED，在有控制系统状态异常保护时发出告警信息，使蜂鸣器发出高频报警声音，以及使全彩LED红色闪烁。

技术研发人员：杨青春,米征,毛爽,张巍文,林峰,张永利
受保护的技术使用者：中国飞机强度研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15