一种安全气囊控制器测试台架的制作方法

本技术涉及汽车电控系统测试，尤其涉及一种安全气囊控制器测试台架。

背景技术：

1、相关技术中安全气囊控制器的测试一般通过整车碰撞测试或搭建气动/液压伺服系统滑动平台进行台架碰撞测试。当前测试仿真系统中软件模拟是使用计算机软件模拟控制器的硬件构成以及控制器程序，观察该程序接收到不同加速度数据的反应，但是现有的测试仿真系统的精度不高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供一种安全气囊控制器测试台架，用于提高安全气囊控制器的测试精度。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种安全气囊控制器测试台架，所述台架包括：上位机、实时系统、安全气囊控制器；其中：

3、所述上位机通过光纤与所述实时系统连接；

4、所述实时系统通过信号线与所述安全气囊控制器连接。

5、在本申请中，通过实时系统实现安全气囊控制器的供电、硬线信号的仿真和采集，以及控制器局域网络(controller area network，can)网络信号的仿真和采集，提高了安全气囊控制器的测试精度。

6、在一些可能的实施例中，所述上位机包括：第一网线接口，所述第一网线接口与所述光纤连接。

7、在一些可能的实施例中，所述实时系统包括：第二网线接口，所述第二网线接口与所述光纤连接。

8、在一些可能的实施例中，所述实时系统包括：中央处理器(central processingunit，cpu)、串行总线仿真板卡、硬线板卡、控制器局域网络can板卡，所述cpu分别与所述串行总线仿真板卡、所述硬线板卡、所述can板卡连接。

9、在一些可能的实施例中，所述串行总线仿真板卡包括：串行外设接口(serialperipheral interface，spi)通道，所述spi通道与所述安全气囊控制器连接。

10、在一些可能的实施例中，所述安全气囊控制器包括：spi接插键，所述spi接插键与所述spi通道连接。

11、在一些可能的实施例中，所述安全气囊控制器包括：硬线接插键，所述硬线接插键与所述硬线板卡连接。

12、在一些可能的实施例中，所述安全气囊控制器包括：can接插键，所述can接插键与所述can板卡连接。

13、本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种安全气囊控制器测试台架，其特征在于，所述台架包括：上位机、实时系统、安全气囊控制器；其中：

2.根据权利要求1所述的台架，其特征在于，所述上位机包括：第一网线接口，所述第一网线接口与所述光纤连接。

3.根据权利要求1所述的台架，其特征在于，所述实时系统包括：第二网线接口，所述第二网线接口与所述光纤连接。

4.根据权利要求1所述的台架，其特征在于，所述串行总线仿真板卡包括：串行外设接口spi通道，所述spi通道与所述安全气囊控制器连接。

5.根据权利要求2所述的台架，其特征在于，所述安全气囊控制器包括：spi接插键，所述spi接插键与所述spi通道连接。

6.根据权利要求1所述的台架，其特征在于，所述安全气囊控制器包括：硬线接插键，所述硬线接插键与所述硬线板卡连接。

7.根据权利要求1所述的台架，其特征在于，所述安全气囊控制器包括：can接插键，所述can接插键与所述can板卡连接。

技术总结
本申请公开了一种安全气囊控制器测试台架，用于提高安全气囊控制器的测试精度。本技术提供的一种安全气囊控制器测试台架包括：上位机、实时系统、安全气囊控制器；其中：上位机通过光纤与实时系统连接；实时系统通过信号线与安全气囊控制器连接。在本申请中，通过实时系统实现安全气囊控制器的供电、硬线信号的仿真和采集，以及CAN网络信号的仿真和采集，提高了安全气囊控制器的测试精度。

技术研发人员：梁玮,王伟,侯进,王江坤,李星望
受保护的技术使用者：上汽通用五菱汽车股份有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/3/17