一种EPS控制器性能测试装置和测试系统的制作方法

本技术涉及eps控制器测试，具体涉及一种eps控制器性能测试装置和测试系统。

背景技术：

1、电动助力转向系统(electric power steering system,eps)是汽车电子电气系统中重要的组成部分，其主要功能是采用电机作为助力来源，由电控单元控制助力大小，辅助驾驶员进行转向操作。与传统的汽车转向系统相比，eps系统具有节能、环保、装配简单和驾驶舒适度高等优点。目前eps系统的性能取得了较好的效果，得到消费者的认可，已成为乘用车的标配，并且商用车领域也在逐步切换电动助力转向。eps系统作为汽车底盘区域核心器件，其功能稳定性影响整个系统的运行，涉及汽车整车安全，因此eps控制器在出厂前需做严格检测，筛选出缺陷产品，消除产品安全隐患。

2、eps控制器生产过程中会进行多次测试，其中性能测试环节主要测试eps控制器在不同电流条件的工作状态，通过给eps控制器提供电源、扭矩、车速、转速等信号，测试eps控制器在不同条件下的实际工作状态是否符合预期。

3、相关现有技术中，请参阅附图1所示，现有的测试装置包括板卡1-1、上位机2-1、被测eps控制器3-1、模拟负载4-1和可编程电源8-1，板卡1-1与上位机2-1电连接，板卡1-1通过导线与被测eps控制器3-1通信连接，被测eps控制器3-1与模拟负载4-1电连接，可编程电源8-1分别与板卡1-1和被测eps控制器3-1电连接。测试时，上位机2-1发送控制指令至板卡1-1，板卡1-1输出被测eps控制器3-1正常工作所需要的控制信号(如扭矩、车速、转速和can等信号)，被测eps控制器3-1根据控制信号实施对模拟负载4-1进行相关的控制，以实现转向模拟。

4、上述的现有技术中，虽然上述的方式可以实现控制eps控制器在各种条件下工作的效果，但是由于板卡与被测eps控制器连接的导线的长度较长，不便于日常管理，同时影响生产车间整洁度。另外因板卡输出的部分控制信号(如扭矩和车速等信号)较为敏感，当导线较长时，信号易跳变失真，从而导致正常eps控制器在测试过程中经常发生误报故障问题，需针对控制器重复测试，严重影响生产效率，影响使用体验。

技术实现思路

1、基于上述表述，本实用新型提供了一种eps控制器性能测试装置和测试系统，旨在解决现有的板卡与被测eps控制器连接的导线的长度较长，影响生产车间整洁度和信号易跳变失真的问题。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

3、第一方面，一种eps控制器性能测试装置，包括板卡、上位机、被测eps控制器和模拟负载，所述上位机与所述板卡电连接，所述被测eps控制器与所述模拟负载电连接，还包括信号发射器和信号接收器，所述上位机与所述信号发射器电连接，所述信号发射器与所述信号接收器无线通信连接，所述信号接收器与所述被测eps控制器电连接。

4、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

5、进一步地，还包括电流传感器，所述电流传感器并联于所述被测eps控制器与所述模拟负载之间，所述电流传感器与所述板卡电连接。

6、进一步地，还包括可编程电源，所述可编程电源分别与所述板卡和所述被测eps控制器电连接。

7、进一步地，还包括稳压模块，所述稳压模块连接于所述板卡与所述可编程电源之间。

8、进一步地，还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述板卡电连接。

9、进一步地，还包括报警灯，所述报警灯与所述板卡电连接。

10、进一步地，还包括显示设备，所述显示设备与所述板卡电连接。

11、第二方面，包括根据第一方面所述的eps控制器性能测试装置。

12、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

13、(1)本申请通过信号发射器和信号接收器实现通信连接，可以极大程度上缩短上位机与被测eps控制器的通信距离。因此完全可以避免因传输距离过长而导致的信号失真的缺陷。并且，经过如此通信方式，可以极大程度减少线束使用长度，不仅仅使得整个测试现场更加整洁，而且使得后期的维护更为简便。

14、(2)本申请被测eps控制器测试过程中，通过电流传感器对eps控制器输出的电流进行监测，以实现控制闭环，达到在提升测试效率的同时又严格筛选不良品的效果。

15、(3)本申请在被测eps控制器测试的过程中，当被测eps控制器的电流存在异常时，由板卡控制蜂鸣器和报警灯工作对工作人员进行提示，以便于工作人员能够及时进行故障处理。

技术特征：

1.一种eps控制器性能测试装置，包括板卡(1)、上位机(2)、被测eps控制器(3)和模拟负载(4)，所述上位机(2)与所述板卡(1)电连接，所述被测eps控制器(3)与所述模拟负载(4)电连接，其特征在于，还包括信号发射器(5)和信号接收器(6)，所述上位机(2)与所述信号发射器(5)电连接，所述信号发射器(5)与所述信号接收器(6)无线通信连接，所述信号接收器(6)与所述被测eps控制器(3)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种eps控制器性能测试装置，其特征在于，还包括电流传感器(7)，所述电流传感器(7)并联于所述被测eps控制器(3)与所述模拟负载(4)之间，所述电流传感器(7)与所述板卡(1)电连接。

3.根据权利要求1所述的一种eps控制器性能测试装置，其特征在于，还包括可编程电源(8)，所述可编程电源(8)分别与所述板卡(1)和所述被测eps控制器(3)电连接。

4.根据权利要求3所述的一种eps控制器性能测试装置，其特征在于，还包括稳压模块(9)，所述稳压模块(9)连接于所述板卡(1)与所述可编程电源(8)之间。

5.根据权利要求1所述的一种eps控制器性能测试装置，其特征在于，还包括蜂鸣器(10)，所述蜂鸣器(10)与所述板卡(1)电连接。

6.根据权利要求5所述的一种eps控制器性能测试装置，其特征在于，还包括报警灯(11)，所述报警灯(11)与所述板卡(1)电连接。

7.根据权利要求1所述的一种eps控制器性能测试装置，其特征在于，还包括显示设备(12)，所述显示设备(12)与所述板卡(1)电连接。

8.一种eps控制器性能测试系统，其特征在于，包括根据权利要求1～7任一项所述的eps控制器性能测试装置。

技术总结
本技术涉及一种EPS控制器性能测试装置和测试系统，包括板卡、上位机、被测EPS控制器和模拟负载，上位机与板卡电连接，被测EPS控制器与模拟负载电连接，还包括信号发射器和信号接收器，上位机与信号发射器电连接，信号发射器与信号接收器无线通信连接，信号接收器与被测EPS控制器电连接。本申请通过信号发射器和信号接收器实现通信连接，可以极大程度上缩短上位机与被测EPS控制器的通信距离。因此完全可以避免因传输距离过长而导致的信号失真的缺陷。并且，经过如此通信方式，可以极大程度减少线束使用长度，不仅仅使得整个测试现场更加整洁，而且使得后期的维护更为简便。

技术研发人员：舒墨,沈浪,刘建
受保护的技术使用者：武汉熠盛汽车技术有限公司
技术研发日：20231031
技术公布日：2024/5/8