一种针对卡车锂电池系统故障注入自动化测试方法与流程

本发明涉及锂电池，具体为一种针对卡车锂电池系统故障注入自动化测试方法。

背景技术：

1、目前，卡车锂电池系统的可靠性测试主要依赖于传统的测试方法，这些方法难以全面模拟实际运行中的故障情况，当前卡车锂电池bms系统故障测试，人工模拟故障触，再分析测试结果，手动编写测试报告，检测效率低，可持续性测试差，集成程度低，因此，需要一种能够模拟多种故障情况、提高测试效率和准确性的故障注入测试方法；

2、为此，需要设计新的技术方案给予解决。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种针对卡车锂电池系统故障注入自动化测试方法，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种针对卡车锂电池系统故障注入自动化测试方法，包括如下方法步骤：

3、步骤一：在电脑上通过上位机初始化hil测试设备，先让hil设备工作起来；

4、步骤二：设置hil设备参数，设置完毕后将bms板与hil台架连接，bms测试板由hil设备供电，hil设备提供电池的各种模拟数据，bms测试版通过连接的线束采集到这些数据；

5、步骤三：通过can设备将电脑与bms板连接，bms测试板软件系统运行起来后，定时将当前故障信息以can报文形式发出；

6、步骤四：在电脑上通过canoe软件执行自动化测试用例，每条测试用例会将满足故障条的条件以can报文的形式发送到hil设备，hil设备接受到can报文后，解析报文信息，模拟对应的电池状态，然后通过线束传输到bms测试板；

7、步骤五：bms测试板根据采集到的电池信息，通过业务代码判断后将包含故障信息的报文以特定的id发出；

8、步骤六：canoe接收到bms发出的报文信息后，对特定的id进行解析，判断当前有哪些故障触发，当包含故障信息报文内容变化时，便会解析一次，将新增的故障信息存储，最终以测试报告的形式发出。

9、作为本发明的一种优选实施方式，步骤四中支持注入的故障包括：总压过高故障、单体电压过高故障、总压过低故障、单体过低故障、soc低故障、电池温度过低故障、电池温度过高故障、电芯单体断线故障、电芯温度断线故障、充电机异常电压故障、单体压差过大故障、温度采样异常故障、电压采样异常故障、电池低温预警。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

11、1、自动测试卡车锂电池系统故障，提高了测试效率；

12、2、将车锂电池系统故障测试集成起来，提高了测试的稳定性；

13、3、自动化测试能够模拟不同的故障工况，提升了测试精度

14、4、自动化测试系统采用标准化的结构设计和流程控制，使样品处理和测试时间缩短，同时测试数据收集也更为方便；

15、5、本测试方法可以与其他故障诊断系统或智能维护系统相结合，实现更全面的故障监测和维护。

技术特征：

1.一种针对卡车锂电池系统故障注入自动化测试方法，其特征在于，包括如下方法步骤：

2.根据权利要求1所述的一种针对卡车锂电池系统故障注入自动化测试方法，其特征在于：步骤四中支持注入的故障包括：总压过高故障、单体电压过高故障、总压过低故障、单体过低故障、soc低故障、电池温度过低故障、电池温度过高故障、电芯单体断线故障、电芯温度断线故障、充电机异常电压故障、单体压差过大故障、温度采样异常故障、电压采样异常故障、电池低温预警。

技术总结
本发明属于锂电池技术领域，具体为一种针对卡车锂电池系统故障注入自动化测试方法，包括步骤一：在电脑上通过上位机初始化HIL测试设备，步骤二：设置HIL设备参数，步骤三：通过CAN设备将电脑与BMS板连接，步骤四：在电脑上通过CANoe软件执行自动化测试用例；步骤五：BMS测试板根据采集到的电池信息；步骤六：CANoe接收到BMS发出的报文信息后，对特定的ID进行解析。本发明通过在测试阶段人为地引入故障，模拟实际运行中的异常情况，以评估电池系统的可靠性和安全性。

技术研发人员：邢永创,刘晓义,高戟
受保护的技术使用者：江苏优利卡新能源科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/1/16